Général Touret Peugeot T200 - Mono ou Tri ?

[focalefixe]

Bonjour à tous,

Je viens de faire l'acquisition d'un touret de marque Peugeot, modèle T200 mais j'avoue que j'ai du mal à interpréter la plaque d'identification.

Pourquoi la puissance est indiqué en mono et en tri ? 0.9 CV en mono contre 1 CV en tri ?!
il y a bien 3 phases d'indiquer sur la plaque, et deux tensions 220 / 380 v …. Bref je suis un peu perdu…
Est ce que ce touret pourrait éventuellement tourner en 220 Mono, sans condensateur ni variateur de fréquence ? Cela me parait trop beau !!
Merci d'avance pour votre aide ! Nicolas.

 

[Sebos38]

Hello
Si c est bi tension,
En principe c est 220v triphasé, cablage triangle
Ou 380v triphasé, cablage étoile

 

[mvt]

Bonsoir,

Le cas s'est déjà posé. A priori, c'est une étiquette générique qui a été utilisée pour les deux modèles, en monophasé (en 220) ou triphasé (380)
Je suppose qu'il est en triphasé ?
SI oui, il est normalement en 380.
Le passage en 220 nécessitera un condensateur

 

[focalefixe]

Bonsoir,

Le cas s'est déjà posé. A priori, c'est une étiquette générique qui a été utilisée pour les deux modèles, en monophasé (en 220) ou triphasé (380)
Je suppose qu'il est en triphasé ?
SI oui, il est normalement en 380.
Le passage en 220 nécessitera un condensateur

ok, merci de l'info.
Oui, l'étiquette générique, ca se tient en effet. C'est d'ailleurs peut être pour cela que le nombre de phase n'était pas ecrit "en dur" sur l'étiquette mais frappé.
Il etait branché en triphasé dans l'atelier où je l'ai eu.
Du coup c'est soit condensateur, soit variateur de fréquence...
Merci !

 

[Darback]

Bonsoir,
Avec le condensateur tu vas prendre de la puissance ...
Pour le variateur, il faut que le moteur accepte le 220 tri en triangle, comme l'a dit @Sebos38, sinon il te faut aussi un transformateur 220 / 380 volts en plus du variateur.

 

[KITE]

Avec le condensateur tu vas prendre de la puissance ...

Erreur de frappe ?

 

[Darback]

Oh la jolie boulette
Non mais en fait c'était pour voir si vous suiviez
C'est en effet pas prendre mais malheureusement perdre de la puissance, merci @KITE

 

[FB29]

Oui, l'étiquette générique, ca se tient en effet. C'est d'ailleurs peut être pour cela que le nombre de phase n'était pas ecrit "en dur" sur l'étiquette mais frappé.

Il faut se fier aux indications frappées.

Donc moteur triphasé en 220 V (triangle) ou en 380 V (étoile).

Il etait branché en triphasé dans l'atelier où je l'ai eu.

Donc en France en 380 V triphasé.

On ne sait pas comment se fait le passage étoile / triangle. Si tu ne veux pas t'embêter tu prends un variateur mono 220 V => triphasé 380 V qui sont devenus très abordables de nos jours.

Photos du câblage interne ?

 

[petit_lulu]

bonjour,
il y a quelqu'un sur un autre forum de bricolage qui a eu le même problème, c'est bien du 220/380v tri.

restauration touret peugeot / silex / val d'or

bonjour, apres le test de mon touret, je me suis décidé a la restaurer (c'est ma premiére restauration) voila le touret a l'origine test avec condensateur je n'

www.metabricoleur.com

donc normalement avec un variateur 220mono/220tri ça doit fonctionner sans problèmes.

 

[mvt]

bonjour,
il y a quelqu'un sur un autre forum de bricolage qui a eu le même problème, c'est bien du 220/380v tri.

restauration touret peugeot / silex / val d'or

bonjour, apres le test de mon touret, je me suis décidé a la restaurer (c'est ma premiére restauration) voila le touret a l'origine test avec condensateur je n'

www.metabricoleur.com

donc normalement avec un variateur 220mono/220tri ça doit fonctionner sans problèmes.

Ou en mode fainéant 220 mono vers 380 tri, 1kw sera largement suffisant

 

[FB29]

un variateur 220mono/220tri ça doit fonctionner sans problèmes

Oui, à condition de faire le couplage en triangle. Facile à faire sur cette machine, avec des fils bien repérés, ou une plaque à bornes standard ?

 

[mvt]

Tu as ce genre de petit machin encastrable. Par rapport l'utilisation d'un touret, ça devrait suffire. 35€ !

 

[Sebos38]

Et livraison comprise ,
Incroyable....
Tu as déjà testé ?

 

[mvt]

Et livraison comprise ,
Incroyable....
Tu as déjà testé ?

Non, c'est la première fois que je le vois. On peut même faire un mini tampon (une tamponette quoi )

 

[philippe2]

Pour suivre et remarque/questions sur variateur de fréquence.
- Devrait être limité à 50Hz pour éviter le risque d'éclater les meules en cas de survitesse.
- Dimensionnement en fonction de la puissance nominale. Qu'en est-il avec l'appel de courant pendant la phase de démarrage, à cause de l'inertie non négligeable des meules ?

 

[desmo-phil]

Bonjour
J'en ai restauré deux coup sur coup, il y en a un qui m'a bien embêté pour le passage avec condo et l'autre qui a été tout seul !

