ML7 tablier de trainard

Bonjour à tous.
J'ai fait l'acquisition d'un ML7 l'an passé et j'ai décidé de passer l'hiver a le restaurer de A......àZ.
Outre les nombreuses questions qui ont déja trouvé réponse sur les différents sujets, j' en aurais sans doute d'autres en espérant qu'elles trouvent preneur.

Pour son pédigrée,
ce tour à eu deux propriétaires, le premier qui le bichonnait, le deuxième beaucoup moins. il n'y a pas de dégat visible pour le moment.
son numéro de série est le K 81 376. j'ai peu d'accessoire et quelques outils de coupe.

J'ai commencé à le démonter et ma premiere question sera sur la manivelle du trainard. elle a du jeu et je voudrais changer la bague d'usure. Comment déloger cette bague d'usure? est qu'il y a une technique?
Je pense également changer l'axe avec l'engrenage en bout, l'axe est un peu bouffé. Voir les photos.
merci de m'aider
Damien

ok merci, je viens d'aller voir un extracteur de bague maison, c'est tout simple et ne devrait pas poser de problème.
Je vais suivre ton conseil en ne changeant que la bague, si jamais le jeu est encore trop important j'acheterai un autre arbre/pignon.
merci encore
Damien

Benoit tu me mets le doute mais quand je regarde sur le site de myford il vendent bien deux OILITE BUSHES x 2 73074 qui ne sont pas épaulées.
ça dépend peut etre de la version du ML7, moi je crois comprendre que je suis bien avant les k111727.
si d'autres peuvent nous en dire plus.
a+
damien

voici en quelques photos l'opération réussie. reste a remonter , j'imagine que faut faire l'opération dans l'autre sens!?



la tete de vis au fond du trou

Bonsoir à tous
je ne sais pas si la suite de mon post trouvera "preneur".
Aprés avoir démonté cette bague comment fait-on pour la remonter? en force sans déformer la bague ça me parait impossible.
merci de vos conseils.
a+damien