Bonjour,
Je place le moteur en central arrière, et pour le sens de rotation ça ne change rien car il est dans le bon sens, comme
sur l'audi (position centrale avant avec le moteur en porte à faux avant, ce qui n'est pas top pour la répartition des masses.
Le seul petit problème est de condamner le différentiel arrière. Je me dis que dans le meilleur des cas je bloque
l'accouplement arrière et ça suffit pour n'avoir que le mouvement vers les cardans sur les côtés, sinon je le soude après l'avoir
démonté, mais là, je ne connais pas et je dois encore regarder comment faire.
A plus