Tu vas donc couper le plus au raz possible pour garder la plus grande longueur pour souder (c'est logique) les trois fils soudés en étoile.
Ensuite,il faut vérifier si les phases sont bien croisées à la plaque à bornes. Pour cela avec un ohmmètre tu vas vérifier si tu as une continuité entre les 3 fils grande vitesse qui sont à U,V,W ou Z,X,Y.
Si tu as une continuité arrête tout ne vas pas plus loin et dis le moi.
Si tu n'as pas de continuité, tout vas très bien, tu as suivi l'ordre.
Tu vérifie alors avec l'ohmmètre la continuité entre U et X, V et Y et W et Z (lettres repères de la plaque à bornes)
ou alors (si le type qui a refait le moteur est un sagouin) entre V et Z, W et X, U et Y
Le tout est qu'il n'y ait pas continuité entre Z et U, X et V, Y et W et si c'est le cas il faut alors croiser 2 fils pour avoir le bon couplage.