Bonjour à tous,
Le moteur du tour(crouzet valence) possede 6 bornes et est en 380V.Le montage est un bi vitesse type dahlander .........normalement
Donc la logique veut que l'on ne peux pas modifier la tension d'alimentation sur le moteur car les bobinages sont deja relie entre eux .Juste un couplage à faire pour la GV en etoile et effectue par un commutateur à came(pv et gv avec 2 sens de rotation).
donc les solutions pour ne pas toucher au cablage sont à mon avis :
Convertisseur de phase comme mig15pilot (mais je n'ai pas trouve de tarif concernant se type de produit)ou un moteur pilote ,mais la non plus je n'ai pas trouvé grand chose comme renseignement pour le realiser
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La solution avec modif est de changer le moteur par un moteur 220/380v et un variateur moteur .5en attendant d'avoir le 380 un jour!!!!!
alors si vous avez des solutions ....je suis preneur
A bientot