petite suite… fixation de la grande couronne sur le volant d'origine… qui tourne comme une patate… avec du jeu dans la clavette… merci les
mais bon, ça va pas tourner à 1000T non plus
Je verrais si il faut une contre-flasque, mais si tout est bien aligné la courroie ne devrait pas sortir.
La suite c'est perçage-taraudage de la colonne ; j'espère qu'il y a assez de matière pour y visser correctement 2 boulons M8 sans avoir à mettre de contre écrou derrière, et s'il y a suffisamment de place pour que ça ne touche pas l'écrou de la vis trap…
à suivre