synapsis
Compagnon
- Auteur de la discussion
- #1 427
Bonsoir,
Je reviens pour mon pas de 4 (14 x 4), j'ai fait l'outil à fileter, mais je ne comprends pas comment faire pour les pignons, car mettre un 100 en 'A' il n'y a, physiquement, pas la place ?
CNCEVER, j'ai regardé sur le feuillet que tu avais complété à l'époque et je me demande s’il n'y a pas tout simplement une erreur et que pourun pas à 4 ne serait-ce pas A=50 - B=Any - C=Any - D=100 ?
A+
Synapsis.
Je reviens pour mon pas de 4 (14 x 4), j'ai fait l'outil à fileter, mais je ne comprends pas comment faire pour les pignons, car mettre un 100 en 'A' il n'y a, physiquement, pas la place ?
CNCEVER, j'ai regardé sur le feuillet que tu avais complété à l'époque et je me demande s’il n'y a pas tout simplement une erreur et que pour
A+
Synapsis.
the_bodyguard1
Compagnon
Bonsoir,
Je joues encore l'incruste, mais où trouvez-vous ces vis à billes???
D'avance merci.
Séb
Je joues encore l'incruste, mais où trouvez-vous ces vis à billes???
D'avance merci.
Séb
Papy_HD
Apprenti
Dernière édition par un modérateur:
Alain61
Apprenti
- 27 Octobre 2011
- 155
Chez Norelem par exemple. 
Alain61
Apprenti
- 27 Octobre 2011
- 155
Tu utilises qu'elle force de ressort, je préfère les prendre en inox et six pans creux.
Papy_HD
Apprenti
Je prends le plus résistants !!
Alain61
Apprenti
- 27 Octobre 2011
- 155
lol en M5 les plus résistants font 11n
CNCEVER
Compagnon
Bonjour Synapsis,synapsis a dit:
je vais regarder aussi pour pouvoir bloquer non seulement le chariot supérieur, mais aussi le chariot transversal.
Une seule vis doit suffire par chariot.
Mon idée de base est de percer/tarauder un trou supplémentaire sensiblement au milieu de chaque chariot, à côté de la vis centrale de réglage de lardon, et d'y mettre une simple vis ou un levier indexable s'il y a la place (OK sur le supérieur, à voir pour le transversal)
Avec la modif proposée par Papy_HD, je ne serai plus gêné par les vis de lardons du transversal et je pense que je pourrai utiliser directement un levier indexable du commerce à quelques euros (RC-Machines) pour le blocage de trainard. J'en ai déjà en stock.
Bonne journée
CNCEVER
synapsis
Compagnon
- Auteur de la discussion
- #1 435
Bonjour CNCEVER,
Oui, je pense que ça va résoudre pas mal de problèmes, l'idée de Papy et en plus ça permettra de pouvoir bloquer le système rotatif d'angle (pour les chanfreins...) toujours avec des leviers indexables donc plus besoin de clé allen ça va simplifier la vie.
As-tu vu mon message sur la page 95 je ne comprends pas comment faire pour le pas de 4. Pour 50 sur le A et 100 le D en fait c'est pour du pas de 1 donc ce n'est pas ça.
A+
Synapsis
Oui, je pense que ça va résoudre pas mal de problèmes, l'idée de Papy et en plus ça permettra de pouvoir bloquer le système rotatif d'angle (pour les chanfreins...) toujours avec des leviers indexables donc plus besoin de clé allen ça va simplifier la vie.
As-tu vu mon message sur la page 95 je ne comprends pas comment faire pour le pas de 4. Pour 50 sur le A et 100 le D en fait c'est pour du pas de 1 donc ce n'est pas ça.
A+
Synapsis
CNCEVER
Compagnon
Bonjour Synapsis,synapsis a dit:
j'ai aussi un peu tourné en rond au début avec ces combinaisons à 3 pignons !
Le tableau indique bien A=100 et D=50, et pas l'inverse.
Any (en anglais, "n'importe lequel"), veut dire que tu peux mettre là les pignons que tu veux, ou presque.
Je m'explique : la taille du pignon C n'a aucune d'importance car il n'est pas engrené avec un autre. Il sert juste d'entretoise.
Le pignon B est un peu plus délicat, il faut en présenter plusieurs et voir celui qui va le mieux. Il faut choisir le pignon B d'une taille compatible avec la taille de A et D, pour que le montage soit possible, en bougeant la lyre.
Le nombre de dents de B n'a pas d'importance non plus. Ce pignon est libre et ne sert qu'à transmettre le mouvement de A vers D. "n" dents engrénées côté A, donneront toujours "n" dents engrenées côté D. Donc le nombre de dents de B est neutre.
Je n'ai pas essayé la combinaison pour le pas de 4 mais je suis quasiment sûr que ça se monte.
Il y a une petite astuce (relire la doc Little Machine Shop ou regarde mon schéma sur le tableau de pas) pour le pignon D du bas, avec l'entretoise à changer de place par rapport au montage à 4 pignons (l'entretoise passe de derrière le pignon D (montage à 4 pignons) vers devant la roue D(montage à 3 pignons)).
Nota : il faut toujours faire un essai à vide quand on a changé les pignons, pour vérifier qu'on ne s'est pas trompé. Soit sur une pièce d'essai, soit en "rayant" juste le brut de la pièce définitive sur une première passe. On compte 10 tours et on mesure le pas au réglet.
A+
CNCEVER
synapsis
Compagnon
- Auteur de la discussion
- #1 437
Merci pour ta réponse CNCEVER,
Oui, le montage à 3 pignons je le pratique pas de souci, mais là le problème c'est de placer un pignon de 100 en position "A" il n'y a pas, physiquement, la place puisque l'axe de sortie du 42 dents de la broche déborde tellement qu'il gêne le passage du pignon. Je ne vois vraiment pas comment faire. Je pense que la taille maximale qu'on puisse mettre sur le "A est le 56.
Pour les tests je fais toujours ça avec un rond de plastique.
A+
Synapsis
Oui, le montage à 3 pignons je le pratique pas de souci, mais là le problème c'est de placer un pignon de 100 en position "A" il n'y a pas, physiquement, la place puisque l'axe de sortie du 42 dents de la broche déborde tellement qu'il gêne le passage du pignon. Je ne vois vraiment pas comment faire. Je pense que la taille maximale qu'on puisse mettre sur le "A est le 56.
Pour les tests je fais toujours ça avec un rond de plastique.
A+
Synapsis
cadique
Apprenti
- 3 Décembre 2013
- 106
J'ai voulu essayer le plus petit pas. J'arrivais pas à mettre les pignons. J'ai changé cette entretoise de place au feeling. Cela me rassure, ce que j'ai fait est dans le manuel. Je me demandais si cette manip était conseillée.
Alain61
Apprenti
- 27 Octobre 2011
- 155
Il y a également celui de Fenichel qui est du béton simple et efficace et ne prend pas appui sur les vis (ce que moi je n'aime pas trop, même avec du laiton) )
