Restauration Remise en route d'un CELTIC 12

L
La bidouille
Compagnon
11 Déc 2014
728
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  • #61
Une couche d'apprêt :
IMG_20201031_153648_6.jpg

ça va en rester là pour le week-end, mon pot de peinture pour la finition n'est plus utilisable :sad:
 
mvt
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8 Juin 2014
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FR-91 - RER B
Bonjour,
Ça prend tournure. Si ça continue comme ça avec les Celtic, je vais être obligé de m'y mettre aussi :)
@express00 Ton montage de pompe est intéressant, avec 2 bacs, un de décantation et un pour la pompe. C'est aussi plus accessible et plus facile à nettoyer (quand on pense à le faire).
 
L
La bidouille
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11 Déc 2014
728
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  • #63
Bonsoir Michel,
Oui, mais maintenant faut que trouve la bonne peinture pour continuer, je voudrai rester dans les teintes de l'affuteuse...
 
mvt
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8 Juin 2014
3 011
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Bonsoir,

Ton affûteuse est de quelle couleur ? Si c'est d'origine, les choix sont simples pour les gris, verts et bleus...
Pour la Sydéric, je vais partir sur un Bleu Lanz, j'en ai un pot d'avance. Je n'ai pas de gris (gotham ou RAL 7015 ou approchant) sous la main.
 
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La bidouille
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11 Déc 2014
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  • #65
Bonsoir,

Ton affûteuse est de quelle couleur ? Si c'est d'origine, les choix sont simples pour les gris, verts et bleus...
Pour la Sydéric, je vais partir sur un Bleu Lanz, j'en ai un pot d'avance. Je n'ai pas de gris (gotham ou RAL 7015 ou approchant) sous la main.
Re,
La voici :
1604347292382.png
 
mvt
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8 Juin 2014
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Jolie machine. Tu devrais trouver ton bonheur avec les hamerlite vert jade martelé. Ça doit être approchant. Regarde aussi du côté des peintures industrielles Il y plusieurs adresses dans le fichier tableur de FB69. Mon bleu martelé Cincinnati est le Martolac de chez Robin.lu, disponible aussi chez Zolpan (Martolac 204 vert). Elle s'applique super bien au pinceau avec un beau tendu.
 
L
La bidouille
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11 Déc 2014
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  • #67
Bonne nouvelle, je viens de trouver un pot du même vert sur lbc, le gris va être plus facile à retrouver..
Chez Robin, ils livrent en France ?
Je dors à St Denis cette semaine, je suis passé au Leroy Merlin à coté de l'hôtel, le vert jade est beaucoup plus clair et le gris clair n'était pas dispo, juste du gris ardoise mais c'est foncé, faut que je trouve en "Argent".
J'ai fait une demande chez Recad Industrie, c'est pas loin de la maison.
 
mvt
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Compagnon
8 Juin 2014
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Oui, ils livrent en France, mais c'est assez prohibitif pour un pot de 0.75l
J'avais pris la peinture et l'apprêt en revenant de chez RC-Machines.
Sinon, en plus foncé, il y a le vert sapin je crois chez Hamerlite.
Il faut surtout une peinture qui tienne les agressions, huile, etc. Une bicomposant me semble plus adaptée. Je n'ai pas trouvé de fournisseur proche pour les peintures Jotun. Regarde aussi chez Peinturevoiture.
 
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La bidouille
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11 Déc 2014
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  • #69
Bonjour,
Pour la Jotun, elle est surtout utilisée (comme Hempel) en marine ou pour l'offshore, je ne sais pas si il y a de la peinture à effets chez eux.
Peinturevoiture propose que de l'aérosol pour de la "effet martelé"
 
mvt
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Compagnon
8 Juin 2014
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Bonjour,
Je n'ai pris que de la "standard" chez eux, le fameux vert jade :)
Pour Jotun, je n'en ai aucune idée. C'est pour une autre application chez mois (bois)
 
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La bidouille
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11 Déc 2014
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  • #71
Pour ce WE, j'ai encore du boulot, apprêter le restant des pièces de tôlerie !
 
