Bonjour Yves,
La solution la plus simple c'est probablement de passer tout ce petit monde en 220 V Tri et de mettre en amont, un ou plusieurs variateurs, beaucoup moins onéreux qu'un système faisant la conversion 220 en tri, puis passage en 380 V.
Ces systèmes font appel soit à des moteurs pilotes, soit à des transfos triphasés .
Le VMB 10 c'est normalement un bi-vitesse Dahlander qu'il est possible de convertir en 220 Tri . C'est un peu de boulot, mais ça se fait .
Les autres machines c'est probablement un simple déplacement de cavaliers dans la boite de connexion des moteurs.