moissan
Compagnon
un verin a air comprimé fonctionne facilement avec de l'huile a la même pression que l'air , genre 10bar maxi
donc pour faire ce genre de systeme oleopneumatique , un reservoir d'air comprimé de volume plus grand que la cylindré de du verin : distributeur a air comprimé qui alimente ou vide par le haut du reservoir
tuyau de communication avec le verin par le bas du reservoir , avec robinet de reglage de debit
si c'est un double effet il n'y a pas forcement besoin de 2 reservoir : on envoie directement l'air comprimé de l'autre coté du verin : le robinet de reglage sur l'huile entre verin et reservoir est efficace dans les 2 sens
mais avec de l'air sur une face du verin , si le piston fuit ça introduit de l'air dans l'huile : c'est plus sur de mettre 2 reservoir
donc pour faire ce genre de systeme oleopneumatique , un reservoir d'air comprimé de volume plus grand que la cylindré de du verin : distributeur a air comprimé qui alimente ou vide par le haut du reservoir
tuyau de communication avec le verin par le bas du reservoir , avec robinet de reglage de debit
si c'est un double effet il n'y a pas forcement besoin de 2 reservoir : on envoie directement l'air comprimé de l'autre coté du verin : le robinet de reglage sur l'huile entre verin et reservoir est efficace dans les 2 sens
mais avec de l'air sur une face du verin , si le piston fuit ça introduit de l'air dans l'huile : c'est plus sur de mettre 2 reservoir
phil21
Compagnon
moissan a dit:
doit on modifier les joints du verin pneumatique ou partir directement sur un verin hydraulique ?
pour le reservoir sur certaines scie ça ressemble fortement a un verin sans la tige,par contre je vois pas comment c'est est fait a l'interieur,il y a un piston ou autre chose pour separer l'huile de l'air ?
moissan
Compagnon
les verin pneumatique fait pour fonctionner a l'air lubrifié a l'huile on des joint qui supportent bien l'huile
la difference avec un vrai verin hydraulique c'est la pression : les hydraulique sont plutot a 200 bar qu'a 10 bar donc toute les epaisseur de ferraile sont differente , et les joint sont plus dur
utiliser un verin hydraulique 200 bar en oleopneumatique 10 bar serait inutilement trop lourd
maintenant il faudrait preciser ce que tu veux faire ? si la monté est manuelle et qu'il faut juste reguler la descente par un robinet avec un poid qui fait la force , il n'y a pas besoin d'air comprimé
la difference avec un vrai verin hydraulique c'est la pression : les hydraulique sont plutot a 200 bar qu'a 10 bar donc toute les epaisseur de ferraile sont differente , et les joint sont plus dur
utiliser un verin hydraulique 200 bar en oleopneumatique 10 bar serait inutilement trop lourd
maintenant il faudrait preciser ce que tu veux faire ? si la monté est manuelle et qu'il faut juste reguler la descente par un robinet avec un poid qui fait la force , il n'y a pas besoin d'air comprimé
jluc42
Apprenti
phil21 a dit:
voir du côté du matériel agricole. Ils ont de l'hydrau 200 bar pas cher et increvable (eg socomhy)
une pompe hydrau à entrainer par le moteur de la scie c'est env 120€ en italien, moins en chinois, un vérin hydru agricole de 16 ou 20 course 100 env 70€ en double effet. un réservoir de 500 cm3 ça se bricole avec quasi n'importe quoi. un clapet de surpression et un distributeur manuel et ça roule pour 250€.
Maintenant faire fonctionner le retour verin en pneumatique, c'est possible, mais il se peut qu'il faille un peu plus que les 10 bars courament dispo en pneumatique pour décoler les joints. Moi je ferais tout en hydrau double effet, et pour la remonté rapide ça ne dépend que du débit de la pompe. En petite pompe gp 1 ou 2 on va jusqu'à 47L/mn donc on va juste être limité par la vitesse de l'huile dans les tuyaux.
Faire l'inverse, utiliser un verin pneumatique en hydrau est dangereux, les têtes de vérins ne sont pas faites pour encaisser les coups de bélier dus à l'incompressibilité de l'huile.
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