Dépannage Marteau-pillon Champion - Masse tombante fendue

H

hadoc

Apprenti

• 4 Avr 2024

• #1

un de mes vieux camarade me fait parvenir une photo, en m'interrogeant sur la réparation possible de son pilon champion que il a acheté d’occasion et que il essaye de remettre en route

il s’agit d'un problème sur la base du piston, après une après midi de forge , il s'est aperçu que une énorme crique est apparue sur la base de son piston, endroit qui a été magouillé a la soudure pas on ne sait qui
la question est comment réparer faut il envisager la re fabrication du piston complet ce qui risque d’être hors de prix

 

P

patduf33

Administrateur

• 4 Avr 2024

• #2

Bonjour
Tu parle de la masse tombante
Ça peut se réparer, mais il faut faire ça correctement, soudure en profondeur

 

H

hadoc

Apprenti

• 4 Avr 2024

• #3

moi il y a longtemps que je peu plus souder pour cause de pacemakeur, electronique pas aimer les champs magnétiques, soudure interdite
ce que je crains c'est que ça a été massacré par un sauvage, vue en bout
et mon camarade na pas la compétence en soudure

il est dans la région de Rouen
si quelqu'un du coin peu donner un avis il peut montrer les pièces le piston ( c'est bien la masse tombante ) est démonté sorti de la machine

 

G

gustavox

Compagnon

• 4 Avr 2024

• #4

haha

c sur un marteu pilon ca s'y prête bien au massacre ... mais ceux que je connaissent en prennent

pa sur que ce soit extra cher a refabrriquer ! c'est a la luche un plat epais de 60mm avec un oeul au centre, deux formes prismatiques pour le guidage et en bas, de quoi porter les outils

oups j'ai confondu mateau pilon et. martinet!!!

oui un ovale comme ca dur a fabriquer ...

 

H

hadoc

Apprenti

• 5 Avr 2024

• #5

en fait c'est la photo qui a été réduite et qui change la perspective
l’ensemble piston c'est rond avec un méplat pour la partie glissière, évidement la partie segment est ronde
mais refaire une pièce comme ça risque d’être onéreuse ??

 

P

Pilla

Compagnon

• 5 Avr 2024

• #6

Bonjour,
Une solution pourrait être de scier le piston à 240mm, usiner une pièce équivalente à la partie sciée, la fixer avec 4 vis BTR axiales têtes noyées dans la rainure. Seul problème possible, si le piston est trempé, les taraudages risquent d'être difficiles. A voir.

 

H

hadoc

Apprenti

• 5 Avr 2024

• #7

oui ça parait une solution, reste que il trouve l'usineur dans la région de Rouen pour avoir un devis

 

S

slk

Compagnon

• 5 Avr 2024

• #8

Il me semble qu'il n'y a pas de grosse difficulté technique pour refaire le piston, mais c’est plutôt la trempe qui serait problématique

 

W

willow74

Compagnon

• 5 Avr 2024

• #9

Sa n'est pas possible de disqué la partie fissurée et refaire la rainure.
Tu perd 10cm que tu peut, peut être, regagner sur la partie frappe ?

 

H

hadoc

Apprenti

• 6 Avr 2024

• #10

je crois que la course doit etre proche , j'ai pas la pièce

mais les marques d'usure de la course sont très proche de la fissure,

 

C

CH-B

Apprenti

• 11 Avr 2024

• #11

willow74 a dit:

Sa n'est pas possible de disqué la partie fissurée et refaire la rainure.
Tu perd 10cm que tu peut, peut être, regagner sur la partie frappe ?

Cliquez pour agrandir...

non, il n'y a pas de marge sur la longueur d'une masse tombante,en position basse il sera trop court et donc tapera (et cassera la cloche) et d'autre part ne sera plus guidé en position haute .
Soudure ou usinage a neuf .

 

G

gustavox

Compagnon

• 12 Avr 2024

• #12

ca va chercher dans les combien une piece dans le genre usinee en 2024?

 

D

DATOUR

Compagnon

• 24 Août 2024

• #13

Bonsoir,
Pour ce qu'il me semble: j'essayerai de trouver une tige de vérin de pelle mécanique , et certains montages ont une chape en bout . On aurait déjà ça . 100 mm de diamètre c'est gros mais pas introuvable, voir les casses .