Général SCHAUBLIN 102VM - Démontage

[cram71]

Bonjour à tous
j'ai eu la chance de trouver un SCHAUBLIN VM 102 apparemment en bon état, très sale, que je démonte quasiment entièrement pour nettoyage (hormis l'essentiel...... la broche !)
j'ai besoin des lumières des passionnés pour trois éléments que je n'ai pas réussi à démonter:
* Désolidariser la base de la contrepointe de sa partie haute. faut il faire sauter la goupille sur la vis de réglage transversale ?, y a-t-il une autre technique ? voir photo .
* Démonter le levier de blocage du petit chariot en Y (voir également la photo correspondante)
* Dans la partie inférieure du trainard, qui barbote dans l'huile, et qui porte le peigne, au milieu de ce peigne, il y a une pièce qui semble être en feutre ou en je ne sais quoi, de couleur rouge, qui s'est cassée au démontage, et qui semble être fixée par un mécanisme bouffé par la rouille (le seul endroit vraiment abimé). questions: quelle matière, quel usage, comment démonter, est ce vital ??? photo en appui également

Merci par avance de m'éclairer
Cordialement
Marc

 

[ozim68]

Salut,

Pour le levier de blocage, de tête il est juste emboîté dans la tête de la vis.

Sous la vis mère c'est un galet qui tourne quand la vis mère tourne, cela permet de la lubrifier. Pour la matière, c'est une sorte de plastique. Chez moi elle était aussi cassée, je l'ai refait avec ce que j'avais sous la main. Pour le démontage, le galet et sous support sont simplement dans un tube avec un ressort dessous pour plaquer le galet sur la vis mère.

Pour le contre-pointe, je ne sais plus du tout.

En espérant que cela aide un peu.

Olivier

 

[KITE]

faut il faire sauter la goupille

Attention, il s'agit, sans aucun doute, de goupilles coniques (2 % souvent utilisées en assemblage mécanique).
Bien repérer (pas toujours évident) le sens de montage......pour chasser dans le bon sens.

 

[cram71]

Salut,

Pour le levier de blocage, de tête il est juste emboîté dans la tête de la vis.

Sous la vis mère c'est un galet qui tourne quand la vis mère tourne, cela permet de la lubrifier. Pour la matière, c'est une sorte de plastique. Chez moi elle était aussi cassée, je l'ai refait avec ce que j'avais sous la main. Pour le démontage, le galet et sous support sont simplement dans un tube avec un ressort dessous pour plaquer le galet sur la vis mère.

Pour le contre-pointe, je ne sais plus du tout.

En espérant que cela aide un peu.

Olivier

merci olivier. je vais tenter de chauffer un peu pour décoller.

 

[cram71]

Attention, il s'agit, sans aucun doute, de goupilles coniques (2 % souvent utilisées en assemblage mécanique).
Bien repérer (pas toujours évident) le sens de montage......pour chasser dans le bon sens.

merci Kite. je ne suis surtout pas certain que ce soit la méthode.......

 

[rabotnuc]

le galet cassé de huilage prend appui sur la vis mere quand le peigne est enclenché, et remonte l'huile, il est donc important de le remplacer, perso je l'ai fait en bronze avec un moletage. Celui d'origine était tout déformé (pression du ressort) et ne tournait plus.