Modification Perceuse JOST P.S.O - Identification moteur

[Jo-d'Allier]

Bonjour Messieurs,

J'ai acheté il y a maintenant quelques années une perceuse à colonne JOST P.S.O à un particulier. Je l'ai remisée dans mon atelier, qui avait le tri, mais ne l'ai jamais branchée (pour cause d'études).
Aujourd'hui, je l'ai ramenée dans sa nouvelle maison, qui n'a pas le tri. Il faut donc songer à la faire fonctionner avec un variateur de fréquence (si le moteur le permet).
MAIS ! Pas de plaque d'identification sur le moteur. Dès lors, je suis sec !
Auriez-vous des informations sur ce modèle ? S'il y a des points clefs à vérifier ?
Vous pouvez voir qu'elle demande un peu d'affection avant de percer de nouveau

Merci d'avance,
Amicalement.

 

[zeppelin54]

bonsoir @Jo-d'Allier
et bienvenue sur le site
pour aider à identifier ton moteur une photo de la plaque à bornes serait utile ainsi que de vérifier sur quelle valeur est réglé le thermique dans le DRT
il y a 2 gammes de vitesse ,tu as un commutateur petite et grande vitesse ? avec les diamètres des poulies du haut tu dois pouvoir déterminer la ou les vitesses de ton moteur
a plus
Zep

 

[zeppelin54]

Une piste ça y ressemble plus qu'à une vache !

 

[Jo-d'Allier]

Bien le bonsoir ! J'ai attaqué de nettoyer Madame JOST, et ai pris le temps de photographier le bornier. Il semble possible de brancher en étoile et en triangle. Mais en 220v avec convertisseur ? Telle est la question.

Je prendrai en photo la boite demain, promis !

Celle de l'annonce semble effectivement être sa sœur, ce serait donc un moteur 550w bi vitesse (à contrôler). En attendant, je trouve les roulements un poil bruyants.

A bientôt

 

[zeppelin54]

ça ne ressemble pas vraiment à un bornier de moteur bi-vitesse ....

 

[Jo-d'Allier]

Ah, c'est fâcheux.
Je sens de mieux en mieux le moteur mono avec var arriver !

 

[zeppelin54]

un moteur mono avec Var ...mauvaise pioche , les var mono sont hors de prix il me semble .Quitte à mettre un var met-le sur ton tri, ça doit être un 3000 t/mn
comment peut-on avoir deux gammes de vitesse sur cette machine ?peut-on inverser les poulies comme sur les Cincinnati ?une petite photo svp
Zep

 

[Jo-d'Allier]

Et bien, il est possible d'inverser les poulies il me semble.
Elles sont toutes deux retenues par un clips (grand !). La poulie moteur est abîmée, j'envisage de la reprendre à l'époxy.

Connaissez-vous le rôle du levier ? En plus du traditionnel On/Off vert/rouge ?
Merci encore

 

[zeppelin54]

le levier est un sectionneur ,il ouvre le porte fusible situé à l'intérieur
bon pour les deux gammes de vitesse : permutation des poulies ok
le moteur a donc une seule vitesse
c'est une courroie plate ?pas facile à garder en ligne à 9000t/mn !

 

[Jo-d'Allier]

Super, merci pour les informations !
Du coup, la moins mauvaise solution est un var mono 220 vers tri 380. C'est moins courant que les 220 mono vers 220 tri!

 

[zeppelin54]

pourquoi 380 tri ? rien ne t'empêche de brancher ton moteur en triangle 3x220v

 

[Jo-d'Allier]

Super dans ce cas, c'est juste mon ignorance !
Il est donc actuellement en étoile 380v.

 

[zeppelin54]

la plaque où sont indiquées les vitesses est fausse , ils auraient dû inverser les poulies droite et gauche pour la deuxième gamme ,
bon elle ne doit plus être sous garantie , difficile de porter réclamation..
bonne soirée
zep
pas commun la montée descente avec une chaine ..250kg , elle doit tenir debout !

 

[Jo-d'Allier]

Je me suis dis la même chose pour le sens des poulies, m'enfin, c'est de la logique après tout

Aussi, ce variateur pourrait-il faire le boulot ? VFD 2.2KW nouvel onduleur CNC broche moteur contrôle de vitesse 220V 1.5KW/2.2KW/4KW 220v 1P entrée 3P hors inverseur de fréquence pour moteur | AliExpress (Le 220V 2.2kW white)

Merci d'avance !
Bonne journée.

 

[zeppelin54]

Bonjour
ça fera l affaire ! Et le prix est sympa
Bonne journée
Zep

 

[Jo-d'Allier]

Super ! C'est commandé.
Je vous tiens au courant
Bonne journée !