Boulots à la con...

panerai a dit:

Le vrai avec la ficelle du tempax ? j'en rêve !

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Passe a la maison dans le coin gauche du 28, il doit y avoir un centricator qui traine, et peut etre meme des pattes de déport à toi
A+

panerai a dit:

La vraie difficulté est dans l’approvisionnement (ou la restauration) des pièces malades, désassembler puis recomposer reste le plus facile de l'aventure.

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la pièce la plus critique a priori reste le maneton, notamment s'il est marqué ou s'il y a des criques. Pour les bielles, je n'ai aucune idée de l'état. Les rouleaux se trouvent assez facilement. Le maneton peut être refait (et traité). Il y a une entreprise en Dordogne de mémoire qui fait de la restauration moto qui les refabrique/les fait refabriquer.
On est pas sur les performances ou les régimes d'une 750 GT non plus !
C'est un moteur de René Gillet G1