Bonjour.
Si on allonge, cela change tout !
On plie plus facilement une longue barre qu'une courte, c'est évident. J'imagine on fait sauter la moto, une roue repose à terre....et la distance axe de roue-cul du motard est plus grande !
Si la roue tombe juste derrière un rocher, la roue ne recule pas, et la pièce soudée subit une forte contrainte.
Donc, il est préfarable de terminer par une fourche, et non par un simple ajout.
La contrainte mécanique sera plus forte si on ajoute "une simple tige droite"
L'acier, l'alu quand c'est coulé, cela a des fibres, comme le bois.
Simplement souder un truc au bout, ce n'est pas la même chose qu'une pièce déjà concue à l'avance pour l'usage voulu.
Si on tient compte d'une contraine plus forte, la nouvelle pièce devrait peut être être plus grosse, avoir plus de rainures de renfort ; ET aussi garder une certaine élasticité.