restauration du HAULIN ELP 5024 de themathieu

damienbeneteau · 7 Déc 2016

Bonsoir the Mathieu.
Chez moi 8/100 sur les barres donnes 8/100 en chariotage.
J'espère que tu ne confirmeras pas mes résultats.
Dans tous les cas il est conseillé de huiler les barres avant d'usiner. Le système avec le feutre dans le traînard ne sert pas à grand chose.
Sur le Linz ce défaut a été pris en compte.
Damien

damienbeneteau · 7 Déc 2016

Je viens de voir que je n'avais pas répondu a ta question concernant les engrenages. J'ai mis du neuf à la place.
J'ai pas de tailleuse d'engrenage. Dans ton cas tu peux peut être tailler avec une fraise module 1.5 la partie abîmée et fretter dessus l'autre partie de l'engrenage.
D

themathieu · 8 Déc 2016

hello

damienbeneteau a dit:
Dans ton cas tu peux peut être tailler avec une fraise module 1.5 la partie abîmée et fretter dessus l'autre partie de l'engrenage

ben...la , je suis pas sur d'avoir compris

damienbeneteau · 8 Déc 2016

The mathieu
C'est bien le 30 dents de l'engrenage avec la bague bronze 30 47 dents qui est abimé?
En remontant en l'etat tu vas abimer le pignon champignon...
Sur un cylindre de la longueur de l'engrenage, tu tailles le 30 dents. Tu passes au tour l'engrenage 30 47 dents pour ne garder que le 47 dents que tu viens fretter sur l'engrenage que tu viens de tailler.
Je ne suis pas certain que cela tienne vue la largeur du 47 dents.
C'est vraiment du bricolage mais si tu as un bout de 16 NC6, la fraise module 1.5, un bon plan pour la cémentation et des pros pour te confirment l'operation, tu eviteras l'achat d'un engrenage neuf.
Damien

themathieu · 8 Déc 2016

ha! oui la je comprend, mais je ne suis pas sur d'arriver a obtenir un résultat correcte
la solution du neuf me semble plus viable , mais ou trouvé un tel pignon ?....

yves 26 · 8 Déc 2016

bonjour
une belle restauration bravo..

themathieu · 9 Déc 2016

aujourd'hui c'est "décapage"
je profite du pic de pollution pour m'en rajouté une couche !
pour des raisons évidente de sécurité ,et pour ne pas heurter la sensibilité des plus fragile d'entre nous , je ne montrerai pas de photos du décapage tellement c'est gore!
j'en ai même mis sur les murs !!!

tiens c'est drôle, ce trainard étais gris avant d'être vert ?

themathieu · 11 Déc 2016

le décapage est terminé
c'est pour moi l'opération la plus pénible mais l'avantage , c'est qu'un long moment est consacré a chaque pièces , et c'est le meilleur moyen d'estimer l'état de l'ensemble
place au photo

themathieu · 11 Déc 2016

un léger jeu a été constater ainsi qu'un léger "gratage" des roulement de broche , une inspection a l'endoscope révèle de la crasse au fond du carter d'huile de broche
je décide a contre cœur de démonté la broche

boby67 · 11 Déc 2016

Bonsoir,

Hé ben, t'as pas peur de démonter toi , on peut même dire que tu vas au bout des choses.

Félicitations pour ton travail et ta rapidité d'exécution.

Salutations cordiales

themathieu · 12 Déc 2016

boby67 a dit:
Hé ben, t'as pas peur de démonter toi

ben... non pourquoi tu dit ça ?

la suite : les roulements ne sont pas mort mais quand même un peut...

comme j'avais 5 minutes ce soir j'ai attaquer le décapage du socle quelle corvée !

boby67 · 12 Déc 2016

Bonsoir themathieu,

Par ce que je devrai démonter aussi complètement le mien et que je n'ose pas !
Bon, j'ai quand même commencé par la boite et le moteur, on verra bien si j'arrive a remonter sans casse.

Salutations cordiales

themathieu · 13 Déc 2016

pas grand chose de nouveau ce soir , décapage et encore décapage mais c'est presque fini
un détaille sympa : la bague de précontrainte des roulement de broche est garnie de mise en cuivre pour ne pas abimé le filetage !

