Fraiseuse CNC Syil X5+

Pervenche · 19 Juin 2025

Bonjour je viens d'acquérir une petite CNC de 200kg environs, la Syil X5+.
Je n'ai aucune documentation spécifique. Je n'ai aucune connaissance en CN.
A part en imprimante 3D. Je suis débutant en usinage, mais j'arrive a faire les pièces que je veux.
Je vais donc avancer pas à pas.
J'imagine en faisant un dessin au feutre avec la X5, puis une gravure métal non fereu et ma première pièce sera probablement un emblème en aluminium pour mon tracteur IH.
Je vais vous présenter les problèmes que je rencontre et la manière dont ils ont été résolu (quand ce sera fait )
Voilà la description de la machine :

Fraiseuse CNC Syil X5 +
Taille de la table, 520x160mm
Course X, Y, Z – 295x150x265mm
Vitesse de broche, 200-5000 RPM
Cône R8
Contrôle de vitesse CNC
NEMA 34-4-5Nm moteurs sur tous les axes
Vitesse de déplacement rapide 5m-min
Télécommande
Guides linéaires HIWIN
Huile automatique
Poids 300 Kilos environ
Dimensions 1020x880x1050mm
Tension 220v Monophasé

Pervenche · 19 Juin 2025

1er problème la machine était sur Marseille et moi en RP. La vendeuse âgée et relativement isolée.
Achat qui a prit 6 mois car la vendeuse a changé d'avis et voulais la donner a un proche qui n'a pas trouvé d'emplacement.
Donc obligé de faire 800km aller retour en train pour préparer la bécane pour en enlèvement par transporteur.
Et d'emmener avec moi le matériel de levage.
Mon petit gerbeur hydraulique avait de gros risque de me faire recaler au train. J'ai donc opté pour un palan. Voila déjà ma valise alourdie de 20kg. Auquel il faudra ajouter le poids des sangles camion et des outils de bricolage.

Préparatifs :

1er essais déséquilibré

Heureusement j'avais trouvé un etai dans le jardin de la dame car sa poutre sortait au 3/4 du mur

N'oublions pas que j'etais seul a la manœuvre. Donc jusque là "j'adore quand un plan se déroule sans accroc.

Pervenche · 19 Juin 2025

Prêt pour le transporteur.

Vous noterez que j'ai laissé le palan a Marseille

Pervenche · 19 Juin 2025

Le transport en camion avec hayon

La voilà chez moi toute timide
Le meuble ainsi que le bac de lubrification plein de bordel

Ce qui donne une fois trié a peu pres et un petit bain de wd40

Pervenche · 19 Juin 2025

Allumage de l'ordinateur un P4 sous XP après un petit dépoussiérage

Sauvegarde de Mach3 sur clé USB au cas où. OuI j'ai aussi mes CPS informatique bon la rien d'important 110Mo

une petite larme au coin de l'œil quand j'ai vu demo

Maintenant faut que je regarde si mon viel Atom est plus puissant que ce P4. Si non je dois avoir mieux qqe part qui traine.

Est-ce qu'un PC puissant a de l'intérêt pour exécuter Mach3? J'imagine que non.
Autre question, c'est normal que la petite télécommande entourée en rouge ne fonctionne pas sans PC branché sur la CNC?

Squal112 · 19 Juin 2025

Pervenche a dit:
Est-ce qu'un PC puissant a de l'intérêt pour exécuter Mach3? J'imagine que non.

Pas vraiment d'utilité, surtout si ce PC est uniquement dédié au contrôle de ta X5 via Mach3.

Personnellement j'ai changé le dual core que j'avais eu avec car je fait également CAO et FAO dessus (retouche/modification de programmes) hors usinage.

Pervenche a dit:
Autre question, c'est normal que la petite télécommande entourée en rouge ne fonctionne pas sans PC branché sur la CNC?

Oui c'est normal, pas logique mais normal.
La MPG d'origine ne fonctionne qu'avec le mode "manuel" (par défaut) quand tu allumes la machine.
Il te faut appuyer sur la touche bleue [Mode] pour faire défiler les modes de déplacement jusqu'à ce que l'écran affiche MPG.
Donc totalement inutile sous Mach3, car pas de MAJ des DRO Mach3 (pas de retour vers le PC).

Pour utiliser un MPG sous Mach3, 3 solutions :
- Acheter une télécommande MPG filaire (USB) ou sans fil

Volant CNC sans fil 4/6 axes pour fraiseuse

Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

a.aliexpress.com

- Acheter un ESS afin qu'il interface entre le PC (Mach3) et la carte 5axes Tonman d'origine.
- Remplacer l'ensemble des cartes de contrôle d'origine par une solution plus moderne (ESS + breakboard, CSMIO, UC400ETH, PoKeys 57CNC...)