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Leobnnt
Nouveau
12 Juin 2019
43
Vaucluse 84
Génial ce beau celtic 12 ! J'ai le même. J'adore cette machine
 
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La bidouille
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11 Déc 2014
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  • #73
Bonjour à tous,
Le semaine de travail a été chargée, je n'ai pas eu trop le temps de me connecter au forum..
Le matériel commandé pour refaire la partie électrique commence à arriver, je vais simplifier au maximum, je supprime le transfo et le pont de diode et le restant du vieux matériel, je vais utiliser une alimentation 24vdc pour alimenter le frein et le relayage.
J'ai reçu la boite à boutons et le câble multibrins pour la commande AV/Stop/ARR:
IMG_20201107_115521_8[1].jpg
 
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La bidouille
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11 Déc 2014
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  • #74
Bon ben je n'ai pas trouvé de gris argent martelé de dispo donc va falloir que j'en commande.
J'ai reçu aujourd'hui les indicateurs de niveau d'huile :
IMG_20201110_175919_0[1].jpg
:
Un de monté :
IMG_20201110_175845_0[1].jpg

j'ai préparé le support de la boite à boutons, reste à faire quelques points de soudure :
IMG_20201110_180007_5[1].jpg
 
mvt
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8 Juin 2014
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Bonsoir,

Il est pratique celui là à remplir :)
Sur le mien, je l'ai constaté sur d'autres aussi, la commande AV/AR est déportée et plus sur le traînard. Avantages ? Inconvénients ?
En avantage, je vois le fait d'être sur le côté et pas devant la pièce, même si 500 mm de DEP c'est pas très grand :)
 
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La bidouille
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11 Déc 2014
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  • #76
Bonsoir Michel,
Sur ceux qui ont été "remis aux normes" effectivement la commande a été déplacée, je pense que c'est peut être dû au fait que les coffrets devaient être préfabriqués et standardisés.
Dans mon cas je ne voyais pas trop où mettre la boite, c'est à peu son emplacement d'origine...
La commande d'arrêt d'urgence sera configurée avec le frein à pied.
Pour la peinture grise j'ai fini par en commander un pot car après avoir visité 3 boutiques, pas de dispo pour le gris argent !
 
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La bidouille
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11 Déc 2014
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  • #77
Bonjour à tous,
Aujourd'hui j'ai refais la clavette qui vient solidariser le levier de sur la barre de commande PV/GV mais j'ai l'impression qu'il manque un morceau sur le levier pour immobiliser la clavette en translation.
Le clavetage est débouchant des deux cotés, d'un côté il y a bien la petite plaque avec 2 vis qui maintien en position le levier sur le trainard mais de l'autre rien, la clavette peut glisser.
Elle est pourtant bien ajustée (rectifiée sur l'Imperia) mais en faisant plusieurs aller/retour sur la barre, elle finie par sortir de son logement.
Y a t il quelque chose de ce côté là :

On voit le clavetage débouchant.
Si vous avez une photo de la partie manquante ce serait parfait !
Sinon j'ai pensé faire un "bouchon" pour bloquer la clavette.

IMG_20201112_131123_9[1].jpg
 
Dernière édition:
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La bidouille
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11 Déc 2014
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FR-80 ou ailleurs
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  • #78
J'ai trouvé et partage la réponse :
1605267883787.png

La clavette est emprisonnée dans par la plaque arrière !
Dans la doc de 80, le montage de la barre à disparu par contre il est bien présent dans celle de 74 d'où j'ai pris l'extrait.
 
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La bidouille
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11 Déc 2014
728
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  • #79
La peinture étant arrivée, je n'ai pas résisté :
IMG_20201121_164426_2[1].jpg


IMG_20201121_164436_1[1].jpg

il n'y a plus qu'à laisser sécher !
 
mvt
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Compagnon
8 Juin 2014
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FR-91 - RER B
Bonsoir,
Ça rend pas mal.
Tu vas plus vite que moi, j'ai pris du retard sur la perceuse.
Pour la manette, je n'ai pas compris le rôle du ressort. On dirait qu'elle est indexée.
 
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La bidouille
Compagnon
11 Déc 2014
728
FR-80 ou ailleurs
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  • #81
Bonsoir Michel,
Merci pour ton avis :wink: .
Effectivement cette manette à l'air indexée, c'est aussi ce que je comprends, mais je n'ai pas ce montage, ça c'est le montage à 5 positions, par contre ça m'a permis de comprendre comment était faite la liaison entre la barre de commande et la manette.
J'ai donc refait une clavette avec une encoche comme l'illustration, ça coulisse bien sur pour toute la longueur de la barre.
 
mvt
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Compagnon
8 Juin 2014
3 011
FR-91 - RER B
Ha d'accord. Pourtant, sur l'un des C12 à 5 positions que j'ai vu, c'est le contacteur qui servait d'index... je suppose que cela en a enervé plus d'un, dans les écoles p. ex. :)
Je regarderai comment c'est monté sur le mien. Bon, la manette a du jeu.
 
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