Il n’est pas possible de ne se contenter que d’enlever la partie supérieure? C’est juste pour voir mieux dans le trainard?
Le traînard est déposé ? Par terre?
Si oui, tu enlèves les vis chc au dessus du traînard et tu ouvres...
Le volant peut rester en place .
Il est impossible d'ouvrir le traînard en place sur le tour.
Si oui, tu enlèves les vis chc au dessus du traînard et tu ouvres...
Le volant peut rester en place .
Il est impossible d'ouvrir le traînard en place sur le tour.
Ah mince moi je voulais l’ouvrir sur le tour. si on dépose le trainard, Il y a des réglages à faire à la repose?
Oui oui il est déposé, j'arrive pas a désolidariser les deux blocs, va falloir que je regarde de plus prés ce qui bloque
Oui il est déposé, j’arrive pas à désolidariser les deux blocs. Il va falloir que je regarde de plus près ce qui bloque
Il y a deux pions de centrages sur le trainard, probablement eux qui coincent.
Regarde sur ce sujet, j'avais démonté le trainard
www.usinages.com
E.T.
Regarde sur ce sujet, j'avais démonté le trainard
De Vallière H130 - plus de longitudinal
Coucou Un petit peu d'atelier aujourd'hui 8-) Donc la bonne solution (dans mon cas) perçage à 3,5 bien centré, puis taraudage et ça sort tout seul :mrgreen: .... bizarre bizarre normalement j'aurai du y passer trois we ... là ça sort tout seul ... Merci encore pour tous vos conseils...
www.usinages.com
E.T.
Il serait peut-être opportun que tu demandes à un modérateur de créer un sujet spécifique pour ton souci en rassemblant tous les posts qui en parlent.
Ça permettrait de garder de la lisibilité sur le sujet général.
E.T.
Ça permettrait de garder de la lisibilité sur le sujet général.
E.T.
Les 2 traces noires verticale sur ta photo entre les 2 parties! On dirait qu’il y a eu un produit d’étanchéité de mis lors d’un précédent remontage.
Il faut taper entre les 2 parties avec un ciseau à bois tout le long du joint. Il faut que le dessus monte verticalement pour désacoupler les 2 pions de centrage.
Il faut taper entre les 2 parties avec un ciseau à bois tout le long du joint. Il faut que le dessus monte verticalement pour désacoupler les 2 pions de centrage.
De mémoire et Si c'est le même modèle.....
L'arbre du pignon qui prend la crémaillère est fixé sur la partie du dessus
Là
Il suffit de démonter ces deux vis
L'arbre du pignon qui prend la crémaillère est fixé sur la partie du dessus
Là
Il suffit de démonter ces deux vis
selon les démontages , elles peuvent être là .... ou pas ! en fait , c'est ceinture et bretelles pour garantir l'engrainement du pignon sur la crémaillère ; et le truc est que il est compliqué d'aller les placer une fois les 2 grosses pièces assemblées ......
mais j'ai eu affaire à ce détail
A++++++
Petite contribution au sujet d’origine. Il a souffert le pauvre mais c’est fini. Maintenant il va être bichonné
