Général KLOPP 375 - Et de un !

[pierremertus]

vous vous rappelez peut être de la restauration d'un EL d'une école il y a 2 ans et bien, j'ai trouvé un KLOOP 375 pour 280€ je sent que je vais bien m'amusé. je vais le désosser pour une remise à neuf
A bientôt

 

[champimatic]

ça semble du costaud avec de la rouille de surface, as-tu le socle ?

 

[rabotnuc]

sans objet de comparaison, on a du mal à se faire une idée de la taille, quelles sont ses dimensions et poids?

 

[yvon29]

Bonjour
Un EL de 375 mm de course repose sur le sol
La bielle doit bien faire déjà environ 80 cm...

 

[champimatic]

Un EL de 375 mm de course repose sur le sol

! tu voudrais dire qu'on travail à genoux !

 

[pierremertus]

il fait 1m15 de haut, 1m de large, et 1m30 de long pour un poids de 750 kg la rouille est vraiment
superficielle

 

[pc07]

super affaire! Un socle en mécano soudé bien rigidifié par triangulation et roule ma poule!

 

[yvon29]

Bonjour

Vous des photos glanées sur le site lathes : https://www.lathes.co.uk/klopp/

Course 300 mm

Et course 450 mm

On voit bien qu'il s’agit du même design et que ce ne sont pas des machines " d’établi ".....

 

[rabotnuc]

oui, la perspective de la photo d'origine le faisait paraitre plus trapu qu'il n'est .

 

[pierremertus]

le démontage est bien avancé

 

[pierremertus]

Après un bon savonnage avec un produit industriel j'ai continué la remise en forme en commencent par ce qui se

présentait

 

[pc07]

Magnifique! Bravo!

 

[pierremertus]

voilà le bélier

 

[caillard jean-jacques]

bonsoir
bean travail, c'est quel produit de nettoyage, ça a l'air efficace !

 

[yvon29]

Bonjour
Superbe !

Impeccable que les glissières du coulisseau et de la bielle soit en bon état.

Un rappel : avant de mettre la machine en fonctionnement, TOUJOURS faire un aller retour complet du coulisseau À LA MAIN !

 

[pierremertus]

J'avance bien, je vais bientôt procéder au remontage.

 

[pierremertus]

je vais retrouver le nom du produit de nettoyage pour jean-jacques

 

[AlainDuRove]

Bonjour
Superbe !

Impeccable que les glissières du coulisseau et de la bielle soit en bon état.

Un rappel : avant de mettre la machine en fonctionnement, TOUJOURS faire un aller retour complet du coulisseau À LA MAIN !

Bonjour,

Pour quelle raison ?

 

[yvon29]

Bonjour

Pour quelle raison

Un rappel : avant de mettre la machine en fonctionnement, TOUJOURS faire un aller retour complet du coulisseau À LA MAIN !

Tout simplement pour s’assurer que rien ne dépasse...

Par exemple :

OUTIL TROP BAS qui tape dans la pièce, risque casse de l’outil ( comme ça j’ai dessoudé le morceau d’acier rapide en bout d’un outil de 20 x 20...)
Ou bien l’etau ou la pièce que passe par terre ...

COURSE TROP GRANDE vis à vis de la vitesse : risque de casser la bielle ou de voir la machine se balader dans l’atelier ( respecter le tableau des vitesses vs courses...)

CHARIOT VERTICAL TROP BAS : au recul, interférence avec le bâti... crac !! la coulisse circulaire d’orientation....

Et sûrement d’autres co.....ries possibles.

 

[Elvin]

De toute façon pour régler la course il faut toujours faire un aller retour à la main.
Une course trop longue augmentera inutilement le temps de travail.

 

[yvon29]

Une course trop longue augmentera inutilement le temps de travail.

Bonjour

oui , bien sûr, mais la course doit de toute façon être supérieure à la longueur à usiner...

Mon EL indique sur une règle la longueur de la course.
Je rajoute environ 10 à 30 mm à la longueur de travail.

Je mets manuellement le coulisseau en position arrière maxi, ensuite je l’avance à quelques mm de la pièce.
Je préfère au plus près, ça évite ou diminue le choc...

 

[Elvin]

Et si on veut arrêter l'usinage à une cote précise, avec une butée à contacteur qui coupe le variateur, pour faire une forme en "L" par exemple, il faudra augmenter la course.
Parce que l'outil arrivé dans les dernières passes va rester en contact avec le flanc de la pièce, se relever très tôt au retour de coulisseau et si la course est juste il ne pourra pas retomber à sa position normale.

 

[yvon29]

Bonjour

si la course est juste il ne pourra pas retomber à sa position normale.

Exact.
Il faut effectivement une recul suffisant pour que l’outil ait le temps de retomber...

Ça dépend de la vitesse : je fais souvent de pièces de plus 200 mm, le nombre de coups par mn étant faible, l’outil frotte au retour et retombe en un poilième de secondes.

Si on va très vite, l’outil décolle carrément au recul, et au changement de sens il a besoin d’un supplément de course pour retomber....
Ce problème arrive sur le petits EL capables de très grands nombres de coups par mn...

Personnellement je majore la section de copeau quitte à diminuer la vitesse de coupe.

 

[pierremertus]

et on continue, 3 heures de galère pour positionner le "bras " et le bélier mais ça fonctionne

 

[pierremertus]

le savon pour jean-jacques

 

[pierremertus]

si quelqu'un est intéressé il y a un klopp 300 sur market-place ou j'ai eu le mien

 

[caillard jean-jacques]

le savon pour jean-jacques

Voir la pièce jointe 946447

merci, c'est sympa !

 

[françois44]

A propos d'E-L...
J'ai visité récemment une grosse boite d'usinage très bien équipée (matériel moderne), dans un coin, un gros et vieil étau-limeur avec une grosse pancarte "HORS-SERVICE"... Le patron m'a avoué qu'il servait chaque semaine...

Très joli ce Klopp! J'ai laissé mon petit Atlas dans son état d'origine, si je l'avais restauré, j'aurais été obligé de faire subir le même traitement au tour Sheldon...

 

[Elvin]

C'est pratique, l'état de surface peut être très bon .
Pour dégrossir et enlever beaucoup de matière, avec un simple outil de tour facile à affuter.
Plutôt qu'user une fraise, toujours chère à l'achat.

 

[pierremertus]

Ca sent la remise en route, l'huile (20 litres) en commandée on est dans la dernière ligne droite