Tour DamatoMacch Neuwton-25

V

Vinci

Nouveau

• 19 Fev 2017

• #1

Bonjour
J'ai acheté un tour DamatoMacch Newton 25
J'ai dû démonter les 3 boutons de commande : marche-arrêt-et inverseur puisque
un fil sur la comm. Arrêt s'est coupé......
Bref...j'ai stupidement débranché les fils pour pouvoir
le resouder (croyant les avoir tous repérés)
Maintenant je n'arrive pas à trouver le branchement correct
Si quelqu'un peut m'aider .....merci d'avance

 

V

Vinci

Nouveau

• 19 Fev 2017

• #2

​

 

C

chabercha

Compagnon

• 19 Fev 2017

• #3

Bonjour
C'est le même.
https://www.usinages.com/threads/interrupteur-a-auto-maintien-triphase.52255/#p571421
Je pense que cela pourra t'aider.
A+Bernard

 

V

Vinci

Nouveau

• 19 Fev 2017

• #4

Déjà
Merci beacoup de vos réponses je me sens moins seul
Je suis nul ou presque en électricité industrielle, je vais faire de novelles photos et vous montrer les deux blocs électriques l'un que j'avais repéré et le deuxième sur la première photo qui lui (non repéré) est débranché
Ce que j'aurai voulu voir c'est , dans un premier temps, la connexion entre les deux sachant que celui qui est branché l'est correctement
Je vous envois les nouvelles photos
Vincent

 

C

chabercha

Compagnon

• 19 Fev 2017

• #5

Je ne connais pas ce tour, est il en triphasé, le contacteur n'agit que sur le moteur ?

 

V

Vinci

Nouveau

• 19 Fev 2017

• #6

Non c'est pas du triphasé c'est un petit tour de 220 V
Je joins d'autres photos pour montrer les deux blocs de branchement dont un est correct. merci
Vincent

 

C

chabercha

Compagnon

• 19 Fev 2017

• #7

Pas bien vu l'étiquette, pourtant marqué 230.
Je pense qu'il doit être possible de le câbler pareil mais entre phase et neutre.
Attendre l'avis des pro.

 

O

osiver

Compagnon

• 19 Fev 2017

• #8

En principe, le câblage est simple :
Les fils de la sortie (disons 3-7) vont au moteur
Les fils d'entrée (disons 4-8) viennent de l'interrupteur général.
En parallèle sur l'entrée, il y a peut-être un voyant signalant la mise sous tension
La bobine ( a/b, 2 cosses les plus éloignées de la façade) est à relier en parallèle sur la sortie en passant par l'interrupteur d'arrêt.

Ici, on dirait que les bornes d'arrêt ont eu leur cosses cassées ...

 

V

Vinci

Nouveau

• 19 Fev 2017

• #9

Oui c'est bien ça , les cosses du bouton ARRÊT sont bien cassées c'est en voulant souder que j'ai voulu me faciliter la tâche en débranchant les fils
Je ne crois pas que malgré les conseils de branchement que tu me fournis (en te remerciant au passage) m'aideront, je suis nul en électricité industrielle; j'essaierai quand même !
Est ce qu'il est possible de me faire un croquis représentant le boîtier de commande avec les fils partant de la partie branchée jusqu'aux cosses de la partie non branchée , en s'aidant des photos ou d'autres si besoin ?
Merci encore pour votre esprit pros , c'est super
Vincent

 

O

osiver

Compagnon

• 19 Fev 2017

• #10

Alors, on va essayer de débrouiller tout ça ...

D'abord regardez si dans la documentation du tour il y a le schéma électrique, ça aide. Scannez/photographiez et mettez-le sur le forum
Ensuite, je compte 4 cosses femelles en l'air (non compris les fils à ressouder. Numérotez au feutre les 4 cosses et refaites une photo de pas trop près avec les fils démêlés de façon à ce qu'on voie un peu mieux qui fait quoi.

 

V

Vinci

Nouveau

• 19 Fev 2017

• #11

Compris....
Je joins au schéma électrique du tour un croquis de ma composition en plus de nouvelles photos avec les cosses non raccordées repérées au feutre....
(Sous peu).....

 

V

Vinci

Nouveau

• 19 Fev 2017

• #12

Me revoici
avec la totale pour que ce soit plus clair (j'espère)

Un croquis en rapport avec les nouvelles photos et le schéma électrique du tour

Merci d'avance

 

O

osiver

Compagnon

• 19 Fev 2017

• #13

D'abord, j'ai un gros doute sur les fils noir et marron.
En fait, ça doit être l'arrivée du secteur et donc ne peuvent donc pas être en 7 et 8.
Voici le branchement que je pense correct mais surtout ne le mettez pas sous tension avant d'avoir regardé et nous avoir dit où vont les deux fils marron/noir.

- C en Z (4)
- D en W (3)
- E en K (b)
- marron en Y (6)
- noir sans changement (8)
- A à la place du marron (7)
- B en X (5)

 

V

Vinci

Nouveau

• 19 Fev 2017

• #14

Merci beaucoup pour la réponse à cette heure tardive.
Je vérifierai cela demain en attendant merci encore
Bonne nuit
À demain
V.

 

V

Vinci

Nouveau

• 20 Fev 2017

• #15

Bonjour

Les fils noir et marron c'est bien l'arrivée du secteur .

Je pourrais essayer le branchement que cet après-midi (désolé), mais je vous ferai part du résultat immédiatement.

En tout cas j'espère que mes précédents essais, qui faisaient sauter le disjoncteur, n'ont pas causé de dégâts.
A plus...et bonne journée

 

V

Vinci

Nouveau

• 20 Fev 2017

• #16

Rebonjour
C'est de la perfection
J'ai fait exactement les branchements que vous m'avez donné et ça fonctionne parfaitement , toutes les fonctions du tour sont..
Je vous suis reconnaissant, vous remercie et vous félicite.
Un grand bravo !!!!!
Chapeau
Vincent S.

 

O

osiver

Compagnon

• 20 Fev 2017

• #17

Ah ! Content que ça remarche !
Avec des photos, le schéma et le crobard, c'était déjà plus facile de se repérer.
Bons copeaux, alors !

 

G

Gabrielp

Apprenti

• 28 Mar 2017

• #18

Bonjour Vinci,

Serais tu 'accord de me faire parvenir le schema électrique de ton tour. Je dois remplacer l'interupteur . Mon nouvel intérupteur est identique au tiens .

En te remerciant d'avance.

 

V

Vinci

Nouveau

• 29 Mar 2017

• #19

Salut
Je t'envoie le schéma électrique de mon tour (Newton 25)
Bonne journée

 

G

Gabrielp

Apprenti

• 29 Mar 2017

• #20

Merci Vinci pour ton envoi. Je me suis trompé dans ma demande, j'aurais souhaité recevoir la disposition des cables sur l'intérupteur et à quoi ils correspondent.J'ai démonté pour remplacer l'ancien intérupteur j'ai pris des notes mais mal je n'arrive plus à me relire.

Si non content du tour?