Restauration Remise en route d'un CELTIC 12

L
La bidouille
Compagnon
11 Déc 2014
728
FR-80 ou ailleurs
  • Auteur de la discussion
  • #31
Bonsoir à tous,
Une question: comment tient fermée la porte du placard sous le bac à copeaux ?
J'ai vu que sur mon C12 plusieurs trous ont été percés pour mettre une vis alors que sur les autres machine je ne vois pas de vis à cet endroit !
il y a bien 2 clips à l'arrière de la tôle mais rien en face pour bloquer.
 
mvt
mvt
Compagnon
8 Juin 2014
3 011
FR-91 - RER B
Bonsoir Josselin,
J'ai un boulon à droite. Il y a plusieurs montages ou bidouilles :)
 
L
La bidouille
Compagnon
11 Déc 2014
728
FR-80 ou ailleurs
  • Auteur de la discussion
  • #33
Bonsoir Michel,
Merci pour ton aide, je vais regarder ce que je peut faire alors.
 
mvt
mvt
Compagnon
8 Juin 2014
3 011
FR-91 - RER B
Bonsoir Josselin,

Quelques images explicatives :)
LunMod01.jpg

La lunette mobile. C'est le coté qui vient s'appuyer sur le traînard.
LunMod02.jpg

Les boulons de fixation sur le traînard.

Porte01.jpg

La fermeture de la porte.
Superbe design particulièrement travaillé, en mettant en oeuvre la quintessence des connaissances d'ingénierie mécanique.
Vous pourrez admirer son esthétisme, bien renforcé par les lignes pures de son hexagone.
La facilité de manipulation a été travaillée par nos ingénieurs pour éviter tout pincement de doigts.
Le coté pratique est souligné par l'ouverture en rotation multiple de la fixation.

En clair, ils ont fait un trou et mis un boulon.

Porte02.jpg


Les anciennes fixations dans la porte. Il devait y avoir des targettes à ressort ou un truc équivalent.

Porte03.jpg


Le filetage de fermeture. La tôle à l'arrière de la case à outils à tendance à tomber si l'on pousse un peu trop loin le bordel les outils qu'il y a dedans.
 
L
La bidouille
Compagnon
11 Déc 2014
728
FR-80 ou ailleurs
  • Auteur de la discussion
  • #35
Bonsoir Michel,
Merci d'avoir pris de ton temps pour ces photos, j'ai bien les crochets dans la porte qui comme toi n'ont pas d'utilité, je vais regarder ce qu'il est possible de faire, j'ai rebouché les trous car, sur ma porte, la prise de côtes n'a pas dû être bonne, il y avait 3 ou 4 trous dans le même coin...
Un truc du style :
1603908065725.png

me plait bien !
 
Dernière édition:
mvt
mvt
Compagnon
8 Juin 2014
3 011
FR-91 - RER B
Je suis obligé de la décaler légèrement sur la droite pour mettre le boulon. C'est du bidouillage, je ne sais pas le montage d'origine
 
L
La bidouille
Compagnon
11 Déc 2014
728
FR-80 ou ailleurs
  • Auteur de la discussion
  • #37
faut que je refasse une des articulations car elle est usée/cassée.
 
mvt
mvt
Compagnon
8 Juin 2014
3 011
FR-91 - RER B
Je voyais une espèce de targette à ressort (ou un truc avec une bille) dont le bout viendrait se prendre dans les oreilles de la porte. Je n'ai pas fait attention, mais il doit avoir un trou aussi de l'autre côté sur le bâti
 
express00
express00
Compagnon
17 Fev 2009
1 014
provence auriol 13390
bonsoir
un peu tard pour aller prendre des photos , je m'en occupe dans la journée demain
sur mon tour le montage de clip est fonctionnel et complet et sa marche bien
 
L
La bidouille
Compagnon
11 Déc 2014
728
FR-80 ou ailleurs
  • Auteur de la discussion
  • #40
Le tour sera alimenté en 380v via un variateur 220v/380v 4kw, la commande est passée !
 
mvt
mvt
Compagnon
8 Juin 2014
3 011
FR-91 - RER B
Je n'ai pas encore pu tester le mien (de var). J'ai un collègue qui fonctionne comme cela pour sa F30MH et son Ernault. Il utilise juste ses machines en 220 tri. Il a du retoucher aux thermiques, c'est tout (et au branchement du transformateur)
 
L
La bidouille
Compagnon
11 Déc 2014
728
FR-80 ou ailleurs
  • Auteur de la discussion
  • #42
La Kasto fonctionne avec un var 220/380 tri car elle a aussi un moteur 2 vitesses et la WG fonctionne avec 2 var 220/220 tri (un pour le moteur de broche et l'autre pour la pompe) pas de souci pour travailler avec.
En général, je surdimensionne le var pour éviter de le faire fonctionner à sa capacité maxi et la différence de prix n'est pas énorme, c'est pour ça que pour le tour qui a un moteur 2,2kw j'ai pris un 4kw.
 
Dernière édition:
mvt
mvt
Compagnon
8 Juin 2014
3 011
FR-91 - RER B
J'ai toujours lu ou entendu que l'on devait commander les machines (M/A) depuis le var. Il utilise des Altivar Schneider Electric et commande tout depuis ses machines sans aucun souci depuis des années. Les Altivar seraient plus solides que les VFD de Far Far Away ?
 
