Remise en route duromètre Stokvis

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G-M
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Apprenti
27 Avr 2012
216
La Ferté Bernard
  • Auteur de la discussion
  • #1
Bonjour à tous,

Il y a fort longtemps que je n'avais rien posté ici. J'ai les doigts tout engourdis.

J'ai récupéré un duromètre Stokvis qui a besoin d'un petit peu d'attention. Je l'ai testé rapidement et tout semble globalement fonctionner mais les résultats ne sont absolument pas répétables. Finalement je m'aperçois que c'est le système de remise à zéro qui fait des siennes: L'aiguille tourne trop librement sur son axe et dépasse le point de résultat par inertie...C'est pas clair? Je vais mettre des photos

Ici c'est l'arbre de sortie du comparateur. On voit une partie mâle qui va accueillir l'aiguille et sur la face d'appui un petit épaulement.
pivot du comparateur.jpg


Là on voit l'aiguille et surtout le cylindre collé dessous qui est en fait un aimant. C'est l'aimant qui vient maintenir l'aiguille en place tout en permettant un rotation par rapport à l'arbre du comparateur pour la remise à zéro automatique
aimant de l'aiguille.jpg


Là on voit qu'une fois l'aiguille en place il reste un espace. Je crois que mon problème vient de là
jeu a combler.jpg
 
G-M
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Apprenti
27 Avr 2012
216
La Ferté Bernard
  • Auteur de la discussion
  • #2
Voilà ce que je pense:
Dans cet espace vide il doit manquer un petit machin. Une sorte de garniture qui doit assurer une certaine friction entre l'ensemble aiguille et l'arbre du comparateur.
J'ai pensé à divers matériaux comme du cahoutchouc, du cuir, du liège...
Il faut que ça fasse environ 0.2mm

Des idées?
Ou mieux, une photo de ce qu'il y a sur votre machine?
 
G-M
G-M
Apprenti
27 Avr 2012
216
La Ferté Bernard
  • Auteur de la discussion
  • #3
Ca ne vous inspire pas hein... :/
 
osiver
osiver
Compagnon
7 Sept 2013
12 024
Une simple rondelle (acier), vous avez essayé ?
 
G-M
G-M
Apprenti
27 Avr 2012
216
La Ferté Bernard
  • Auteur de la discussion
  • #5
Non.
Mais j'imagine que si un espace est réservé c'est pour intercaler une autre matière...
Mais je vais tester pourquoi pas
 
tibus
tibus
Compagnon
8 Fev 2010
1 280
Essonne
Fine tole/clinquant ? Essaye également avec du papier/carton ?
 
osiver
osiver
Compagnon
7 Sept 2013
12 024
L'idée est que lorsque l'aimant est collé à la rondelle, il y a un frottement. Il faudrait que la rondelle soit assez épaisse pour frotter des deux côtés, plus épaisse que l'épaulement. 8-)
 
brise-copeaux
brise-copeaux
Compagnon
5 Jan 2007
10 278
Rouen Normandie-76- ou Bagnole de l'orne -61-
Ont vois bien il y a frottement, je pense à une rondelle ondulée.
 
Aiwass
Aiwass
Compagnon
31 Août 2016
1 385
dijon-cote d'or-21
Bonjour, a tu essayer de monter a l'envers?le gros trous dans l'aiguille ne me semble pas anodin, l'épaulement de la pièce d'appuis ne serait il pas ajusté a ce trous? se qui offrirait peut être la friction nécessaire au maintien en position
 
Dodore
Dodore
Compagnon
27 Oct 2008
16 404
F-69400 villefranche sur saone
Je ne connais pas ces appareils
mais juste une idée
est-ce que ce ne serrait pas la déformation de cette fente qui assurerait l’entraînement
soit en supprimant cette espace soit Au contraire en l’augmentant
un peut comme un écrou frein fendu
Un peu comme ici
 
Romain 63
Romain 63
Compagnon
23 Avr 2013
1 302
FR-28 Perche
Bonjour, j ai le même, faudrait que je regarde comment c est fait. Mais je crois qu Aiwass a trouvé.

Bonne journee
 
Alpazen
Alpazen
Modérateur
23 Nov 2011
2 533
FR-74 La Yaute
+1 avec Aiwass, je pense que l'aiguille se monte dans l'autre sens. :wink:
 
Aiwass
Aiwass
Compagnon
31 Août 2016
1 385
dijon-cote d'or-21
du coup si j'ai raison sa induit une question:
a quoi sert le doigt sur le flan de l'aiguille???visible sur la photo n°3
j'ai bien dit "si j'ai raison", rien de sur pour l'instant...
 
brise-copeaux
brise-copeaux
Compagnon
5 Jan 2007
10 278
Rouen Normandie-76- ou Bagnole de l'orne -61-
Pas sûr que l'aiguille soit dans le mauvais sens, si on la retourne elle risque de frottée sur le cadran.
 
osiver
osiver
Compagnon
7 Sept 2013
12 024
En plus, il me semble que l'on voit des traces de colle de l'assemblage de l'aiguille et de l'aimant ... :smt108
 
G-M
G-M
Apprenti
27 Avr 2012
216
La Ferté Bernard
  • Auteur de la discussion
  • #16
Oulà en voilà des réponses! :D

Non l'aiguille est bien dans ce sens. Le petit ergot sert justement à buter sur une deuxième "aiguille" et fait butée quand l'aiguille passe devant le 0 du cadran.

Intercaler un clinquant entre deux pièces elles-mêmes métaliques je ne vois pas trop l'intérêt... C'est pour ça que j'ai pensé à une matière qui assure un peu plus de friction. Genre embrayage quoi.

