tour schaublin 70

jon · 20 Mai 2019

Coucou les amis, je suis avec @vax et voilaaaa on est sur la route. Le tour est trouvé trrrooppppp bien. Je suis l’homme le plus heureux du monde
Bon il est pas très bien équipé.... mais c’est mieux que rien mdr.....
place aux photos
Bon y a pas tout y a d’autres choses que ce qui est sur la table blague à part, super bien équipé. Équerre à fraiser, pinces w12, pinces er20 pour aller avec la tourelle revolver, poupée à levier, lunette fixe, tasseaux, 2 tourelles tripan, chariot croisé, potences, microlub, serrage rapide et j’en passe....
Amicalement.

rebarbe · 20 Mai 2019

Incorrigible Vax, à croire que pousser de la fonte c'est son hobby préféré
Essaye de ne pas nous l'abimer, on en a encore besoin après

orieP · 20 Mai 2019

Un Schaublin 70 : de quoi effectivement être l'homme le plus heureux du monde. Fini le machinisme agricole, vive l'horlogerie.
Bonne mise en route.
Peiro

moufy55 · 20 Mai 2019

Qui osera dire que les modérateurs ne s’impliquent pas, après avoir vu ça,

Alpazen · 20 Mai 2019

Bravo les gars.. ça c'est de la bécane !!

@vax : si tu veux aussi pousser de la fonte en Haute-Savoie, tu viens quand tu veux !

hpvectravl · 20 Mai 2019

Très jolie machine, j'espère que la manutention a été faite avec des chaussures de sécurité.
Bon copeaux

jon · 20 Mai 2019

hpvectravl a dit:
Très jolie machine, j'espère que la manutention a été faite avec des chaussures de sécurité.
Bon copeaux

De la part de @vax je ne te ferai pas l’affront de te dire qu’on a fait ça à la ´tunisienne tu sais que son papa est né dans ce beau pays
Amicalement

vax · 20 Mai 2019

hpvectravl a dit:
Très jolie machine, j'espère que la manutention a été faite avec des chaussures de sécurité.
Bon copeaux

jon a dit:
De la part de @vax je ne te ferai pas l’affront de te dire qu’on a fait ça à la ´tunisienne tu sais que son papa est né dans ce beau pays
Amicalement

Pardon pour ce message qui a du t’étonner, j’étais au volant quand Jon m’a lu ton message et j’ai compris qu’il était de MrVectra (qui vit en Tunisie)....

Pour les chaussures de securité, j’avoue les avoir oublié avant de partir de chez moi (c’était bien au planning), mais pour te rassurer le Manuscopic (son pilote en fait) a fait du travail « chirurgical ».

Avec 2 élingues de 3T doublées on était à 12T théoriquement soulevable pour une machine de 350Kg...

jon · 21 Mai 2019

Coucou les amis, ça y est aujourd’hui c’est déchargement du cadeau de noël
Les photos à venir bon restera juste à le monter à l’etage la c’est autre chose
Amicalement.

jon · 21 Mai 2019

Ça y est le tour est déchargé reste à le monter à l’etage
Merci à @vax pour tout
Amicalement

vibram · 21 Mai 2019

superbe machine

ca ne craint rien pour le banc la manutention comme ca?

vax · 21 Mai 2019

Le vendeur, qui a vu la machine neuve arriver nous a assuré qu'elle avait été amenée comme ça.
Le bâti ne fait "que" 230Kg, sur une telle poutre, je n'ai pas trop de doute.
La machine est effectivement dans un état remarquable...

J'ai hâte de l'entendre tourner, avec sa lubrification de broche par air comprimé huilé cela doit être d'une douceur incroyable (même pour moi qui suit habitué à mes 102 hyper discrets...)

jon · 22 Mai 2019

Une petite photo ou j’ai commencé à monter les accessoires et le tour reste le bâti à monter et le moteur principal
Y en a partout dans les cartons
J’ai trop hâte ....
Amicalement

vibram · 22 Mai 2019

jon a dit:
Tu as en dessous fixé sur le bâti (visible sur la première photo) un réservoir d'huile et un autre pour je suppose le filtre pour l'air.
Un petit compresseur envoie en très faible quantité une pulvérisation d'huile et d'air ceci commandé électriquement.
Deux petits tuyaux arrivent directement à l'intérieur de la poupée fixe et arrosent la broche pour avoir cette lubrification.
pour ceux qui souhaitent voir les photos lors du convoi c'est ici que ça se passe :p

tour schaublin 70

Coucou les amis, je suis avec @vax et voilaaaa on est sur la route. Le tour est trouvé :) trrrooppppp bien. Je suis l’homme le plus heureux du monde :) Bon il est pas très bien équipé.... mais c’est mieux que rien mdr..... place aux photos :) Bon y a pas tout y a d’autres choses que ce qui est...

www.usinages.com

Amicalement.

Merci, je suis preneur de photo des raccords qui doivent se situer sur la poupée stp
j'hesite à me bricoler ca ou une simple pompe à lub temporisée

vibram · 22 Mai 2019

Merci Gaston
Etrange car sur les schaublin à roulement, il me semble qu'il y a des huileur 8comme ceux a palier en fait), je n'ai vu nul part que c'était graissé à vie. Mais c'est peut être le cas, il faudrait regarder la doc

Madman · 22 Mai 2019

Je suis fou
Comment penses-tu le monter à l'étage ?

vax · 22 Mai 2019

gaston48 a dit:
Bonjour,
C'est uniquement pour lubrifier le pneumatique du serrage rapide de pince.
La broche, c'est contacts obliques graissés à vie (en principe).
La lub par brouillard d'huile c'est une usine à gaz, il n'y a que la grosse fraiseuse 53
qui en est équipé pour lubrifier la TU orientable (donc difficile de gérer les bains d'huile)

C'est ce que j'avais compris en lisant la doc...
Mais son tirage rapide n'est pas équipé de vérin pneumatique.
Et l'autre truc qui m'étonne et qui me fait dire que c'est bien une lubrification c'est que le système alimente deux petits tuyaux en cuivre qui vont bien sur chaque "paliers" de la broche.

