Remise en état fraiseuse Schaffner W14

kakawette · 22 Août 2011

Salut à tous,
j'ouvre donc ce sujet pour la fraiseuse Schaffner achetée à Eternity78 sur le forum, il y a 10 jours.
A la récupération la machine était partiellement en pièces, en cours de restauration.
Dès son arrivée j'ai commencé à faire un bon décapage de l'ensemble, nettoyage et dégraissage, puis peinture..

Voici quelques premières photosde la machine tel que je l'ai récupéré:

Etat initial de la fraiseuse tel que Eternity78 l'a récupérée

Etat de la fraiseuse comme je l'ai récupérée

kakawette · 22 Août 2011

Suite des photos

kakawette · 22 Août 2011

J'ai commencé à décaper et peindre le dessus:

au cours du remontage

steevel3 · 22 Août 2011

Salut Kakawette !

C'est une belle machine que tu as acquis là ! Une petite chirurgie esthétique s'impose mais j'espère pas de chirurgie réparatrice !

Bonne continuation pour cette restauration !

Amicalement Steeve.

eternity78 · 23 Août 2011

Bon boulot, je regrette quand même de ne pas avoir été au bout

kakawette · 24 Août 2011

Boîte à boutons,
un peu de tôlerie, quelques boutons, 3 contacteurs, du triphasée et ça tourne!

kakawette · 24 Août 2011

Je me suis occupé du système de lubrification, démontage/nettoyage de la pompe, nettoyage des bacs de récupération..
J'ai fait une crépine de récupération en grille inox soudé, pour récupérer les copeaux dans le premier bac

kakawette · 24 Août 2011

Vues de la machine en entier:

James17 · 24 Août 2011

Rapide et efficace . Bravo .

steevel3 · 24 Août 2011

Salut Kakawette !

C'est un travail de restauration que tu as réalisé rapidement ! moins de deux semaines pour tous refaire moi je dis chapeau

En tout cas bons copeaux avec cette machine !

Amicalement Steeve !

kakawette · 25 Août 2011

Merci les gars,
j'ai quand même rencontrer un petit problème, je n'arrive pas à engager complètement le lardon (en sifflet) du déplacement vertical, j'avais pas pensé butter sur un truc aussi bête, il n'y a pourtant aucunes saleté ni rien, si je le force il bloque le chariot, il dépasse de 15mm alors qu'il devrais être environ à ras.
Eternity78 pourra certainement me répondre, est-ce que au démontage le lardon dépassait aussi comme ça ou il y a quelque chose qui m'échappe?

REVOL · 26 Août 2011

Bravo et félicitation pour ce magnifique travail.
JJ

Manoria · 26 Août 2011

C'est merveilleux, cette restauration.

koye · 26 Août 2011

Je sais bien qu'il n'y a que moi pour faire un truc aussi con, mais, l'as-tu mis dans le bon sens?

j.f. · 26 Août 2011

Regarde la rainure pour la tête de vis : c'est dans le bon sens. Si je me souviens bien, sur l'Induma, pour passer complètement le lardon, j'avais dû secouer un peu la console, suspendue à une grue d'atelier pour soulager...

OrOoX · 27 Août 2011

Très belle restauration, je vous envie, je n'ai pas la place pour ces jolies machines :(

steevel3 · 27 Août 2011

C'est vrai que c'est une superbe restauration ! J'aime bien voir revivre de belle mécanique (aussi bien tour que fraiseuse comme sa je ne fais pas de jaloux !

OrOox a dit:
Je vous envie, je n'ai pas la place pour ces jolies machines

Ce n'est pas une des plus grosses que j'ai vu sur le forum !

Bonne journée !

Amicalement Steeve !

eternity78 · 27 Août 2011

kakawette a dit:
Merci les gars,
j'ai quand même rencontrer un petit problème, je n'arrive pas à engager complètement le lardon (en sifflet) du déplacement vertical, j'avais pas pensé butter sur un truc aussi bête, il n'y a pourtant aucunes saleté ni rien, si je le force il bloque le chariot, il dépasse de 15mm alors qu'il devrais être environ à ras.
Eternity78 pourra certainement me répondre, est-ce que au démontage le lardon dépassait aussi comme ça ou il y a quelque chose qui m'échappe?

Salut.

Non, ce n'est pas normal
Il n'y a pas une bavure ou un copeau qui coince d'un coté ou d'un autre ???
La seconde vis de réglage du lardon de l'autre coté, n'est pas vissée à fond ?

Question bête, il n'est pas à l'envers ou bien tu n'a pas inversé avec le lardons du transversal (ils ont à peu près la même taille)

kakawette · 31 Août 2011

Salut,
j'ai toujours pas trouvé le problème..
le lardon (le bon) est du bon sens, il n'y a ni bavures ni copeaux, pas de vis de reglage de l'autre côté.. ça coince quand même
trop bizare...

eternity78 · 31 Août 2011

Le chariot vertical n'est pas en contrainte du fait que tu à remonter l’écrou bronze du Z en premier (éssai de déssérer tout ce qui créer des contraintes) ?
=> Pour le démontage, je l'avais fait en dernier. J'ai démonté le longitudinal complet, le transversal complet, l'écrou bronze du Z puis enfin le lardon du Z.

