Général DE VALLIERES H130

[Jean Peuplu]

Oui cela répond au nombre pignons a acheter : 10 !

 

[midodiy]

Le compte est bon!
J’ai un souvenir de 100€ mais c’était il y a une dizaine d’années .

 

[desmo-phil]

Oui les pignons pour filetage anglais tu peux oublier avec ce tour à mon avis, à moins de faire fabriquer les pignons sur mesure, car cela se trouve d’occasion aussi bien que des cercueils à deux places.

J'en i trouvé un cercueil à 2 place ! euh un jeu de pignons ! ! !

Il manquait juste le 65 dents . C'était en février 2025.
.

 

[Jean Peuplu]

Alors là chapeau!
Si tu en sais un autre jeu, je suis preneur!
Je pensais que ça et la contre pointe étaient des pièces introuvables pour ces tours

 

[raunet12]

Bonjour les 2 mandrins

 

[raunet12]

Bonjour a tous !

Je remonte ce Sujet car j ai récupéré un deuxième tour a proximité de chez moi. Que pouvez vous me dire dessus ? acheté notamment pour les pignons anglais et le cabestan qui etait manquant sur le 1er.

Je crois comprendre qu'il a le frein.

merci d avance

Bien cordialement

 

[FB29]

Que pouvez vous me dire dessus ?

Je lui trouve une bonne allure d'honnête travailleur

 

[raunet12]

Je precise qu'il a ses portes*.
Juste le verruillage de la poupée est cassé je crois que c est la maladie.
C'est quelle version, H130c?

 

[desmo-phil]

Bonjour
.
Bonne pioche !

Celui la à la broche sur roulement apparemment ?

 

[guy34]

bonjour ,

C'est quelle version, H130c?

ben , il est frappé " A " ..... ce qui voudrait dire sur paliers ........
quant à un frein , je serais fort étonné qu'il y en ait un ; je te le souhaite
A++++++

 

[desmo-phil]

bonjour ,

ben , il est frappé " A " ..... ce qui voudrait dire sur paliers ........
quant à un frein , je serais fort étonné qu'il y en ait un ; je te le souhaite
A++++++

On aperçoit la barre du frein au pied !

 

[midodiy]

Guy à encore une bonne vue , c’est un A donc paliers bronze et pas de camlook.

 

[desmo-phil]

C'est marqué A
D'après Le référencement d'Emmanuel ce serait donc à la charnière !

H130A​

• produit de 1953 à 1954
• broche sur palier
• fixation mandrin = filetage
• moteur Drouard 2 vitesses 2 enroulements

H130C​

• produit de 1955 à 1967
• broche sur roulement
• fixation mandrin = Camlock D1-4
• diamètre de broche 25mm
• broche = cône morse 4
• .
• 
  
• https://dokuwiki.etmoteur.fr/doku.php?id=devalliere:caracteristiques#h130a
• .
• .

 

[guy34]

qu'il a le frein.

je sais pas si le constructeur a pu mettre un frein ; s'il y en a un , ce sera une bidouille certainement mécanique et posée où ? on verra bien
edit : en tous cas , les traces dégoulinantes sur ces plaques arrières ( hideuses .. ) devraient conforter des rejets d'huile , et donc confirmer des paliers lisses .... à voir
A+++

 

[raunet12]

Bonsoir c'est bien un h130 v6 de 1955 monté en pignon anglais et le premier est en pignon français

 

[guy34]

un h130 v6 de 1955 monté en pignon anglais et le premier est en pignon français

ben .... on comprend quoi ????? la lyre est avec une cascade au milieu en pignon double qui transforme en pouces ????? ou bien la vis mère est gibi ??? ou bien la série Norton comporte des échelons anglais ???
c'est flou
A+++++