Nouvelle acquisition tour Allemand

  • Auteur de la discussion Stef01360
  • Date de début
S
Stef01360
Nouveau
1 Sept 2020
18
  • Auteur de la discussion
  • #1
Bonjour tout le monde

Je viens d’acquérir mon premier tour. C'est un LZ185 allemand de 1952. Il n'a pas tourné depuis 2 ans mais démarre et demande un bon coup de nettoyage.

Que pensez-vous de ce model ? J'ai essayé de trouver des infos est pas évident, il à quand même 68 ans :)

Dans un premier temps, je vais installer un système de lubrification.
j'ai une tourelle Good Chap N°0 Bis pour laquelle je vais cherché 1 ou 2 porte outils car j'en ai qu'un et c'est un peu juste.

je l'ai pris pour des petits travaux sur du matériel de chantier et de motoculture.

A combien l'estimez-vous ?

Bonne journée

20200901_111640.jpg


20200901_111503.jpg
 
Dernière édition par un modérateur:
tournele
tournele
Compagnon
16 Août 2015
1 558
entre deux copeaux
Si tu l'as déjà acquis, estimer son prix n'a plus d’intérêt, si ce n'est t'apporter satisfaction sur ta transaction, ou au contraire avoir le sentiment d'avoir gâché de l'argent....
 
yves 26
yves 26
Compagnon
24 Mar 2013
1 113
26=07
Bonjour
Voilà une belle acquisition.. il n’a pas trop travaillé..
Pour le prix là la qualité reste et le prix disparaît à la longue.
 
S
Stef01360
Nouveau
1 Sept 2020
18
  • Auteur de la discussion
  • #3
Tournele une bonne affaire c'est lorsque les deux parties sont satisfaite :wink:
C'est plus pour avoir un regard objectif sur ma dépense même s'il est vrais que cela ne change rien à la transaction effectuée.
 
JASON
JASON
Compagnon
14 Nov 2010
2 679
MARSEILLE
Bonsoir,
Bonne machine !
Cette marque existe toujours (Boehringer & Goppingen).
Quand aux plans d'origine difficile de se prononcer ?
N'en déplaise à certains, il est "crade" votre tour, dans un premier temps, un bon coup de KARCHER vapeur lui ferait du bien...
JASON
 
S
Stef01360
Nouveau
1 Sept 2020
18
  • Auteur de la discussion
  • #5
Effectivement Jason il n'est pas propre, il est telle que je l'ai récupéré.
je n'ai pas oser le passer aux nettoyeur vapeur haute pression (j'ai ce qu'il faut en plus), j'avais peur de l’abîmer.

je l'ai juste nettoyer au pinceau et au pétrole, vidanger la boite des engrenages et graisser toutes les glissières.


20200901_200849.jpg
 
S
Stef01360
Nouveau
1 Sept 2020
18
  • Auteur de la discussion
  • #6
L'ancien propriétaire m'a donnée ce tableau.
Je vous le poste ici si ça peut servir mais après contrôle, je pense que je vais le remettre au propre.

CCI_000003.jpg


CCI_000004.jpg
 
Fichiers joints
D
Dombes69
Compagnon
29 Mar 2019
986
Bonjour
Ce tableau concerne les positions des leviers et du positionneur de la boite Norton ,
Le tableau que l'on voit sur la poupée fixe doit concerner les vitesses .
A+
 
D
Dombes69
Compagnon
29 Mar 2019
986
Sous le carter à l'extrême gauche il doit y avoir une lyre pour pouvoir réaliser des pas non sélectionnables avec la boite Norton .
Pour ce faire il suffit de sélectionner le pas de la vis mère sur la boite Norton ( pour la neutraliser ) , et de créer un montage de roues dentées correspondant au rapport : pas à réaliser / pas de la vis mère .
Ce sont des suppositions , peut être qu'il y a autre chose .
A+
 
tournele
tournele
Compagnon
16 Août 2015
1 558
entre deux copeaux
les movements sont ok? les rapports passent tous? la broche tourne avec un faux rond correct? les glissières près du mandrin ne sont pas trop usées? Si tu as une réponse positive à toutes ces questions, tu as de quoi bien t'amuser déjà! tu feras au mons autant que j'ai pu faire avec mon emco S11.
tu as mis quoi comme huile?
 