L
La bidouille
Compagnon
11 Déc 2014
728
FR-80 ou ailleurs
  • Auteur de la discussion
  • #44
Oui les commandes Avant/Arrêt/Arrière se feront directement sur le VAR, j'attends une nouvelle boite à boutons pour ça, je garde juste le couplage PV/GV par le commutateur ou des contacteurs.
Schneider fabrique une partie des produits là-bas aussi (on dû remplacer une cinquantaine de coupe circuits sur un projet car le client ne voulait pas de Schneider PRC), je pense que vu la différence de prix, je peux en claquer 3 avant d'avoir payé un Schneider.
 
Dernière édition:
E
ETI
Compagnon
7 Nov 2013
919
FR-74
Bonjour
Pour ce qui est de la porte, j'ai mis 2 aimants costauds, c'est pratique.
 
D
duredetrouverunpseudo
Compagnon
15 Jan 2008
3 808
@mvt pareil avec mon tour pendant 10 ans en utilisant aussi un altivar Schneider
 
express00
express00
Compagnon
17 Fev 2009
1 014
provence auriol 13390
bonjour bon celui la est dans sont jus soyez indulgent :wink:
011.jpg
007.jpg
009.jpg
 
L
La bidouille
Compagnon
11 Déc 2014
728
FR-80 ou ailleurs
  • Auteur de la discussion
  • #48
Bonjour
Pour ce qui est de la porte, j'ai mis 2 aimants costauds, c'est pratique.
Bonjour ETI,
J'ai bien pensé à l'aimant mais, j'ai eu peur qu'il ramasse les copeaux d'où l'idée des loquets.
 
L
La bidouille
Compagnon
11 Déc 2014
728
FR-80 ou ailleurs
  • Auteur de la discussion
  • #49
Bonjour Bruno,
Merci pour les photos, c'est très explicite, je ne m'attendais pas du tout à un système aussi simple ! :)
Ta pompe de lubrification ressemble fortement à celle que j'ai sur la Kasto (modèle d'origine) c'est toi qui a fait la modification ?
 
express00
express00
Compagnon
17 Fev 2009
1 014
provence auriol 13390
bonjour
non j'ai eu le tour avec ce montage de pompe ! je penser le montage d'origine .
 
L
La bidouille
Compagnon
11 Déc 2014
728
FR-80 ou ailleurs
  • Auteur de la discussion
  • #51
Sur ma machine, le bac est dans le pied droit, c'est le petit bac que l'on voit sur ta seconde photo qui sert d'entonnoir pour le retour du lubrifiant (il doit y avoir une grille pour arrêter les gros copeaux...
 
mvt
mvt
Compagnon
8 Juin 2014
3 011
FR-91 - RER B
Bonjour,

Oui, je pensais bien à un montage de ce type. Je suppose que ça disparaît avec le temps... et les petits doigts futés.
Pour le var, le lieu de fabrication n'est pas très important, c'est surtout le schéma de conception et les composants utilisés qui jouent aussi. Il est vrai que son var pour le Ernault vaut dans les 600€ (en promo...) contre environ 210 pour le mien en 220 - 380 5.5 Kw...

Je n'ai pas sorti la tôle du bac à accessoires. Il faudra que je regarde. Je n'ai pas non plus ouvert le pied droit pour voir l'état de la pompe et du bac à m...
@express00 il me semble qu'habituellement la pompe est dans le pied droit. Le "collecteur de jus" c'est l'espèce d’entonnoir rectangulaire à droite. Autre montage ?
 
D
duredetrouverunpseudo
Compagnon
15 Jan 2008
3 808
@mvt c'est se branchement qui était conseillé sur se même forums.

Mais faut pas en parler c'est tabou :wink:
 
mvt
mvt
Compagnon
8 Juin 2014
3 011
FR-91 - RER B
Comme l'utilisation des 3 carrés ?
Bon, je vais chercher une ligne de mire.
 
express00
express00
Compagnon
17 Fev 2009
1 014
provence auriol 13390
bonjour
oui pompe dans le pied d'origine il y a 1000 ans .
le mien a était remis aux norme education nationale ceci explique peut etre le deplacement de de la pompe , quoique vu que c'est un dernier modele avec les quatres doigts de butee sur chaque axe j'ai tout de meme un doute , ce n'est pas le premier que je voit avec ce montage
relativement bien conçu
 
L
La bidouille
Compagnon
11 Déc 2014
728
FR-80 ou ailleurs
  • Auteur de la discussion
  • #56
@express00
Oui le montage a l'air propre, le principal c'est que ce soit fonctionnel !
 
L
La bidouille
Compagnon
11 Déc 2014
728
FR-80 ou ailleurs
  • Auteur de la discussion
  • #57
Bonsoir,
Après un peu de menuiserie aujourd'hui, en fin d'après midi je me suis occupé du mandrin, il était très dur à tourner et sale comme le restant de la machine...
Après un peu soins, le voici qui a bien meilleur allure, sans tourne sans forcer maintenant !
IMG_20201029_184152_7.jpg
 
L
La bidouille
Compagnon
11 Déc 2014
728
FR-80 ou ailleurs
  • Auteur de la discussion
  • #59
Oui, j'essaie de bosser un peu dessus quand j'ai du temps !
 
L
La bidouille
Compagnon
11 Déc 2014
728
FR-80 ou ailleurs
  • Auteur de la discussion
  • #60
Encore du nettoyage ...
IMG_20201030_165946_8.jpg

Et de la préparation :
IMG_20201030_190310_8.jpg
 
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