Peinture tour Cazeneuve HB 500

gorny
Ouvrier
8 Février 2009
301
  • Auteur de la discussion
  • #1
Bonjour à tous,

Je suis en train de décaper un tour Cazeneuve afin de le repeindre. Voir photo. Ce tour , en excellent état mécanique, est en piteux état, au niveau esthétique, car mal entretenu et mal stocké , dans l'administration où il a été utilisé pendant plus de 40 ans.
Je le décape avec un grattoir d'ajusteur. C'est un peu long , à faire, mais c'est ce que j'ai trouvé de plus efficace. Ca me permet de ne pas enlever l'enduit qui est sous la peinture.
La couleur rouge, qu'on voit sur la photo, est de l'apprêt auto en bombe, que j'ai mis pour tester.
Ne voulant pas m'éternisez sur la finition , j'aimerais que vous me disiez comment faire pour avoir un résultat correct sans y passer trop de temps.
Grain du papier ? Apprêt masquant les défauts d'aspérité ? Peinture polyuréthane ou époxy ? Etc ...
Pourriez-vous , aussi, me rappeler les RAL ? ( gris/blanc et bleu des tours Cazeneuve )
Je vous remercie d'avance

A bientôt


Lionel33

20180825_170424[1].jpg
 
romain
Compagnon
17 Mai 2008
1 594
Ain, au pays des oiseaux
Bonjour,
J'ai rénové il y a quelque temps son grand frère un HB725.
Pour avoir un résultat "correct", la préparation est assez longue car il y a toujours du gras et des saletés dans des recoins.
Donc, grattage, dégraissage, apprêt garnissant. Du mastic type "syntofer", pour les parties visibles, ponçage... re apprêt.. .
Quand la sous couche est propre, peinture polyuréthane bi composant (Ou epoxy encore plus solide à priori).
Le truc est d'être patient si on veut quelque chose de propre... .
Bon courage, mais quelle satisfaction quand c'est fini...
 
XC48
Ouvrier
24 Décembre 2017
381
Bretagne
Je le décape avec un grattoir d'ajusteur.
C'est ce que j'ai fais également (sur HB500).

J'ai également utilisé un décapeur chimique en gel, plus spatules, grattoir et grosse laine d'acier (avec des gants).
Ensuite masticage et ponçage, puis peintures.

Romain conseil d'être patient, je confirme, car les finitions c'est ce que l'on voit à la fin :wink:
Prendre le temps de masquer le maximum d'élément, jusqu'au têtes de vis...
Perso je l'ai refais en Vert Réséda (le vert machine-outils, Ral 6011) et vert Olive Noir (Ral 6015) pour le bac à copeaux et 3 carters.
Fais une petite recherche sur le site, j'avais vu passer les Ral Gris/ bleu des Cazeneuves...

Bon courage, mais quelle satisfaction quand c'est fini...
Je confirme également :-D:-D:-D
 
J-Mic
Apprenti
18 Août 2018
194
Rhône Alpes
salut
pour ma part je ne me prend pas la tête à avoir une finition de foufou, ça reste un outil de travail.
mais pour un fini tous de même satisfaisant, j'utilise de la peintre
Julien ferrosoter
c'est une peinture mono composant, très épaisse non dilué, et très fini dilué
application au pinceau (non dilué) la peintre lisse toute saul
et application au pistolet (dilué) un vrai régal
voir mes photos
La peinture rouge (pinceau)
La grise (pistolet)

https://www.usinages.com/threads/restauration-h-ernault-somua-hn-500.113541/#post-1342628
 
jetpack2013
Compagnon
27 Juin 2013
3 037
mg-401majunga
perso c'est nettoyage au karcher ,puis grattage spatule ou petit marteau (je sais ça parait etrange mais c'est tres efficace) un coup d'appret sur les trous (le mastic n'accroche pas sur la fonte nue ) mastic polyester ponçage gros grain a l'orbitale ou c'est possible puis plus fin (120) appret general et peinture sans autre forme de proces et ça le fait tres bien c'est pas une bagnole de luxe
 
J-Mic
Apprenti
18 Août 2018
194
Rhône Alpes
perso c'est nettoyage au karcher ,puis grattage spatule ou petit marteau (je sais ça parait etrange mais c'est tres efficace) un coup d'appret sur les trous (le mastic n'accroche pas sur la fonte nue ) mastic polyester ponçage gros grain a l'orbitale ou c'est possible puis plus fin (120) appret general et peinture sans autre forme de proces et ça le fait tres bien c'est pas une bagnole de luxe
d'accord avec toi, je disais + ou - la même chose sur le commentaire juste au dessus du tien lol
 
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