Phoenix91
Nouveau
Bonjour à tous.
Je suis en train de remettre en service une perceuse à colonne Cincinnati MT10 que j'ai achetée d'occasion. Elle est équipée d'un moteur Leroy Somer T90L 71 à double bobinage car la perceuse possède 2 vitesses.
J'ai désassemblé le moteur pour résoudre un problème de court-circuit électrique dans les câbles d'alimentation des bobines qui elles sont intactes.
Au désassemblage, j'ai trouvé 2 rondelles de précharge dans le flasque arrière coté ventilateur. Elles étaient empilées l'une sur l'autre entre le roulement arrière et le flasque.
Sur le net j'ai trouvé de la doc concernant les moteurs Leroy Somer plus récents de type LS et sur ces moteurs il n'y a qu'une seule rondelle de précharge.
Je me demande s'il ne s'agit pas d'une erreur d'un démontage précédent ou autre.
Est ce que l'un d'entre vous aurait déjà démonté ce genre de moteur et combien de rondelles de précharge y avait-il à l'arrière du moteur?
Je suis en train de remettre en service une perceuse à colonne Cincinnati MT10 que j'ai achetée d'occasion. Elle est équipée d'un moteur Leroy Somer T90L 71 à double bobinage car la perceuse possède 2 vitesses.
J'ai désassemblé le moteur pour résoudre un problème de court-circuit électrique dans les câbles d'alimentation des bobines qui elles sont intactes.
Au désassemblage, j'ai trouvé 2 rondelles de précharge dans le flasque arrière coté ventilateur. Elles étaient empilées l'une sur l'autre entre le roulement arrière et le flasque.
Sur le net j'ai trouvé de la doc concernant les moteurs Leroy Somer plus récents de type LS et sur ces moteurs il n'y a qu'une seule rondelle de précharge.
Je me demande s'il ne s'agit pas d'une erreur d'un démontage précédent ou autre.
Est ce que l'un d'entre vous aurait déjà démonté ce genre de moteur et combien de rondelles de précharge y avait-il à l'arrière du moteur?