Tu à fait l’essai de mettre en place le lardon avec le chariot à différentes position (tout en haut ou tout en bas) ?
=> Lorsque j'ai démonter le lardon, le Z était en position Haute maxi avec une planche sous la Vis du Z pour le garder en position (l'écrou bronze enlever)

Tu à un marbre et du bleu pour contrôler qu'il n'y a pas une déformation en bout (du à une chute ou autre) ?
Les lardons ont été pierrés, normalement j'aurais vu direct si il y avait un défaut de forme

Sur les photos d'origine, on vois qu'il ne dépasse pas.

C'est bizzar

kakawette · 31 Août 2011

-oui j'ai bien désolidarisé l'écrou en bronze pour que le Z ne soit pas contraint

-le problème est le même que le chariot soit en haut ou en bas.

j'ai un marbre au lycée seulement,
effectivement sur ta photo en vois bien qu'il est dedans, c'est fou cette histoire quand même...

Je vais de nouveau tout démonter/remonter.

modelred · 1 Sept 2011

Je crois que la y'a un western union à gagner...

Si tu as vraiment libéré de toutes contraintes la console la seule explication que je vois serait le blocage du Z dont la vis pose un problème
de mise en pression du Lardon, la ou il ne faut pas.
Moi je ferais comme ça ; je laisserais la Vis du Z pour maintenir, puis je calerais sous la console juste sous le lardon.
J’enlèverais le lardon et le blocage du Z (c'est la poignée indexable en alu sur la photo) peut être que la vis est bignée...

Enfin t'as pas besoin de marbre pour voir si il est tordu un simple placage sur la queue d'aronde du bati le remplacera.

kakawette · 20 Nov 2011

Après avoir utilisé la fraiseuse quelques fois je me rend compte que la noix en bronze est trop foutu, il faut le refaire,
c'est un taraudage diam. 14 avec un pas de 2mm à gauche, comment faites-vous d'habitude dans vos restaurations pour faire ce type de taraudage??
J'ai pensé le faire par tournage mais bon c'est petit et pas sûr qu'on ait ce qui faut au lycée pour le faire

kakawette · 23 Nov 2011

Hier soir j'ai trouvé un outil à filleter intérieur à gauche pour l'affûter en trapézoïdal, j'ai aussi ramené du stub diam.16 au cas où il faut faire le taraud.
Par contre pour la matière j'ai pris du laiton (c'est pas vraiment top pour faire un noix) et un lopin qui ressemble à du bronze (le brut à droite sur la 1ère photo) comment peut-on différencier bronze/laiton? Si déja je préfère le refaire en bronze si s'en est.
Avant de faire la pièce finale j'ai fait un essai dans de l'alu, aaprès avoir affûter mon outil et c'est plutôt concluant.
Quelques images:

kakawette · 24 Nov 2011

J'ai eu la confirmation que mon brut est en bronze, je ferais ma noix la semaine prochaine,
Comme j'ai démonté la table je voulais également changer les deux roulements à contact oblique, c'est du 38x16x10 et plus fabriqué, mon fournisseur local m'en a trouvé quand même à 38€HT pièce ! J'ai donc pris des roulement standard en stock et deux fois moins chère, modifier quelques pièces pour le montage,
je mettrais des photos de tout ça dès que j'attaque.

ATV325 · 25 Nov 2011

hello,

voilà un beau travail. Un petit avis, sans être critique, les tuyaux verts que tu as mis tiendrons très mal dans le temps, ce n'est pas prévu pour être au contact des huiles, graisses etc ... etc ...

quelle gamme de vitesses à cette jolie petite fraiseuse ?

kakawette · 28 Nov 2011

De tête elle va de 45 à 2000 tr/min avec les vitesses et le variateur mécanique.
Finalement j'ai eu le temps de tarauder le bronze jeudi soir,
je voulais également ré-aléser la pièce pour monter les nouveaux roulements, mais je l'ai cassé en sortant les goupilles ! (eh ben bravo..), je l'ai donc refaite hier matin, quelques photo de l'usinage:

Taraudage du bronze

Perçage du brut (pour le palier) avec un foret de 30

Dressage et alésage

Alésage

Alésage des mors doux pour la reprise

Dressage de la deuxième face

La nouvelle avec un alésage de 40 et l'ancienne fissuré avec un alésage de 38

Perçage et lamage

Roulements montés

kakawette · 29 Nov 2011

Cet après-midi j'ai fini ma noix, un ptit coup de fraise sur une des Dufour du lycée,

kakawette · 29 Nov 2011

La vis trapézoidale du chariot refaite par Eternity78 est en deux parties, je l'ai dégoupillé pour refaire la partie côté manivelle (le diamètre intérieur des mes roulements est 17mm au lieu de 16 sur l'origine) pour la refaire:

Je part d'un rond diam 25mm monté en mixte

Usinage des différentes portées

diametre du filetage

tronçonnage après avoir fileté

reprise sur mors doux, dressage, perçage et alésage à 12mm

cerber · 30 Nov 2011

bonjour,

quelle est la nuance d'acier que tu as pris pour refaire la vis dont tu parles ? du stub ? tu vas lui faire un traitemet thermique par la suite ?

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