Pervenche · 19 Juin 2025

Mon écran n'affiche jamais MPG. Ou je n'ai pas encore trouvé comment.

Inspiré par ton sujet sur ta x7 j'ai un peu démonté et nettoyé

Ce qui m'a permis de trouver 2 écrous en train de se faire la male. De ce que j'ai compris du montage, c'est antivibration. Donc j'ai laissé l'écran a 1mm de socle. Et je freinerais les écrou au prochain démontage.

Pervenche · 19 Juin 2025

Vu que la télécommande ne semble rien changer sur l'affichage (bouton off/x/y/z/a)

je me suis dit que le truc au dessus c'était peut-être un bouton coincé. Donc j'ouvre.

Et la je vois le fil coupé. YESS, ni une ni deux je retire le bout de thermo...Mais pas de fil...en fait le fil coupé est en boucle.
Bon bah je test chaque fil et ca ressemble à qqe chose de normal

Tous les fils de la db15 sont connectés sauf le 5 qui est celui coupé...
C'est pas marrant de pas avoir la documentation.

Edit : je ne sais pas si vous comprendrez mon schéma de cablage. Le haut c'est la db15 vu de face côté PINS
En desous ce sont les deux prises et les 6fils de la télécommande posé sur la table et vue côté arrière comme sur la photo précédente.

Squal112 · 19 Juin 2025

Pervenche a dit:
Mon écran n'affiche jamais MPG. Ou je n'ai pas encore trouvé comment.

Il faut appuyer plusieurs fois sur le bouton bleu [Mode] pour faire défiler les modes de déplacement en utilisation manuelle.
Avec les boutons bleus [Axis +] et [Axis -] tu pourras déplacer l'axe selectionné (avec le bouton bleu [Axis X/Y/Z/A]).
Sur l'écran s'affichera CONT puis MPG à la place de JOG.
Une fois sur le mode MPG, la télécommande est utilisable.

Pervenche a dit:
Ce qui m'a permis de trouver 2 écrous en train de se faire la male. De ce que j'ai compris du montage, c'est antivibration. Donc j'ai laissé l'écran a 1mm de socle. Et je freinerais les écrou au prochain démontage.

Il y a des ressorts entre les écrous et le PCB de l'écran, assurant à la fois le placage de ce dernier sur la façade et la fonction anti-vibrations et anti-desserage des écrous, nul besoin de surcontraindres les ressorts.

Pervenche a dit:
C'est pas mnt de pas avoir la documentation.

Je viens de l'uploader dans le topic dédié

Pervenche · 20 Juin 2025

Merci @Squal112, a y est j'arrive à faire bouger avec la télécommande.
Mais je pense qu'il y a une panne.
Quand je tourne le jog dans un sens ou dans l'autre, l'axe sélectionné bouge toujours dans le même sens.
Il bouge dans les deux sens c'est déjà ça. Il doit lui manquer l'information du sens. Ce qui est bizarre car on a vu que c'était un capteur a effet hall. Donc le sens doit lui être envoyé.
https://www.tiktok.com/video/7517965784484760854

Pervenche · 20 Juin 2025

Autre problème qui risque de me coûter cher en temps : le graissage.
Voilà la pompe et le répartiteur.

Je tire sur la poignée et je pousse un peu pour forcer de tps en tps. Mais cette durite ne se remplie pas d'huile

elle est branchée sur cet autre répartiteur 3 voies , pour le moins, inaccessible. J'imagine que l'huile vient d'un trou dans la table croisée et est distribuée par ce répartiteur. Je vois de l'huile sur le rail a billes. Donc l'huile arrive jusqu'à lui.

Squal112 · 20 Juin 2025

Pervenche a dit:
Quand je tourne ~~le jog~~ dans un sens ou dans l'autre, l'axe sélectionné bouge toujours dans le même sens.

Pas JOG mais MPG (Manual Pulse Generator / Générateur d'impulsions manuel) ou manivelle electronique.

Pervenche a dit:
Il bouge dans les deux sens c'est déjà ça. Il doit lui manquer l'information du sens.

Pas d'information de sens, c'est la manivelle (qui n'est autre qu'un encodeur à quadrature) qui envoi 2 signaux carré (A et B).
Voila les specs de la MPG d'origine.

Pervenche a dit:
Ce qui est bizarre car on a vu que c'était un capteur a effet hall. Donc le sens doit lui être envoyé.

Pas de capteur à effet hall, un simple contacteur fait office de fin de course et de capteur de référencement pour Mach3.

Selon la configuration de ta machine, j'ai aussi les specs des drivers Sunrise HB206S et 203S et le manuel du VFD-M Delta utilisé pour le moteur de broche (du moins c'était ce qui equipé ma X7).

