Dépannage Maximat Standard - Démontage broche

Bonjour Gérard.
Je ne peux t'aider pour les roulements.
En revanche sur le Emco compact que j'ai, j'ai aussi le premier pignon d'entraînement de vis mère en nylon. Cela a pour moi une raison bien utile : si le trainard bloque, le pignon en nylon (facile à changer) sert de fusible et évite d'endommager le pignon sur la broche beaucoup plus difficile à remplacer.

Salut !
As-tu téléchargé ceci ? :
As-tu retiré les vis pointeau qui bloquent la bague ST334 ?
Si ton cabestan fonctionne bien et que tu as retiré le circlips en bout de broche, ta poulie devrait sortir, non ?
Bon, je n'ai jamais vu cette machine en vrai...
Cordialement, Bertrand.

Bonjour Gérard, ma logique quand c'est possible c'est : roulements étanches des 2 côté et plus de graissage.
Sur une machine très sollicitée, je comprends l'intérêt de renouveler la graisse ou l'huile des roulements régulièrement, mais pour un usage ponctuel, ça n'a pour moi pas d'intérêt, voir pire si mauvais graissage : déterioration prématurée des roulements.
Evidemement à condition que le roulement ouvert ne serve pas de passage d'huile pour lubrifier un engrenage situé en aval, mais il ne me semble pas que ce soit le cas sur ton Maximat.