Simplet, lors de ma visite à son taf, m'avait montré un 102 très moderne qui était, de ce que j'ai compris, à broche pneumatique...

Affaire à suivre dès @jon nous aura fait des photo pour bien expliquer l'état actuel des choses.

jon · 22 Mai 2019

Madman a dit:
Je suis fou
Comment penses-tu le monter à l'étage ?

:p J'ai démonté entièrement le tour, le câblage, afin de tout refaire propre même s'il n'y a pas grand chose à faire.
Je vais mettre dans la partie de droite un petit compresseur pour la lub, changer le transfo 24V de la lampe pour l'alimenter en 220V (à led)
mettre le variateur également et mettre sa commande déportée directement à portée de main.
Du coup, j'ai allégé le bâti pour n'avoir que le bâti et juste 230 Kg
Pour le monter, deux solutions:
Par l'escalier à plusieurs ou par l'extérieur. Je ferai des photos de la lub. Pour info, le tour est de 1986.

Amicalement.

jon · 22 Mai 2019

Merci pour les infos.
En tout cas si c'est bricolé c'est super bien fait
Et voici le cheminement de la lub.
Amicalement.

jon · 26 Mai 2019

Coucou les amis,
Petite question, sur le moteur, j’aimerai le remonter de quelques cm de façon à rendre la courroie de renvoie qui est entre le moteur et le jeu de poulies.
Quelqu’un a une idée ?
Actuellement cette courroie est détendue.
Amicalement.

vax · 26 Mai 2019

jon a dit:
façon à rendre la courroie

De façon à tendre je pense (je vais finir par Haïr ces assistants correcteurs...).
Du dois avoir des vis de réglage pour les deux...
Mais j'ai du mal à comprendre, pour tendre la courroie il faut baisser le moteur, pas le remonter... non ?...

serge 91 · 26 Mai 2019

Bonjour,

jon a dit:
Quelqu’un a une idée ?

Sans connaitre le tour, non !
Mais jadis, j'avais résolu un probleme de ce genre comme ça,

jon · 26 Mai 2019

C'est bon les amis.
Pour la courroie qui va entre le moteur et le jeu de pignons, il y a une manette qu'il fallait actionner et lever le jeu de
pignons.

Le tour est enfin monté, me reste juste la microlub de la broche et c'est OK

Amicalement.

jon · 28 Mai 2019

Bonjour les amis,

Quelques petites questions que je ne trouve pas dans la doc.
Quelqu'un sait comment démonter la partie AIR du dispositif de filtrage et lubrification ?
Quelle pression d'air est à utiliser et surtout quelqu'un sait comment fonctionne cette lubrification de broche
qui a tout l'air d'un montage d'origine et non un truc bricolé ?

Et autrement, la partie frein avec la pédale ne fonctionne pas.
Savez-vous quelle partie est à vérifier ?
La pédale de gauche pas de soucis, le moteur remonte pour le changement d'emplacement de courroie.
A droite, la pédale actionne une barre qui touche d'un coté ou de l'autre la carcasse du moteur mais rien.

Merci pour vos précieux conseils

Amicalement.

Alpazen · 28 Mai 2019

Salut Jon, j'ai déplacé ton message et archivé les messages devenus obsolètes

jon · 28 Mai 2019

Coucou les amis,

Quelqu'un sait comment démonter la partie AIR

Alpazen a dit:
Salut Jon, j'ai déplacé ton message et archivé les messages devenus obsolètes

Merci beaucoup
Amicalement.

jon · 28 Mai 2019

Coucou les amis,
Je ne lache rien.
Alors voici les nouvelles du front.
J'ai réglé le problème du frein. Tout bête, je pensais que c'était un touche touche mais mes butées de pédale et butée au sol
n'étaient juste pas réglées....
J'ai réussi à démonter la partie air de la lub (le bocal se dévisse du corps)
et pour @gaston48, Schaublin se met à la hauteur de ses clients qui sont les seuls ROIS
J'ai eu l'explication. C'est une commande spéciale du client qui avait demandé une lub de broche car pour la petite histoire,
ce tour a été utilisé pour fabriquer de très très petites pièces (gicleurs pour DASSAULT) donc tournage très rapide.
Schaublin s'est donc adapté à son client.

Amicalement.

jon · 6 Avr 2020

Coucou les amis,
Voici le p’tit 70 équipé d’une visu magnétique au micron.
J’ai fraisé le chariot pour poser les règles et fabrique des supports avec guides de câbles pour ne pas qui il y ai de tension à la base du capteur moulé lors de différents montages / démontages

amicalement.

Danielb42 · 6 Avr 2020

Hello Jon,
superbe achat !
pourrait STP nous en dire un peu plus sur la visu ? provenance du matériel etc.

Daniel.

jon · 6 Avr 2020

Danielb42 a dit:
Hello Jon,
superbe achat !
pourrait STP nous en dire un peu plus sur la visu ? provenance du matériel etc.

Daniel.

La visu est une acurite 2 axes (la c’est celle de la f1 qui est montée (3 axes) ) et pour ce qui est du reste, voici le sujet initial

A SUPP

A supprimer

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Amicalement

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