une WGM senior 67 a Meze

Salut Guy, et merci d'insister pour éviter les conneries.
J'avais bien compris a ton premier post qu'il fallait faire attention. J'ai bien branché le transfo sur phase et neutre du secteur, pas sur la pseudo phase.
Mon charbon mesure la largeur de la fente (1,64x8) et est bien disposé avec sa longueur dans le sens du fil de l'enroulement. C'est a dire qu'il chevauche peut être 2 spires a la fois, mais pas plus. Je ne peux pas faire mieux, après c'est trop fin et il risque de casser.
Ensuite, comme le dit Lusi il y a bien un fusible calibré a 4A dans le circuit en plus d'un disjoncteur (dont je ne connais pas le tarage)
Et finalement il y a bien par construction des butées mécaniques en rotation qui empêchent le charbon de sortir de la piste.
Tout ça fonctionne de manière tres douce et progressive, sans effort. On n'est donc pas tenté de forcer.
Et en plus, maintenant que je sais comment c'est fait, je vais y faire gaffe.
En tout cas merci du coup de main. Je crois que tout seul je n'aurais pas osé la réparation. Mais finalement, c'est presque enfantin. C'est du joli matériel.

D'accord pour le fusible 2.5A faut juste que j'en trouve un et je vais le mettre.
Le coup des balais roses, c'est pas bête non plus. Ca sera la prochaine modification quand celui ci sera mort.
Et en attendant ça ne l'a pas empêchée de tailler ses premiers copeaux aujourd'hui, quoique modestes... Le tour en a taillé beaucoup plus.