P
phil135
Compagnon
et où peut-on se procurer des rivets de nos jours ? j'ai n couteaux qui n'attendent que ça
F
fombecto
Compagnon
F
fombecto
Compagnon
Le coutelier dont je parle faisait ca avec des morceaux d'electrodes enrobées, mais également avec du rond de laiton de GSB
C
caïn
Apprenti
S
serge 91
Lexique
J
JASON
Compagnon
Re,
Fabricants de rivets :
www.tpi-rivets.com
www.lfa08.fr
www.prix.net
www.degometal.com
JASON
Fabricants de rivets :
RIVET Pop/Aveugle, à Frapper/Plein, Riveteuse, Bouterolle
Le Spécialiste du RIVET. Livraison Rapide 24/48H. RIVETS à Frapper, Pleins, Aveugles, Pops, Bouterolles et Riveteuses. 2000+ références en Stock.
www.le-rivet.fr
Fabrication de rivets pleins
www.tpi-rivets.com
Accueil | LE RIVET FORE : fabriquant tous rivets en tous métaux
Rivet Foré, fabriquant tous rivets en tous métaux
www.rivet-fore.fr
Rivets pleins
Fabrication et vente de Rivets pleins tête ronde (TR), Rivets pleins tête plate (TP), Rivets pleins tête goutte de suif (TGS), Rivets pleins tête fraisée (TF), Rivets pleins tête fraisée bombée (TFB), Rivets semi-tubulaires (rivets forés), Rivets tubulaires, Rivets spéciaux sur plan.
Rivet laiton - Comparez les prix et achetez sur prix.net
llll➤ En ce moment, 382 offres sont disponibles sur prix.net | Meilleur prix rivet laiton de March 2024 ▷ Économiser en comparant en ligne!
www.prix.net
Fabricant de Rivets , Écrous à sertir , Riveteuses , Outil pose
Rivet , Insert fileté , Riveteuse , Pinces à riveter , Riveteuse à batterie
www.degometal.com
Dernière édition:
P
Philippe85
Ouvrier
Il va falloir que je réfléchisse comment faire la tête, mais le corps serait plus propre que ce que j'ai fait. Une forme de moule perdu au pireBonjour
Pour fabriquer des rivets de cuivre de 10 mm tu peux partir de tube cuivre 10 mm ext et mettre un tube plus petit a l'interieur et en dernier un clou de cuivre ..et ton rivet est tout fait ...
JP
Merci pour l'idée
D
Denim
Compagnon
A
aroy
Compagnon
Idem, dans de la tige d'acier.
Ou dans de la baguette de soudure au pire, mais de l'acier diametre 2/2.5/3/4/5 Ça se trouve très facilement, même en gsb
P
phil135
Compagnon
merci. il va me falloir un moment pour examiner toutes ces adresses
G
Guydo67
Compagnon
J'ai du mal à comprendre comment il fait tenir son rivet avant de le frapper ? Il l'enfonce quand même pas à la main !!!
Guydo
S
serge 91
Lexique
Je vois pas ou tu vois un probleme
il glisse son rivet dans le trou, il retourne et il tape...
Edit,
En regardant mieux, j'ai l'impression que les rivets sont posés à cheval, comme çà,
Dernière édition:
C
coquillette
Compagnon
Bonjour
les rivets doivent etre prépositionnés sur le fond ...il doit manquer une étape dans la vidéo ....
JP J'ai appelé l'artisan mais je n'ai rien compris a ce qu'il m'a dit !!!!
les rivets doivent etre prépositionnés sur le fond ...il doit manquer une étape dans la vidéo
....JP
J'ai appelé l'artisan mais je n'ai rien compris a ce qu'il m'a dit !!!!
J
Jivé
Ouvrier
Bonjour
Je suis cette discusion avec grand intérêt car je voudrais remplacer les axes à vis M3x30 de jouets de train à rails en bois pour de petits enfants par des axes rivetés indémontables comme sur le modèle du commerce.
Peut-on trouver des rivets qui s'emboîtent comme les liaisons entre caissons ? (comme le modèle du commerce ?
Ou sinon, quels rivets à mater sans abîmer la structure ? Alu ?
G
Guydo67
Compagnon
Moi j'ai pas essayé... j suis nul en langue.Bonjour
les rivets doivent etre prépositionnés sur le fond ...il doit manquer une étape dans la vidéo
JP
Pour le fond je suis d'accord, mais je ne vois pas la position que Serge propose. 3 photos qui me laissent dubitatif :
Guydo
S
serge 91
Lexique
Re,
Mais, ce n'est peut être qu'une impression, et comme on ne voit pas de trous dans le bandeau ?
Là,
Mais, ce n'est peut être qu'une impression, et comme on ne voit pas de trous dans le bandeau ?
B
Beber70
Compagnon
J'avais l'impression qu'il enfonçait le rivet dans la tôle car il y a un trou dans son enclume donc pas de perçage au préalable et ensuite il se de décalle pour riveter ....?
