Boulots à la con...

[lahaye]

Sur la culasse, je ne sais pas si 4 vis (M4 ?) entre cuir et chair vont suffire

J'ai fait sauver des moyeux d'accplts industriels avec des couples en rotation de plus de 100000Nm avec 6 vis m16. Ca tient!
Si il y a mvt: la vis va se scisailler et bloquer l'ensemble.
C'est la longueur de la vis qui détermine la résistance du montage.

 

[coquillette]

Ce n'est peut être pas un coup d'essai @panerai pourra nous en dire un peu plus.

Citation de Roosevelt ...
Il est dur d'échouer ; mais il est pire de n'avoir jamais tenté de réussir.
Bravo Panerai .... on aime ton "audace" et on sait que l'avenir appartient aux audacieux ...
JP

 

[yvon29]

Ah ah...
OK merci !

5/100 et au suif (pas collée)

0,05 de serrage pour un diamètre de moins de 40... faut quand même pousser fort ...
Et comme tu dis, surtout faut pas '' lever '' des copeaux.


Le plus gros diamètre pour les vis, certes... Faut garder quand même une épaisseur maximum. Remarque, là ça travaille par compression...
Au boulot on avait construit un ( bord... de m....) d'ensemble de pièces où il y avait 3 x 32 vis entre c et c M5 dans du Z10CNT18 ( qu'elle merde ! )... Ça avait fini par au moins 60 ou + goupilles mecanindus, en plus des tarauds cassé qui faisaient le job !
Heureusement que ça ne volait pas, il aurait fallu tout justifier et valider.... ( euh.... c'était un prototype de Turboreacteur...)


Pour le tourne à gauche, je fais plutôt :
Taraud en mandrin
Amorce en tournant à la main
Desserrage du mandrin
Continuer avec le TAG serré sur le carré du taraud....

Ps experience Perso à méditer :
Taraud M6
Perceuse sensitive Précis
J'engage 2 ou 3 à la main

Et là.... je lâche le cabestan, et l'étau qui était posé sur la table se soulève , et le taraud casse.


Donc penser à plaquer / fixer l'étau sur la table.

 

[Vergobretos]

Cette opération n'est pas un essai...

Re,
perso j'en aurai mis plus, c'est ce que je voulais dire !
le montage entre chair et cuir sauve bien souvent des pièces en réparation, c'est un grand classique !
slts

 

[eti03-43]

super boulot comme d hab
j ai une question pour panerai : est il possible de recharger un palier de aac de culasse ktm et reusiner sans souci ? il y as pas la place de faire une bague .

merci

 

[panerai]

super boulot comme d hab
j ai une question pour panerai : est il possible de recharger un palier de aac de culasse ktm et reusiner sans souci ? il y as pas la place de faire une bague .

merci

Il y a de forte chance oui, la merde c'est de reprendre les usinages vérolés par la soudure (en plus du palier lui même) genre alésage de poussoir..
C'est TOUJOURS sauvable mais pas toujours facturable (difficile de faire assimiler ça aux clients)

 

[Le débutant]

Un seul mot : Chapeau ! .

 

[ferdi26]

Ca fait plaisir de revoir des photos de tous ces sauvetages mécaniques , c'est vraiment du grand art , bravo Panerai

 

[panerai]

Carter de 4 pots infirme

 

[eti03-43]

Il y a de forte chance oui, la merde c'est de reprendre les usinages vérolés par la soudure (en plus du palier lui même) genre alésage de poussoir..
C'est TOUJOURS sauvable mais pas toujours facturable (difficile de faire assimiler ça aux clients)

En faite j' hésiter à refaire une culasse mais faut refaire les siège et guide en bronze au béryllium (pour apperer avec celle du cylindre avant )c est possible pour vous de faire ça ?
Où je peux vous contacter éventuellement ?



Merci

 

[panerai]

En faite j' hésiter à refaire une culasse mais faut refaire les siège et guide en bronze au béryllium (pour apperer avec celle du cylindre avant )c est possible pour vous de faire ça ?
Où je peux vous contacter éventuellement ?



Merci

Je vais clarifier la situation une fois de plus : ma présence ici est purement récréative, elle n'a pas pour but (mais alors pas du tout) de "ratisser" pour du boulot
Mélanger les genres, camaraderie/commerce ne donne que des situations ambiguës et malsaines, même si beaucoup le font.. moi non, restons amis, pas client

 

[panerai]

Ce soir : du grand Mendez

Ps: une fois centré sur le "trou de balle" restant = interdit de bouger ---> soudure en place + usinage en aveugle, faut pas toucher aux tables et prier
La concentricité de ce qu'il y a en dessous n'est pas négociable (je précise que cette saloperie d'usinage n'a pas un seul axe parallèle ou perpendiculaire à quoi que ce soit, tout est aligné avec la porte des chiottes = d'où la Cathédrale Shadok)

 

[pailpoe]

J’adore tes mises en position des pièces. Le gros du boulot est la !
Il t'en fait des cales et des montages !

