Modification Myford

j-louis
Nouveau
28 Octobre 2017
8
  • Auteur de la discussion
  • #1
Bonsoir,
Je me permet de relancer le sujet ici.
Je viens de faire l’acquisition d'un super 7 et j'ai un ML7 surélevé.
J'ai contacté Myford qui me dit que les blocs ML7 sont adaptable sur le super 7.
Est ce que quelqu'un a déjà fait cette manœuvre?
Une photo est plus parlante
Merci à vous
jean-louis

200.jpg
 
ZAPJACK
Compagnon
4 Juillet 2010
2 968
Namur (B)
Personnelement, je trouve que ce n'est pas l'idéal. Cela affaiblis le tour et diminue la précision
éventuellement, ce genre de montage peut être fait pour un travail spécifique et ponctuel.
Mais à démonter au plus tôt.
Le banc du Myford est “rompus“, cela permet le passage de pièce de fort diamètre
LeZap
 
j-louis
Nouveau
28 Octobre 2017
8
  • Auteur de la discussion
  • #4
Merci de vos réponse.
J'ai utilisé le ML7 sous cette forme (c'est à dire Surélevé) depuis maintenant 4 ans.
je n'ai pas constater de problème de précision mais beaucoup d'avantage, pouvoir tourné de plateau plus grand, roue de contacte, utilisation d'outil de plus de 12mm et plus etc ...
Il a aussi l'avantage d'avoir l'espace pour utiliser des tourne à gauches de gros diamettre sans être limité par la hauteur du banc.
Pour info, Se Myford à été construit sous cette forme pour une usine pour rectifier des disques de frein en 1964.
Différente pièces comme le capos de protection des engrenages à été fait sur mesure et toutes ses pièces sont d'origine "'Myford".
Je l'ai récupéré dans un sale état mais j'ai tout refait à neuf jusqu'au changement de broche complète ainsi que les paliers.
Le banc à été rectifier à l'arrière car à force d'etre utilisé que sur les 10 premier centimètre pendant des années, le chariot (réglé près du mandrin) ne pouvais pas aller coté contre pointe. Maintenant il est "comme neuf".
Je pensais mettre ses avantages sur le super 7.
"Zapjack": La modification "normal" et "surélevé" est très compliqué à faire et demande beaucoup de manutention, des perçages précis doivent être fait dans le banc ainsi que la "platine" arrière de la contre pointe. On en peux pas passer de l'un à l'autre.
J'attendrai encore quelques réponse avant de me décider.
Quelqu'un a t'il déjà vue se type de Myford surélevé??
Merci beaucoup a vous.
 

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