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Comment réaléser ce ventilateur moteur ?

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion wika58
  • Date de début Date de début
C'est ce qu'il me dit...

Mais avec ce type d'hélice, l'air est expulsé radialement... et pas vers la carcasse...
Ce ventilo sert alors à simplement à brasser l'air dans le caisson de la bétonnière... :7hus5:
 
Dernière édition:
Du moment que ça brasse de l'air ça marche.

Souvent sur les bétonnières, le moteur n'a même pas de carcasse
 
L'axe du moteur n'a pas de plat donc je ne dois qu'augmenter le diam. pour un alésage cylindrique.
L'élesage à réaliser est de 16.9.

Bien sûr on n'est pas aau centième...
Pourquoi pas à plat sur une perceuse à colonne ?

Un beau trou bien à 17 ou 16.8 si tu as l'outil pour et éventuellement du frein filet pour coller sur l'axe avec les 5/100 de jeu latéral.
 
En sortie de magasin, je serais surpris qu'il y ait beaucoup de bétonnière avec un moteur ou un ventilateur non protégé.
Qu'à l'usage les pièces soient enlevées ou le plus souvent cassées ne m'étonne pas.
Sauf que, un ventilateur (brasseur d'air) de refroidissement doit avoir un minimum de carénage pour correctement générer un flux d'air sur le moteur à refroidir.
 
En sortie de magasin, je serais surpris qu'il y ait beaucoup de bétonnière avec un moteur ou un ventilateur non protégé
Tu vas donc être surpris :wink:

IMG_3935.png


La différence avec le ventilo d’un moteur carenné, c’est qu’il n’y a pas de voile entre les pales et le moteur.
 
M'enfin, c'est de la mauvaise foi ou vous me taquinez ?
Je ne parle pas d'un moteur en pièce détaché, mais un moteur avec son ventilo sur une bétonnière opérationnelle.

Après si on veut faire au moins cher, et que l'on brasse ce qui veut bien vers où sa veut. Il ne faut pas s'étonner si le moteur fini par rendre l'âme âpres des heures de fonctionnement en plein soleil.
Au pire, il vaut mieux ouvrir le capot et laisser le vent faire le refroidissement.
 
M'enfin, c'est de la mauvaise foi ou vous me taquinez ?
Je ne parle pas d'un moteur en pièce détaché, mais un moteur avec son ventilo sur une bétonnière opérationnelle.
mais non, on te dit juste qu'en sortie de magasin, le motuer d'une bétonnière neuve de GSB est généralement un modèle sans carcasse, tout nu, comme montré par bop55 sous le petit capot de tôle.

Capture.JPG
 
Bon il m'a rappelé dans l'aprèm et voulait finalement le ventilo...:roll:

Donc je lui ait fait.

J'ai finalement choisi la solution tête à aléser avec le ventilo bien bridé à plat en 4 points sur la table de la fraiseuse...

Centrage au "Diacator" sur l'extérieur de l'epaulement...
J'ai meulé la plaquette carbure pour faire +/- une arête "cuillère"...
20240715_191518.jpg

On ne voit pas très bien sûr la photo... mais le copeau était bien et la surface après usinage etait nickel...

1° passe au diam. actuel pour enlever le plat et valider que j'etais bien centré...
Et puis petites passes par petites passes jusqu'à un diam de 16.5
IMG_20240715_190105.jpg


J'ai vérifié en mesurant l'épaisseur de la paroi restante à différents points et impec...

Montage sur la bétonnière...
20240715_173947.jpg

Et je dois dire que j'étais le premier surpris en voyant qu'il y avait bien un flux d'air vers le moteur... malgré ces pales toutes droites.. comme quoi...
Mais je reste persuader que le refroidissement serait plus efficace avec un carénage,.

Le client est content et finalement ça a été assez simple.8-)

Plus de temps pour le centrage que pour l'usinage... je ne suis tjrs pas à l'aise avec les corrections à faire en fonction de l'affichage sur le Diacator...:oops:
 
Dernière édition:
Je te ferai une photo si tu veux...

Edit:
Photo du Net... mais Kévin miens est absolument le même
diatest-diacator-alignment-gauge.jpg

Ce qui est déroutant c’est qu’il n’y a aucune valeur indiquée sur le grand cadran... Et pas d’index réglable...
Mais ca le fait...
 
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