G
Guydo67
Compagnon
Bon on regardait pas au même endroit Serge :
G
Guydo67
Compagnon
Beber70, pour le bandeau il met un écrou en-dessous et semble poser le rivet sur le bandeau ! la première photo que j'ai mise.
J
JASON
Compagnon
Bonjour,
Il vous faut des " CAPS NUTS" :
(Faux écrous à clipser)
Attention, articles difficiles à trouver...
Sinon clous coupés à la longueur puis matés (Avec beaucoup de patience et l'outillage qui va bien...)
Ou encore axe en métal quelconque percé et taraudé de chaque côté avec une vis à tête large montée au Loctite vert.
JASON
Il vous faut des " CAPS NUTS" :
5/16" Axle Cap Nuts (Pack of 12): Acorn Nuts: Amazon.com: Industrial & Scientific
5/16" Axle Cap Nuts (Pack of 12): Acorn Nuts: Amazon.com: Industrial & Scientific
www.amazon.com
Attention, articles difficiles à trouver...
Sinon clous coupés à la longueur puis matés (Avec beaucoup de patience et l'outillage qui va bien...)
Ou encore axe en métal quelconque percé et taraudé de chaque côté avec une vis à tête large montée au Loctite vert.
JASON
J
Jivé
Ouvrier
Merci Jason
Effectivement, les caps nuts sont difficiles à trouver. Beaucoup aux USA avec des frais excessifs t des tarifs élevés.
A partir de cette idée, mes recherches m'ont menées à des fixations par bouton pression (Push On Fasteners - Spiderfixes - Capped).
En diamètre d'axe de 3 mm
www.comdir.co.uk
Mais ils ne livrent pas en France.
J'en ai finalement trouvé sur la baie. Avec des 4 mm je n'aurai qu'à reprendre les perçages de 3 mm.
Faut-il une gorge en bout d'axe pour assurer le coup ?
CAPPED STARLOCK PUSH ON FASTENERS WASHER METRIC SHAFT
Il y avait aussi les rondelles autobloquantes
rondelles-autobloquantes
mais la finition est moins sympa
Effectivement, les caps nuts sont difficiles à trouver. Beaucoup aux USA avec des frais excessifs t des tarifs élevés.
A partir de cette idée, mes recherches m'ont menées à des fixations par bouton pression (Push On Fasteners - Spiderfixes - Capped).
En diamètre d'axe de 3 mm
Push On Fasteners - Spiderfixes - Uncapped
Spiderfixes are used for retaining components to shafts, tubes and studs in the manufacture of toys, household appliances, trolleys and vehicles
www.comdir.co.uk
J'en ai finalement trouvé sur la baie. Avec des 4 mm je n'aurai qu'à reprendre les perçages de 3 mm.
Faut-il une gorge en bout d'axe pour assurer le coup ?
CAPPED STARLOCK PUSH ON FASTENERS WASHER METRIC SHAFT
Il y avait aussi les rondelles autobloquantes
rondelles-autobloquantes
mais la finition est moins sympa
A
albatros_del_sur
Compagnon
Bonsoir,
Personne n'a pensé qu'il puisse utiliser la méthode Russe qui consiste à perforer la première tôle rabattre les languettes à travers celle qu'on veut assembler. Sur YouT j'ai vu un Russe qui assemblait des rails de placo par cette méthode.
Personne n'a pensé qu'il puisse utiliser la méthode Russe qui consiste à perforer la première tôle rabattre les languettes à travers celle qu'on veut assembler. Sur YouT j'ai vu un Russe qui assemblait des rails de placo par cette méthode.
P
phil135
Compagnon
si les starlock sont bons et les diamètres bien respectés, ça se monte et ça tient assez bien sur un axe lisse. de préférence en métal pas trop dur pour que l'acier à ressort du starlock puisse marquer et s'accrocher
chez moi pour les intersections de rails placo j'ai acheté une pince à emboutir "exprès pour" (brico-) "pince à sertir les profilés". deux points de chaque coté et ça tient plutôt bien. 4x 5 secondes de boulot. la même idée que le russe , mais en mode efficace.
chez moi pour les intersections de rails placo j'ai acheté une pince à emboutir "exprès pour" (brico-) "pince à sertir les profilés". deux points de chaque coté et ça tient plutôt bien. 4x 5 secondes de boulot. la même idée que le russe , mais en mode efficace.
J
Jivé
Ouvrier
Merci phil135
Da la barre ronde de laiton 4 mm de chez Blockenstock, ça ferait l'affaire ?
P
phil135
Compagnon
je pense que oui.
ces trucs sont conçus pour des assemblages rapides et pas cher, souvent sur des axes en acier bas de gamme zingué. ça sous-entend une certaine tolérance. évidement si ta barre de 4mm n'en fait de 3.5 en réalité ... là ...
ces trucs sont conçus pour des assemblages rapides et pas cher, souvent sur des axes en acier bas de gamme zingué. ça sous-entend une certaine tolérance. évidement si ta barre de 4mm n'en fait de 3.5 en réalité ... là ...
