Bonsoir Tilion
Sur le listing des contacteurs, les bobines sont en 110 v (normal dans les années 70... 80)
Ne pas oublier de passer en 24 v (aujourd'hui)...
Quelles précisions:
Ces tours avaient une option copieur hydraulique, mandrin hydraulique; j'imagine que vous n'est avez pas besoin ...
(supprimer KM9, son relais thermique FT5, et les boutons associés).
Il y avait également en option des démarrages rotoriques à élimination de résistances (pour moteur asynchrone à rotor bobiné)
A mon avis vous avez le démarrage statorique pour moteur à rotor en cc (le plus courant)
Mais c'est du 10 cv, les variateurs de fréquence sont un peu hors jeu...
Bonne restauration.
cldt, cf63