Vibration et etat de surface

R

Robert

Ouvrier

• 14 Mar 2007

• #31

Bonsoir, mon tour vient de RC machines.Premiere modif: remplacer la plaque support chariot porte outil par une maison avec 4 points de blocage(voir le site de Steve Bedair).Ensuite si vous montez une tourelle porte outils à changement rapide, l'ideal est d'evider la face de contact sur le chariot pour obtenir un contact réduit.90°/° des vibrations sont réduites, même avec des outils 12*12mm.Bien à vous .Robert

 

P

Peter

Apprenti

• 14 Mar 2007

• #32

Robert,
tu peux nous faire quelques photos de ton montage STP.
C'est effectivement très intéressant.
Bien cordialement.
Peter.

 

R

Robert

Ouvrier

• 27 Mar 2007

• #33

Bonsoir, je dois faire des photos et je dois avoir le plans d'usinage de la semelle modifiée.Le temps de mettre les cotes en MM car elle sont en fraction de ".A+ Robert

 

P

Pierreg60

Compagnon

• 27 Mar 2007

• #34

je vient d'aller chercher une plaque en acier (115*115*20mm) pour cette modif mais je ne voit pas en quoi ca rigidifira (??) la tourelle? Ca bouge pas a cet endroit quand on usine!

 

O

Oudini

Apprenti

• 28 Mar 2007

• #35

Pierreg60 a dit:

je vient d'aller chercher une plaque en acier (115*115*20mm) pour cette modif mais je ne voit pas en quoi ca rigidifira (??) la tourelle? Ca bouge pas a cet endroit quand on usine!

Cliquez pour agrandir...

Que tu crois La plaque ronde laisse de l'élasticité dans la tourelle, dés que l'outil est un peu long, ça vibre.
Avec la fixation par 4 vis sérieuses, tu verras nettement la différence.

Francis

 

M

Manu369

Ouvrier

• 28 Mar 2007

• #36

+1 c'est pas parce que ne voit pas à l'oeil nu de vibration que la matiere ne bouge pas, si on pouvait voir de plus pres , je suis sur qu'on pourrai voir qu'un tour se déforme meme un peu comme les avion qui s'allonge de 10cm s'en qu'on s'en rend compte.

 

R

romteb

Fondateur

• 28 Mar 2007

• #37

Robert a dit:

l'ideal est d'evider la face de contact sur le chariot pour obtenir un contact réduit.90°/° des vibrations sont réduites, même avec des outils 12*12mm.

Cliquez pour agrandir...

Voila quelque chose qui a éveillé ma curiosité.

Vous auriez des détails sur cette modification ?

 

P

Pierreg60

Compagnon

• 28 Mar 2007

• #38

comme d'origine ?
sur ma tourelle d'origine il y a un evidement sous la tourelle. Elle est en contact uniquement a l'exterieur et a l'interieur sur le charriot.

Edit: comme ca ?

 

O

Oudini

Apprenti

• 28 Mar 2007

• #39

Voilà une info que je n'avais pas quand j'ai fabriqué le mien, je vais le faire, je suis curieux de voir ce que ça va donner.
Ça semble logique de porter au plus large possible...

Merci pour le tuyau

Francis

 

R

Robert

Ouvrier

• 1 Avr 2007

• #40

Bonsoir, dans la rubrique TOURS il y a un message sur la fabrication de la plaque de fixation du chariot porte outil.( 4 vis de fixation)Robert

 

P

Pierreg60

Compagnon

• 4 Avr 2007

• #41

bonsoir a tous, je suis en train dusiner une bride d'echapement pour un ami, et regardez ce que j'ai reussit a faire

Je suis super heureux l'etat de surface est corect :D je commence a m'ameliorer

 

R

romteb

Fondateur

• 4 Avr 2007

• #42

Pierreg60 a dit:

bonsoir a tous, je suis en train dusiner une bride d'echapement pour un ami, et regardez ce que j'ai reussit a faire

Cliquez pour agrandir...

Mais sur quel genre de caisse y'a ce type de bride d'echappement

 

P

Pierreg60

Compagnon

• 5 Avr 2007

• #43

sur une voiture de circuit :p

une Audi 80 avec un 5 cylindres turbo!