Oui on voit des traces de colle. Mais c'est moi qui l'ait mise pour justement tester le reste de la bécane :D
 
brise-copeaux
brise-copeaux
Compagnon
5 Jan 2007
10 278
Rouen Normandie-76- ou Bagnole de l'orne -61-
Bah elle est où cette deuxième aiguille, c'est peut être son emplacement ???
 
G-M
G-M
Apprenti
27 Avr 2012
216
La Ferté Bernard
  • Auteur de la discussion
  • #18
Non non j'ai démonté tout ça moi même.
La deuxième aiguille se monte sur l'arbre en haut à droite. Ce n'est d'ailleurs pas vraiment une aiguille mais plutôt une sort de butée escamotable qui vient s'interposer devant l'ergot de l'aiguille principale.
Il y a aussi une troisième aiguille qui donne une indication de la charge
 
G-M
G-M
Apprenti
27 Avr 2012
216
La Ferté Bernard
  • Auteur de la discussion
  • #19
Vraiment j'en suis sûr il manque un petit "machin" en je ne sais quoi, d'environ 0.2mm d'épais qui vient se caler là.
Et ça ne peut pas être simplement collé puisque l'aiguille doit pouvoir glisser en rotation sur son arbre.
 
brise-copeaux
brise-copeaux
Compagnon
5 Jan 2007
10 278
Rouen Normandie-76- ou Bagnole de l'orne -61-
L'aimant est là pour maintenir la position de l'aiguille, si ont met du caoutchouc du liège ou cuire sa réduit la puissance de l'aimant.
Donc pour moi il faut bloquer l'aiguille net..d'où ma réponse d'une rondelle ondulée...d'ailleurs on vois une trace de frottement sur cette partie.
 
Aiwass
Aiwass
Compagnon
31 Août 2016
1 385
dijon-cote d'or-21
si on attendais de voir se que romain a sur le siens?
 
G-M
G-M
Apprenti
27 Avr 2012
216
La Ferté Bernard
  • Auteur de la discussion
  • #22
L'aimant est là pour maintenir la position de l'aiguille, si ont met du caoutchouc du liège ou cuire sa réduit la puissance de l'aimant.
Donc pour moi il faut bloquer l'aiguille net..d'où ma réponse d'une rondelle ondulée...d'ailleurs on vois une trace de frottement sur cette partie.
Pardon mais une rondelle ondulée va apporter quoi?
Pas plus de friction puisque ce sera métal sur métal. Avec peu de surface en contact en plus.
 
G-M
G-M
Apprenti
27 Avr 2012
216
La Ferté Bernard
  • Auteur de la discussion
  • #23
si on attendais de voir se que romain a sur le siens?
Ca serait chouette.
Mais ça oblige à retirer la vitre. Faut pas qu'il fasse de connerie pour ma petite personne :)
 
G-M
G-M
Apprenti
27 Avr 2012
216
La Ferté Bernard
  • Auteur de la discussion
  • #24
si ont met du caoutchouc du liège ou cuire sa réduit la puissance de l'aimant.
Tiens ça c'est sûr au fait?
Je veux dire :
Si on compare un espace de 0.2 entre acier et aimant rempli d'air ou rempli de cuir. C'est différent? Le cuir bloque ou détourne le champ magnétique? Je ne suis pas sûr.
 
brise-copeaux
brise-copeaux
Compagnon
5 Jan 2007
10 278
Rouen Normandie-76- ou Bagnole de l'orne -61-
Pour moi cette aiguille doit agir le plus librement, la rondelle ondulée apport moins de contact"frottement" et comme elle devrait être métallique elle maintient l'aiguille en place après teste.
Bon je me trompe peut être, déjà vue mais jamais démonter
 
osiver
osiver
Compagnon
7 Sept 2013
12 024
Ben, moi je suis de l'avis juste inverse.
L'aiguille doit être bien "collée" à l'arbre par l'intermédiaire de l'aimant. D'ailleurs notre ami a indiqué que ce qui l'avait amené à démonter c'est qu'elle continuait sur son élan, donc pas assez de friction. Et c'est pour cela qu'il envisage du liège ou autre matière.
Le plus simple serait quand même d'essayer avec une rondelle acier plate pour que ça colle sur les deux faces. Un aimant collé (magnétiquement) glisse souvent relativement facilement par rapport à la traction. :wink:
 
G-M
G-M
Apprenti
27 Avr 2012
216
La Ferté Bernard
  • Auteur de la discussion
  • #27
Je vais essayer avec de l'acier pour voir. Mais si c'était la meilleure solution ils n'auraient pas usiné l'épaulement j'imagine.
Ou alors il n'y a rien de prévu a cet endroit et le but était justement de réduire la friction. Dans ce cas peut être que l'aimant a juste perdu de sa force avec les années?
C'est possible ça?
 
osiver
osiver
Compagnon
7 Sept 2013
12 024
Oui, sans doute qu'ils ne se seraient pas donné la peine d'un épaulement pour rien mais il peut y avoir tellement de raisons ... :smt108
 
Romain 63
Romain 63
Compagnon
23 Avr 2013
1 302
FR-28 Perche
Ca serait chouette.
Mais ça oblige à retirer la vitre. Faut pas qu'il fasse de connerie pour ma petite personne :)
Je vais jeter un œil ce soir ou vendredi, pas de soucis pour la vitre, je l ai déjà enlevée quelques fois, pour un problème du genre il y a plusieurs années. Ça me fera l occasion de me rappeler.

Bonne journee
 
marktwo
marktwo
Apprenti
20 Jan 2009
161
Près de Moulins
Je vais regarder le mien
,c est le même mais j ai des soucis de réglage avec la petite vis qui réglable en haut de palpeur
 
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