Avis sur tour AMC

H

harmful

Ouvrier

• 12 Août 2017

• #1

salut à tous,
je cherche un tour depuis un moment et je me tate sur celui la :

d'apres le vendeur (qui achete des tours en lot) , il fonctionne et est complet, la seule chose à revoir est cette "réparation" au niveau d'une glissiere....

je sais que les tours amc sont réputés mais la... je ne sais vraiment pas quoi penser pour celui la...

et c'est mon premier tour donc je ne connais que les bases... j'imagine que cette reparation a été faite pour rattraper un jeu, ce qui veut dire que la machine a surement beaucoup travaillé...

Bref, j'ai vraiment besoin d'avis puisque le tour est a 4h de chez moi et j'ai pas envi de faire un allé retour a vide !!

merci d'avance a tous !

 

F

Francois57

Compagnon

• 12 Août 2017

• #2

Bonjour,
Pour un premier tour,moteur de 5kw je crois!!!

 

H

harmful

Ouvrier

• 12 Août 2017

• #3

oui... j'ai de la place

 

S

serge 91

Lexique

• 12 Août 2017

• #4

Bonjour,
La "réparation" de la glissiere, ça me fait peur!
Déja qu'une usure, c'est douteux, mais une réparation....
Je ferais pas 4 h de route.

 

H

harmful

Ouvrier

• 12 Août 2017

• #5

ok, merci Serge... jai toujours entendu dire qu'une glissiere usée = tour hs ou trop couteux en reparation...

 

H

harmful

Ouvrier

• 12 Août 2017

• #6

d'autres avis ? quelquun a déja vu ce type de réparation ?

 

B

brise-copeaux

Compagnon

• 12 Août 2017

• #7

Salut,

Si c'est 100€ ça vaut le cout, par contre si c'est dans 1000€ laisse tomber. Il a fait la campagne de Russie ce tour prismatique vraiment usé, il est recharger au cupro devant et derrière.

@ +

 

H

harmful

Ouvrier

• 12 Août 2017

• #8

il est en vente a 800 euros...

 

B

brise-copeaux

Compagnon

• 12 Août 2017

• #9

Faut voir ce qui donne comme matos avec outil, les trois mors là il est en 4 mors...bon c'est vrai que c'est un très bon tour.

harmful a dit:

d'apres le vendeur (qui achete des tours en lot

Cliquez pour agrandir...

Le problème c'est que tu as a faire a une personne qui ne le connait pas ce tour...donc méfiance

 

Dernière édition: 12 Août 2017

H

harmful

Ouvrier

• 12 Août 2017

• #10

il y a lunette fixe et a suivre et plusieurs contrepointes, pas de mandrin en plus

 

R

roland88

Compagnon

• 12 Août 2017

• #11

Bonsoir harmful,

serge 91 a dit:

Bonjour,
La "réparation" de la glissiere, ça me fait peur!
Déja qu'une usure, c'est douteux, mais une réparation....
Je ferais pas 4 h de route.

Cliquez pour agrandir...

+1...moi pas non plus..si un tour a ce genre de problème, il est bon pour la poubelle... ou pour donneur d'organes..sachant que l'état des glissières" font le tour"

Cordialement Roland88..

 

V

vax

Compagnon

• 12 Août 2017

• #12

C'est une version antérieure au mien...

Ne pas oublier que des version jusqu'à 15cv existent... Le mien est en 12,5cv j'ai du passer mon compteur deux crans au dessus !

Je ne peux rien te dire sur la réparation, mais je respecte infiniment l'avis de brise copeaux qui sait de quoi il parle vu son expérience pro.

Perso, pour ce prix, je négocierai au moins un mandrin 3 mors supplémentaire...
Si c'est pour une application "occasionnelle" pourquoi pas, en connaissant les limites de la bête il suffit de ne pas "trop" lui charger la tâche... Je ne connais pas ce type de rechargement, je me doute qu'il y a eu une phase de reprise en rectification ensuite...

 

B

brise-copeaux

Compagnon

• 12 Août 2017

• #13

harmful a dit:

et c'est mon premier tour donc je ne connais que les bases... j'imagine que cette reparation a été faite pour rattraper un jeu, ce qui veut dire que la machine a surement beaucoup travaillé...

Cliquez pour agrandir...

Re,

Non c'est une réparation, je pense que quelque a choquer le banc. Et ont recharger...a première vue c'est pas trop mal fait.

Pour ce tour, si c'est pour toi bricoler dans les 500€ serait correct car même fatiguer tu tiendras le centième.
Si c'est pour le faire tourner 8 heures par jour ça vaut pas le coup.

Ça c'est un coup sur le banc


@ +

 

H

harmful

Ouvrier

• 12 Août 2017

• #14

salut,
non c'est pour bricoler...
le probleme c'est qu'il y a un endroit ou la réparation se barre...

 

B

brise-copeaux

Compagnon

• 12 Août 2017

• #15

harmful a dit:

salut,
non c'est pour bricoler...
le probleme c'est qu'il y a un endroit ou la réparation se barre...

Cliquez pour agrandir...

Donc laisse tomber, ce n'est que mon avis...a toi de voir.

 

H

harmful

Ouvrier

• 12 Août 2017

• #16

je vais suivre vos conseils qui confirment mes craintes...
merci a tous

 

M

Maxou

Compagnon

• 16 Août 2017

• #17

Bonjour

Comme d'hab je ne suis pas d'accord avec ce qui a été dit, mon ancien adage"ce n'est pas par ce qu'il sont plusieurs etc...) la glissière a été réparée? on peut voir que la portée obtenue est bonne même si il reste des trous (ça fera des réserves de graissage) si les glissières sont correctement graissées où sera le problème? et la surface de contact du traînard est largement assez grande de plus c'est pour bricoler! dans 20 ans il sera comme aujourd'hui et il y a de l'outillage! Tu peux t'appuyer la-dessus pour discuter le prix mais même à 800 € tu ne feras pas une mauvaise affaire (si tu veux en faire une achète du chinois!"humour") et le tour AMC est un excellent tour très rigide
Cdt.
Maxou
PS: tu peux me contacter en mp si tu veux
Ah oui si tu vas le voir passes toutes les vitesses harnais et volée fastidieux mais il se peut qu'il y en ait une qui raccroche, vitesse à ne plus utiliser alors je crois que c'est sur le harnais et là tu peux discuter le prix!

 

H

harmful

Ouvrier

• 16 Août 2017

• #18

Bn, finalement e ne l'ai pas pris et j'en ai trouvé un autre

https://www.usinages.com/threads/co...14-et-arrivee-a-latelier.103060/#post-1186792

merci a tous de vos conseils

 

J

jean-marieraymonde.weber

Compagnon

• 16 Août 2017

• #19

bonjour je suis JEANJEAN ancien dépanneur de cette marque . je pense que cette usure est due au manque des racleurs qu'ils devraient avoir sur ses glissières et surement que des copeaux ou autres matières soient passé en dessous si sur l'autre coté du prisme c'est correct et comme dit brise copeau pour du bricolage cela peut aller en générale ces glissières étaient trempés et même sur commande chromé mat .comme il n'y a plus de racleurs il serait souhaitable de démonter le trainard pour voir si il y aurait encore quelque chose encore en dessous .je n'arrive pas a voir quelle type de boite de vitesses tu as si sur le dessus du levier il y a une plaque chromée c'est une boite 6/ 8 cv en général plus une 6 cv et en triphasé 220 ou 380 volts . si tu viens a l'acheter compte sur moi pour te donner tous les conseils en vue d'un démontage . a plus
JEANJEAN