un verin a air comprimé fonctionne facilement avec de l'huile a la même pression que l'air , genre 10bar maxi
donc pour faire ce genre de systeme oleopneumatique , un reservoir d'air comprimé de volume plus grand que la cylindré de du verin : distributeur a air comprimé qui alimente ou vide par le haut du reservoir
tuyau de communication avec le verin par le bas du reservoir , avec robinet de reglage de debit
si c'est un double effet il n'y a pas forcement besoin de 2 reservoir : on envoie directement l'air comprimé de l'autre coté du verin : le robinet de reglage sur l'huile entre verin et reservoir est efficace dans les 2 sens
mais avec de l'air sur une face du verin , si le piston fuit ça introduit de l'air dans l'huile : c'est plus sur de mettre 2 reservoir