Restauration - Val d'or Type 245

Bonjour . Voici une petite restauration vite faite ! . . . . . . . Le câble était bien crade lui aussi ! . . Les petites protections sont découpées dans du Macrolon. . . . J'ai commencé a bricoler la plaque pour en imprimer une plus propre. . . J'attends le condo de démarrage. Quand...

www.usinages.com

 

[romain1206]

le premier lien, c'est mas restauration

le mien était cablé en 220V TRI (ca a existé en france)
il tourne depuis avec un condensateur, et vu la puissance du bouzin meme avec 30% de puissance en moins j'ai jamais réussi a l'arreter en appuyant trop fort

 

[focalefixe]

Bonjour
J'en ai restauré deux coup sur coup, il y en a un qui m'a bien embêté pour le passage avec condo et l'autre qui a été tout seul !

Superbe ! Merci pour le lien ! Je pense que je vais tenter l'utilisation d'un condensateur !

Tu as ce genre de petit machin encastrable. Par rapport l'utilisation d'un touret, ça devrait suffire. 35€ !

35€ incroyable comme prix ! je vais déjà essayé de monter un condensateur avant d'étudier la solution variateur de fréquence !

Il faut se fier aux indications frappées.

Donc moteur triphasé en 220 V (triangle) ou en 380 V (étoile).


Donc en France en 380 V triphasé.

On ne sait pas comment se fait le passage étoile / triangle. Si tu ne veux pas t'embêter tu prends un variateur mono 220 V => triphasé 380 V qui sont devenus très abordables de nos jours.

Photos du câblage interne ?

Bonjour ,
Voici une photo du câblage interne prise rapidement sans rien déposer.
J'essaierai d'accéder au bornier ce weekend pour repérer plus facilement les fils.

 

[focalefixe]

Il faut se fier aux indications frappées.

Donc moteur triphasé en 220 V (triangle) ou en 380 V (étoile).


Donc en France en 380 V triphasé.

On ne sait pas comment se fait le passage étoile / triangle. Si tu ne veux pas t'embêter tu prends un variateur mono 220 V => triphasé 380 V qui sont devenus très abordables de nos jours.

Photos du câblage interne ?

Bonjour FB29,
Voici une photo du bornier , si j'ai tout suivi, il est est donc pour le moment branché en triangle étoile et pour le faire tourner sur du 220 mono à l'aide d'un condensateur, il faudra le repasser en étoile triangle puis brancher mon condensateur entre X et Y :

Cela donnera donc ce montage (Phase/neutre 220v, a adapter en fonction du sens de rotation) :

Concernant le dimensionnement de mon condensateur, étant donné que je ne connais pas l'intensité sous 230v Tri, je me suis servit de l'abaque trouvé sur le site de la bobine (au passage félicitations pour le site, c'est limpide ! ) :

Le moteur étant annoncé à 1 Cv, ce qui nous fait 736 W, j'arrive à 40µf (pour 0.750 kW).

Vous pouvez confirmer cette capacité ?
Merci d'avance, Nicolas.

 

[chabercha]

Bonjour
Le tableau de Labobine

A+Bernard

 

[Sebos38]

Bonjour FB29,
Voici une photo du bornier , si j'ai tout suivi, il est est donc pour le moment branché en triangle et pour le faire tourner sur du 220 mono à l'aide d'un condensateur, il faudra le repasser en étoile puis branché mon condensateur ...

Hello , en fait c est l inverse , en terme d "appelations":
Sur ta première photo il est branché en " Etoile"(380v)
Et tu dois le passer en "Triangle " pour alimentation en 220 v
.

 

[focalefixe]

Bonjour
Le tableau de Labobine
Voir la pièce jointe 871959
A+Bernard

Merci,
Sur une autre page de son site, j'ai trouvé cet abaque :
Est ce qu'une différence de 2µf (40 contre 42µf) peut avoir un effet ?

 

[focalefixe]

Hello , en fait c est l inverse , en terme d "appelations":
Sur ta première photo il est branché en " Etoile"(380v)
Et tu dois le passer en "Triangle " pour alimentation en 220 v
.

Merci de la correction ! J'édit mon message !

 

[FB29]

Y'a plus qu'à essayer !

 

[midodiy]

Est ce qu'une différence de 2µf (40 contre 42µf) peut avoir un effet ?

Non, il faut essayer avec 20, 30 et 40. Avec 2, tu verras pas la différence .

 

[focalefixe]

ok, merci à tous, je récupére un condensateur de 40µf demain, je vous tiendrais au courant !

 

[FB29]

je vous tiendrais au courant !

Vaut mieux ça plutôt que ça soit le courant qui te tienne !

 

[petit_lulu]

personne n'a vu le fil vert/jaune sur la phase du milieu ????????

a enlever d'urgence et laisser la borne "en l'air" pour mettre en 220 mono !!!!!

en plus l'alimentation est en haut, sinon en bas tu as le bouton M/A qui va servire a rien.

comme ça

, c'est mieux je pense...

 

[romain1206]

par compte un conseil j'avais mis un 40 neuf c'était pas assez, je suis passé a 45 ca va nettement mieux

 

[focalefixe]

personne n'a vu le fil vert/jaune sur la phase du milieu ????????

a enlever d'urgence et laisser la borne "en l'air" pour mettre en 220 mono !!!!!

en plus l'alimentation est en haut, sinon en bas tu as le bouton M/A qui va servire a rien.

comme ça Voir la pièce jointe 872051 , c'est mieux je pense...

Oui, en effet c'est mieux ! Merci !
Faut il raccorder à la terre le chassis du touret ?