Bonjour,
La même que la grande vitesse, moteur en 380 V dans sa configuration originale" sortie d'usine" ,soit les 0,9 KW inscrit sur la plaque signalétique.
Dans le montage d'origine en grande vitesse 380V le couplage est dit "double étoile"ou aussi "étoile parallèle"
les bobines entre phases et point neutre sont couplées par 2 en parallèles et alimentée en 220V, puisque la tension entre phase est de 380V
La modification que tu viens de faire a consisté a mettre en parallèles les 2 bobines arrivant a chaque fil "grande vitesse" et couplé le tout en triangle puisque alimentation directe en 220V et on a donc ici un montage triangle parallèle.Les 2 montages sont 100% équivalent au point de vue puissance.