Pervenche · 20 Juin 2025

Voila ce que j'ai trouvé
Ce qui correspond a ce que tu m'a filé
Si je comprend on a 2 paires de fils a/b pour positif et a'/b' pour négatif

J'ai fais le schéma de cablage de mon mpg

Comme mon clavier fonctionne bien en avant et arrière sur chaque axe.
Je peux exclure des problèmes de la CNC board, Drivers et moteurs.
Donc je dois suspecter la télécommande MPG ou la carte PCF 07483.
Par sécurité j'ai mis du nettoyant contact sur les prises de la nappe 16.

Pervenche · 20 Juin 2025

Bon, j'ai un début de piste.
En lisant cet article https://www.fr.tr-electronic.de/pro...n-du-fonctionnement-du-generateur-dimpulsions
J'ai noté Pour l'évaluation du sens de comptage, la commande nécessite une deuxième séquence de signaux, avec un décalage de phase de 90°.
Donc la deuxième séquence de signaux est peut-être manquante qqe part.

pascalp · 20 Juin 2025

Un fil coupé, un mauvais contact, commencer par rechercher au plus simple.

Pervenche · 21 Juin 2025

J'ai refait les soudures de la carte db15 vers nappe16. J'ai essayé de voir les signaux a l'osciloscope sur le MPG. Echec j'arrive a rien voir du tout. Sûrement car il faut tourner la manivelle pour que ca fasse un signal. Et que du coups je n'ai pas de synchro. J'ai commandé une autre MPG sur amz. Je la renverrais. Mais comme ca je saurais si c'est le MPG ou la carte PCF07483.
Pressé d'être demain.

Pervenche · 21 Juin 2025

Aujourd'hui déception, j'ai testé avec le nouveau generateur d'impulsions et ca fait toujours pareil. L'axe se déplace toujours du même côté. Du coups je soupconne le décodeur de quadrature qui doit se trouver sur la carte PCF 07483. Pour laquelle on n'a aucune documentation et qui est en vente nul part.

Squal112 · 21 Juin 2025

Il n'y a que l'axe Z qui te fait cela ou c'est valable aussi sur X et Y ?
Uniquement avec la MPG du coup ? Pas de soucis sous Mach3 ou le panneau de contrôle ?

Après très honnêtement la MPG d'origine en mode manuel est absolument inutile.
Personnellement j'ai vite arrêté de l'utiliser au profit du clavier sans fil.
Si tu en as vraiment besoin, à ta place je me prendrai pas trop la tête et j'investirai directement dans une MPG USB (78€) ou sans fil (94€) utilisable avec Mach3.

Pervenche · 21 Juin 2025

Squal112 a dit:
Il n'y a que l'axe Z qui te fait cela ou c'est valable aussi sur X et Y ?
Uniquement avec la MPG du coup ? Pas de soucis sous Mach3 ou le panneau de contrôle ?

Ca fait ca sur tous les axes.
Sur le clavier de la fraiseuse ca fonctionne bien dans les deux sens.
Je n'ai pas encore branché l'ordinateur avec mach3. Donc pas testé.

Pervenche · 21 Juin 2025

J'ai regardé de près la carte PCF 07483 et rien de choquant malheureusement.
Pas très qualitative avec sa modification de routage de dernière minute. Mais ca arrive a tout le monde, même aux meilleurs.

Je pense que la carte vient prendre la place de la liaison PC et le PC se connecte dessus. Elle se charge de commuter une des 3 sources de commande entre PC/Face avant et MPG.
J'ai remarqué aussi des défauts quand je joue avec l'interrupteur "collant" et la broche. Ca sent pas très bon tout ca.

Pervenche · 21 Juin 2025

VICTOIRE
Alors j'ai tout démonté et suivi chaque fils. Du MPG a la carte de distribution.
Et j'ai découvert un fil coupé (qui l'etait pas hier, si non trop facile). Je pense a un fil qui fait contact suivant la position du câble.
Après avoir mit du temps a comprendre la quadrature et constaté qu'il n'y avait pas de CI spécialisé sur la carte.

En suivant chaque fil, j'ai constaté que Syil n'utilise pas les deux signaux différentiel A- et B- .

J'ai récupéré un des fil, rerouté sur mon fil cassé et voila affaire réglée.
Me reste à faire un test sur E-Stop car il y a un fil dans le MPG qui est relié a la carte. Ca se trouve je peux mettre un MPG avec BAU.
https://www.tiktok.com/video/7518467185656827158
Ensuite le problème de graissage centralisé qui risque de me demander du gros démontage.

Nb : mes infos relevées, si qq'un cherche une panne un jour

Pervenche · 21 Juin 2025

E stop non fonctionnel. Je l'ai mit au gnd puis au 5v ... rien tout fonctionne.
Bon maintenant chantier lubrification centralisée.

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