Bonsoir,
Les fils 6 et 7 sont en faite brancher sur les bornes 31 de KM1 et KM2,
les bornes L1 L2 et L3 sont les bornes qui sont derrière avec les fils noirs.
Les fils de puissance sont les fil noirs et les fil de commande sont en rouge.
Il faut débrancher tous les fils noirs,
Tu réalimente le transfo et le variateur en 220V,
Sortie du variateur tu raccorde directement le moteur,
Pour commander le variateur en marche Av et AR, tu utilise un contact de KM1, borne 13 et 14, pour la marche AV et un contact de KM2, borne 13-14, pour la marche arriere.
Pour savoir ou brancher ces contact, il nous faudrait le modèle de ton variateur.