J
Jivé
Ouvrier
Vu le large choix des diamètres, j'espère que les barres de laiton seront proches de la cote.
Je ferai les tests axe lisse et avec une fine gorge, ça ne prendra pas beaucoup de temps au tour.
Merci encore
J'en ai aussi trouvé en 3 mm et reçu un mail de confirmation qu'ils expédient aussi en France. En attente de devis.
www.sdproducts.co.uk
Je ferai les tests axe lisse et avec une fine gorge, ça ne prendra pas beaucoup de temps au tour.
Merci encore
J'en ai aussi trouvé en 3 mm et reçu un mail de confirmation qu'ils expédient aussi en France. En attente de devis.
Push on Fixes - Capped
Capped Push on Fixes provide a smooth decorative finish, and are ideal for use with toys, prams and within the automotive industry.MaterialAustempered Carbon Steel, Stainless Steel.FinishOil Dipped, Zinc Plated, Nickel Plated, Black.SpecialsIf the Capped
www.sdproducts.co.uk
A
aroy
Compagnon
Encore une fois au petit marteau boule sur une petite enclume.
On prend bien son temps et on fait attention à pas taper a côté (quelques coups visibles avec le zoom)
On prend bien son temps et on fait attention à pas taper a côté (quelques coups visibles avec le zoom)
P
Papynano
Compagnon
Bonjour
Quand j'étais mécano PL j'ai riveter des quantités de garnitures de freins de toutes dimensions avec des rivets cuivre ou alu ou laiton.
On se faisaient nos outils dont les bouteroles un rond d'acier qu'on perçaient au centre (avec un tour c'est hyper facile) sur quelques mm de profondeur on chauffaient au rouge voir presque blanc et on plantaient une bille de roulement du diamètre voulu ça faisait de super bouteroles et on finissaient à la meule pour faire l'extérieur conique.
Pour faire un bel arrondi c'est une question de longueur quand le rivet est en place il ne faut pas qu'il soit trop long ni trop court c'est avec l'expérience et deux ou trois essais qu'on détermine la bonne longueur.
Nous avions la tête du rivet noyé dans la garniture (têtes plates bien souvent) et il ne fallait pas bousiller celle ci en tapant comme des malades le tas c'était un rond d'acier du diamètre de la tête du rivet serré dans l'étau.Pendant plus de dix ans ou j'ai exercé ce métier
je n'ai jamais eu connaissance de garnitures qui se soient fait la malle les rivetages étaient costaud.
Par la suite j'ai eu l'occasion de refaire des rivetages beaucoup plus fins sur des coques de bateaux en bois là on avait la tête du rivet à l'extérieur noyée dans le bordé et à l'intérieur on mettaient un rondelle on coupaient en fonction de la longueur ( les rivets ressemblaient à des clous en cuivre) et les couples pas toujours réguliers surtout sur les vieilles barques ça faisait un bel aspect et on ne recuisaient pas les rivets.
Dans ce genre de boulot l'aspect était très important surtout si le bateau était vernis, comme pour le couteau présenté ici.
Quand j'étais mécano PL j'ai riveter des quantités de garnitures de freins de toutes dimensions avec des rivets cuivre ou alu ou laiton.
On se faisaient nos outils dont les bouteroles un rond d'acier qu'on perçaient au centre (avec un tour c'est hyper facile) sur quelques mm de profondeur on chauffaient au rouge voir presque blanc et on plantaient une bille de roulement du diamètre voulu ça faisait de super bouteroles et on finissaient à la meule pour faire l'extérieur conique.
Pour faire un bel arrondi c'est une question de longueur quand le rivet est en place il ne faut pas qu'il soit trop long ni trop court c'est avec l'expérience et deux ou trois essais qu'on détermine la bonne longueur.
Nous avions la tête du rivet noyé dans la garniture (têtes plates bien souvent) et il ne fallait pas bousiller celle ci en tapant comme des malades le tas c'était un rond d'acier du diamètre de la tête du rivet serré dans l'étau.Pendant plus de dix ans ou j'ai exercé ce métier
je n'ai jamais eu connaissance de garnitures qui se soient fait la malle les rivetages étaient costaud.
Par la suite j'ai eu l'occasion de refaire des rivetages beaucoup plus fins sur des coques de bateaux en bois là on avait la tête du rivet à l'extérieur noyée dans le bordé et à l'intérieur on mettaient un rondelle on coupaient en fonction de la longueur ( les rivets ressemblaient à des clous en cuivre) et les couples pas toujours réguliers surtout sur les vieilles barques ça faisait un bel aspect et on ne recuisaient pas les rivets.
Dans ce genre de boulot l'aspect était très important surtout si le bateau était vernis, comme pour le couteau présenté ici.
Sujets similaires
-
Tristan l'apprenti
- Machines CNC d'autoconstructeurs type portique lég
-
ygicq
- Tours
Général
Gallic 16N
