Tout montage de rails doit respecter des règles. Ces règles sont parfaitement décrites sur les doc. des fabricants.
En général il convient d'avoir un appuis latéral sur le premier rail (d'un seul coté) et de la bloquer contre cet appuis.
Ensuite tu montes le second rail libre avec la contre plaque et ses patins positionnés de la même manière et bloqués sur un seul coté.
Le jeu des trous te permet de régler en serrant progressivement toutes les vis du second rail et de la seconde paire de patins, ceci tout en faisant circuler le chariot tout au long des rails.
Ainsi tu auras un parallélisme parfait entre les deux et tout circulera sans effort.
Pour la géométrie qui suivra, tu pars toujours des rails appuyés.
Pour bien conserver la géométrie un couple de serrage approprié est de bonne augure