Dernière édition:
S
Stef01360
Nouveau
1 Sept 2020
18
  • Auteur de la discussion
  • #10
@Dombes69 chose bizard, j'ai contrôlé les vitesse de rotation avec un tachymètre appliqué au centre du mandrin et le tableau ne correspond pas. Il faut multiplier par deux ce qui est affiché sur le tableau. Je pense que depuis 1952 il y a du avoir un changement de moteur qui tourne 2 fois plus vite.

Concernant les avances, je n'ai pas de lyre, uniquement le tableau posté plus haut. Je pense que je vais mesurer toutes les positions pour connaitre l'avancement du traînard sur un tour. Ça va être long a faire mais au mois je serais sûr des valeurs.

A+
 
S
Stef01360
Nouveau
1 Sept 2020
18
  • Auteur de la discussion
  • #11
@tournele n'ayant pas osé le nettoyer à la vapeur comme le proposait Jason, je l'ai nettoyer au pinceau avec du pétrole. graisser les chariots avec du WD40 dans un premier temps puis 2ème nettoyage et graissage à la graisse.

Toutes les vitesses passent bien, tous rapport d'avance passent bien après application de WD40 sur les pignons d'avance par la lumière vers le repaire G car je n'ai pas la pompe à graisse ou huile qui va avec les graisseurs.
J'ai également une cascade de pignon sur la gauche nettoyé est graissé.

J'ai utilisé de l'huile pour engrenage avec un indice de viscosité de 220. C'est une huile que j'utilise pour la vidange des réducteurs des machines que j'ai en SAV dans mon taf.

Je suis preneur de toutes documentations sur ce tour si toutefois il en existe encore :wink:

A+
 
roland88
roland88
Compagnon
9 Juil 2009
2 347
Seine et Marne
Bonjour stef01360,
vous avez bien fait de le nettoyer au " pétrole "...surtout pas au " karcher " !!!!!!!!
Roland88.
 
moufy55
moufy55
Modérateur
23 Nov 2010
5 731
FR-55 Sud-Meusien
D’autant plus qu’il est bien propre ce tour !
Peinture passée, usée, ternie par les huiles, mais propre :spamafote:
 
Florent07
Florent07
Ouvrier
3 Jan 2019
453
FR-07
@tournele n'ayant pas osé le nettoyer à la vapeur comme le proposait Jason, je l'ai nettoyer au pinceau avec du pétrole. graisser les chariots avec du WD40 dans un premier temps puis 2ème nettoyage et graissage à la graisse.
Non surtout pas de graisse car elle va accumuler les copeaux et autres saletés, achète de l'huile pour glissières (ce modèle par exemple Lien Amazon ), d'ailleurs tu pourras utiliser cette huile autant pour les engrenages que pour les glissières, je l'utilise avec une pompe à pousser pressol.
 
roland88
roland88
Compagnon
9 Juil 2009
2 347
Seine et Marne
Non surtout pas de graisse car elle va accumuler les copeaux et autres saletés, achète de l'huile pour glissières (ce modèle par exemple Lien Amazon ), d'ailleurs tu pourras utiliser cette huile autant pour les engrenages que pour les glissières, je l'utilise avec une pompe à pousser pressol.
....suite, surtout pas de graisse.......comme dit plus haut.
Roland88
 
S
Stef01360
Nouveau
1 Sept 2020
18
  • Auteur de la discussion
  • #16
Merci pour les infos, il aura le droit à une deuxième toilette des glissières.
 
S
Stef01360
Nouveau
1 Sept 2020
18
  • Auteur de la discussion
  • #17
Deux porte-outils reçu aujourd'hui. Merci @le grand 63 bien emballer et ce monte parfaitement.

Pour mes premier outils, j'ai fais appel un revendeur local afin d'avoir quelques information sur ce qui ce fait.

20200910_192642.jpg
 
crapulatos
crapulatos
Compagnon
5 Avr 2009
3 702
FR-62 près de Carvin
Pense à acheter rapidement de l'huile de glissières, c'est fait pour :d

E.T.
 
S
Stef01360
Nouveau
1 Sept 2020
18
  • Auteur de la discussion
  • #20
S
Stef01360
Nouveau
1 Sept 2020
18
  • Auteur de la discussion
  • #24
N'ayant pas de tableau des avances ou lyre, j'ai mesuré les pas de toutes les positions.

Ci-joint le tableau si ça peu aider.
 
Fichiers joints
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