Le topic des tours Myford

30 Décembre 2016
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Bonsoir,

Merci @proton95 pour les plans de la poulie (Dsl du retard de ma réponse)

J'ai une autre question concernant la crémaillère, est elle standard entre un S7 métrique et un S7 impérial ?

Mon but étant de connaître le déplacement (en mm) du chariot lors d'1 tour de manivelle..

Si quelqu'un pouvait me renseigner là dessus, ou me donner le pas de la crémaillère, j'ai ouïe dire module de 1,27 (?) donc un pas de 3,989mm (?)

Bref merci de m'éclairer
Bonjour
Il n'y a pas de S7 métrique , ils sont tous en impérial , la vis du transversal et du petit chariot peuvent être en métrique , jamais la vis mère et les vis de montage , les roulements sont en métrique c'est bizarre c'est anglais .
C'est ça 1.27 module 25.4 / 20 = 1.27 x 3.1415 = 3.989 ou 4 on peut équiper le trainard d'une roue dentée engrènant la crémaillère et un tambour assez grand gradué pour 4mm avec repères pour 0.05mm

A bientôt
 
21 Mai 2018
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Bonjour
Le banc de tour est le même pour le super 7 ou le ML 7 donc le trainard est le même ainsi que le petit chariot ..
Pardon, je voulais parler de la liaison entre la tourelle orientable et le chariot : sur ML7 la tourelle est serrée par 2 vis qui bloquent la rotation à environ 45° de chaque côté, alors que sur le S7 le verrouillage se fait apparemment au niveau de l'axe de la tourelle, ce qui lui permet une rotation complète :
Tourelle Myford.jpg

Apparemment on ne peut pas se contenter de changer seulement la tourelle, il faut changeer le chariot complet (ou le modifier). Si le traînard est le même, ce serait donc possible ?

C'est une lacune que je trouve vraiment gênante sur le ML7. Pas moyen de tailler des cônes obtus...
 
30 Décembre 2016
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