Les véhicules Panhard d'après guerre utilisent un couple de distribution pignon acier et roue céleron . Le bas de la roue baigne dans l'huile moteur mais j'ignore si le but est de lubrifier ce couple ou de projeter de l'huile en direction des larmiers du vilebrequin .
En ce qui concerne les roulements , deux sont accessibles sur le haut de la machine . Les cages acier sont visibles , ils ne sont donc pas étanches .
Je pense que je vais m'abstenir de l'utiliser jusqu'a plus ample information . Merci encore.