Si tu n'y arrive pas avec l'injection, il est toujours possible de repasser en carbu
( c'est d'ailleurs ce que je ferais dans ton cas : on trouve pas mal de conversions de 3l en carbu ...)
Pour les jantes, évite juste de partir de jantes de 2cv, le voile est très fragile...
Pour la motorisation et la boite, c'est un bon choix ( bien que le prv soit pas très sportif de base, et particulièrement lourd)
Pour le train avant, tu peux sûrement partir d'un train de 4L, ça doit se trouver assez facilement à mada...
L'arrière je verrais plus un train type r5 turbo , porte fusée mecanosoudé et triangles tubulaires