 

[yoT]

Salut Panerai
Au passage superbes réalisations bravo , ,je me fais un petit dossier photo , il y a des cas d'école à ne pas perdre .
Concernant la soudure tig avec la pièce bridée sur la machine ,
ça ne pose pas de problème au niveau du circuit électrique de la machine ou autre ?
il y a des précautions à prendre ? j'aurais pas osé

 

[serge 91]

j'aurais pas osé

Les bons ça ose tout...

 

[panerai]

Salut Panerai
Au passage superbes réalisations bravo , ,je me fais un petit dossier photo , il y a des cas d'école à ne pas perdre .
Concernant la soudure tig avec la pièce bridée sur la machine ,
ça ne pose pas de problème au niveau du circuit électrique de la machine ou autre ?
il y a des précautions à prendre ? j'aurais pas osé

Je n'ai pas de certitude là dessus, juste l'expérience de l'avoir beaucoup fait sans emmerdes (je débranche la visu et la fraiseuse, c'est tout )

 

[panerai]

Les bons ça ose tout...

C'est presque ça

 

[eti03-43]

Je vais clarifier la situation une fois de plus : ma présence ici est purement récréative, elle n'a pas pour but (mais alors pas du tout) de "ratisser" pour du boulot
Mélanger les genres, camaraderie/commerce ne donne que des situations ambiguës et malsaines, même si beaucoup le font.. moi non, restons amis, pas client

Ok ,pas de soucis ,je comprend
du coup je vous demanderai peut être conseil sur les ajustage siège culasse ça je connais pas ,par contre le matériel je peux avoir accès .

 

[yoT]

Je n'ai pas de certitude là dessus, juste l'expérience de l'avoir beaucoup fait sans emmerdes (je débranche la visu et la fraiseuse, c'est tout )

Merci , c'est bon à savoir , on en apprends tout les jours

 

[uelbud]

Je n'ai pas de certitude là dessus, juste l'expérience de l'avoir beaucoup fait sans emmerdes (je débranche la visu et la fraiseuse, c'est tout )

comme pour toute soudure la masse .. et le plus important la source electrique trouve toujours un chemin pas toujours celui que l'ont suppose et la bien entendue ..............

le bridage pièces tous un art inventif et d'ingéniosité

 

[yoT]

logiquement en mettant la pièce directement à la masse on doit éviter les arcs entre les autres éléments de la fraiseuse

 

[La bidouille]

logiquement en mettant la pièce directement à la masse on doit éviter les arcs entre les autres éléments de la fraiseuse

Sauf en Afrique et sur les chantiers de construction navale, sinon on mets toujours la masse au plus prêt de l'endroit à souder !

 

[panerai]

Bricolo.. (nous n'en manquons pas )

Hier soir

 

[chafric]

Bonsoir,
question bête
pour quelle raison réaliser cette piece, et ne pas utiliser l'outil pour comprimer les segments?

 

[yoT]

Bonsoir Panerai
C'est une machine à sortir les guides de soupapes ?
L'idée du compresseur de segments je valide , ça doit être plus doux avec le nylon
pas de risque de blesser le piston

 

[panerai]

C'est une machine à sortir les guides de soupapes ?

Nan, c'est une machine (d'établi) pour rectifier les sièges, sortir les guides se fait de 2 façons, à la presse ou au daraque (avec un pilote), mais par usinage = jamais vu

 

[panerai]

Bonsoir,
question bête
pour quelle raison réaliser cette piece, et ne pas utiliser l'outil pour comprimer les segments?

Car mon les colliers à segment (universel) sont toujours un peu merdique, une fois sur deux ça merde (cqfd) et blessouille les jupes si il ne sont pas rincés d'huile, avec un outil dédié en nylon = 100% parfait sur tous les tableaux (de plus ce n'est vraiment pas accessible sur cette saleté de bloc moteur, les goujons font chier)

 

[jms]

J'aime bien le détail du maillon de chaîne

 

[franck67]

de plus ce n'est vraiment pas accessible sur cet saleté de bloc moteur, les goujons font chier

parceque les gougeons ne sont pas remplacés ? ( j'allais dire systematiquement meme si encore dans les cotes )

 

[yoT]

Nan, c'est une machine (d'établi) pour rectifier les sièges, sortir les guides se fait de 2 façons, à la presse ou au daraque (avec un pilote), mais par usinage = jamais vu

A première vu ça se fait le gars a l'air d'y aller gaiement à la perceuse http://www.rectif2000.com/remplacement-guides.html