PJS92 · 14 Déc 2016

Bonjour thematieu
le décapage du socle tel que présenté est effectué avec des moyens mécaniques genre brosse rotative ou disque à poncer ?
Bon courage pour la suite, cordialement
PJ

themathieu · 14 Déc 2016

bonsoir PJS92

j'utilise pour ce tour la méthode "chimique" ,j'ai fait les autre a l'hydro-sablage mais la il fait un peut trop froid pour moi
voici le matériel que j'utilise :[div=none][arrow][/arrow][/div][div=none][arrow][/arrow][/div]
je commence par passer un très léger coup de disqueuse sur la peinture avec un disque abrasif grain 80 , juste pour favoriser l'action du décapant
ensuite , une bonne couche de décapant solvanté puis application d'un film plastique pour évité une évaporation trop rapide ( j'utilise du film a palette )
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moins d'un quart d'heure s'est écoulé entre les deux dernières photos

PJS92 · 14 Déc 2016

Bonsoir themathieu

merci pour les détails du process. En effet cela semble bien efficace.
Par contre retirer l’apprêt sur les pièces en fonte ne dégrade-t-il pas l'état de surface final ?

PJ

rebarbe · 15 Déc 2016

Perso j'ai du re-mastique le mien, je m'en serais bien passé

themathieu · 15 Déc 2016

PJS92 a dit:
Par contre retirer l’apprêt sur les pièces en fonte ne dégrade-t-il pas l'état de surface final ?

avant d'appliquer la peinture de finition , je pulvérise une ou deux couches d'apprêt garnissant , un léger ponçage et c'est nickel

themathieu · 18 Déc 2016

les nouvelles du front
le décapage est terminer ( est c'est pas dommage!!!) une première couche d'apprêt garnissant est déjà posé

themathieu · 18 Déc 2016

les nouveau roulements de broche sont arriver

j'ai refait également les bras de cabestan de la poupée mobile ( il en manquer un !)

themathieu · 18 Déc 2016

j'ai boucher les trous inutile sur le bâti avant la mise en apprêt (non je ne vais pas remettre de jielde )

Elvin · 18 Déc 2016

Rénovation dans les règles de l'art, bravo !

La photo du socle montre bien que le tour est indissociable de celui-çi, il en était question dans un autre sujet dédié à ce tour et je ne comprenais pas pourquoi, là c'est plus clair !

rebarbe · 19 Déc 2016

Salut Themathieu

Sans indiscrétions, combien et où pour les roulement neuf?
Faudrait que je change les miens mais j'ai peur de la facture

damienbeneteau · 19 Déc 2016

Bonjour themathieu
Tu mets les 32210 aussi dans l'ELP?
As tu pris des roulements de precision ISO P2?
Damien

serge 91 · 19 Déc 2016

Bonsoir,
Pour mes roulements, je me fourni chez Eurotransmissions à Bondoufle.
Beaucoup de stock, je n'ai pas comparer les prix, mais j'aime bien acheter sur place chez des pros!

rebarbe · 19 Déc 2016

Et donc combien?

MIC_83 · 19 Déc 2016

Bonsoir à tous et toutes,

Themathieu, chapeau bas, j'admire ton abnégation au travail par des températures basses et tu avances vite et bien.
Cette machine va retrouver sa jeunesse.

Merci pour ce partage qui m'aidera bien lorsque j'attaquerai le mien.
Avec les autres posts déjà en ligne on ne sera pas loin d'avoir vu à peu prés toutes les pièces constituant un Haulin quelque soit son type .

Tu sembles bien te débrouiller en peinture et préparation.
Bientôt les copeaux et la satisfaction de retrouver une machine entièrement révisée et sans surprises.

Bonne continuation
Michel

serge 91 · 19 Déc 2016

rebarbe a dit:
Et donc combien?

Par exemple chez eurotransmissions
Rlt 6202 ZZ Q3 0.90€ HT en 2010
Rlt 7204B 15.17€ HT en 2009

themathieu · 19 Déc 2016

je me suit fait arnaquer ! 62.90€ TTC pièces avec la ristourne de ma boite

rebarbe · 19 Déc 2016

Oui mais c'est pas des 2202zz non plus
63€ pièce, c'est pas cher pour des roulements de broche de cette qualité, j'aurais imaginé un zéro en plus moi.

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