moteur Linford 2 temps

G

gégé89

Compagnon

• 22 Déc 2017

• #1

bonsoir
mon dernier de l'année,un bicylindre 2temps,piston opposés,plan de Jan Ridders
alésage 21,course 18,cylindrée 12.5cc

 

S

slk

Compagnon

• 22 Déc 2017

• #2

suis très intéressé de voir la suite

 

X

xav58

Compagnon

• 22 Déc 2017

• #3

bonsoir

ca donne envie de se mettre au modélisme .......

xav"

 

Z

ZAPJACK

Compagnon

• 23 Déc 2017

• #4

Houlàlà, cela fait ton quantième "Jan Ridders" ?
Chapôt, comme d'hab!
LeZap

 

C

celtic14

Compagnon

• 23 Déc 2017

• #5

Belle realisation ! suis interessé aussi de voir la suite
cordialement
Henri

 

G

gégé89

Compagnon

• 19 Jan 2018

• #6

bonsoir
le moteur est terminé et tournant non sans mal...
la mise au point est tres delicate,sur les clapets à bille et l'ajustement des pistons pour obtenir suffisamment de compression.

 

D

domi.U&M

Compagnon

• 19 Jan 2018

• #7

hello, en regardant seulement ce post, je n'ai pas encore compris la cinématique de fonctionnement!

 

G

gégé89

Compagnon

• 19 Jan 2018

• #8

domi.U&M a dit:

je n'ai pas encore compris la cinématique de fonctionnement!

Cliquez pour agrandir...

regarde là http://ridders.nu/Webpaginas/pagina_linford_tweetakt/linford_frameset.htm

 

D

domi.U&M

Compagnon

• 19 Jan 2018

• #9

super, merci Gégé.
J'ai maintenant compris: deux pistons en opposition dans une seule chambre et deux embiellage-vilebrequins externes.
Je comprends également le problèmes des clapets à bille... une anche aurait certainement été plus adaptée.
tu n'a pas eu de souci d'étanchéité avec les joints en tête de culasses?

 

M

muppets32

Apprenti

• 20 Jan 2018

• #10

tiens c'est de nouveau d’actualité cette architecture moteur !!!
Les americains de chez achates power se sont inspiré du moteur jumo des junkers pour concevoir leur moteur de pickup histoire de collé au norme de pollution de 2025 ==> ici
très intéressant !!!

 

D

domi.U&M

Compagnon

• 20 Jan 2018

• #11

Gégé, pour construire ce moteur, tu pars des plans et tu construits intégralement, ou tu pars d'ébauches?
Et je ne comprends pas bien comment fonctionne le mélange air-carburant. Car je ne vois pas le système qui permet de vaporiser le carburant dans l'air (diffuseur et venturi). As-tu un document qui l'explique? Merci!

 

G

gégé89

Compagnon

• 20 Jan 2018

• #12

j'usine les pieces en partant de barres pas d'ebauches,le moteur aspire que des vapeurs d'essence par un reservoir bulleur
voir l'explication ici http://ridders.nu/Webpaginas/pagina_benzinedamp_carburateur/dampcarburateur_frameset.htm

 

D

domi.U&M

Compagnon

• 20 Jan 2018

• #13

Merci et bravo Gégé. Effectivement ce système de vaporisation est confondant de simplicité!

 

G

gégé89

Compagnon

• 20 Jan 2018

• #14

bonjour
voila la video,bon visionnage

 

C

chrisD

Ouvrier

• 20 Jan 2018

• #15

magnifique! bravo pour cette très belle réalisation.

 

G

gégé62

Compagnon

• 21 Jan 2018

• #16

Bravo pour ce travail et merci du partage.
Très intéressants aussi les liens de muppets32 (#10)
je découvre ce beau moteur 2 temps américain qui semble plein de promesses

 

P

philippe2

Compagnon

• 3 Fev 2018

• #17

gégé62 a dit:

Bravo pour ce travail et merci du partage.
Très intéressants aussi les liens de muppets32 (#10)
je découvre ce beau moteur 2 temps américain qui semble plein de promesses

Cliquez pour agrandir...

Bonjour,

Même avis pour cette très jolie réalisation, chapeau Monsieur gégé89.

Pour le deux temps américain, wait and see comme on dirait chez eux.

Bien cordialement.