Fraiseuse Dufour 250

Julien.G · 17 Avr 2020

Bonjour à tous, je viens d’acheter une dufour 250 que je restaure , gros nettoyage, remplacement de toute l’électricité, vidange des boîtes et vérification des pignons.
Si quelqu’un a la notice d’origine de cette machine, je suis preneur, j’aimerais pouvoir vérifier les préconisations constructeur.
D’avance, je vous remercie.

À bientôt

JASON · 18 Avr 2020

Bonjour,
A minima, pourrait-on avoir des photos de la bête ?
(Pas de flash, lumière du jour, le matin, etc...)
JASON

Julien.G · 18 Avr 2020

Bonjour, ci joint quelques photos pendant le dégraissage et démontage des équipements électriques . ( J’ai pas fait de photo avant, hélas, mais elle etait jaune et poisseuse...)

philmaine · 18 Avr 2020

machine sympa .Ca me rappelle mes debuts en fraisage ,çà date .Bonne petite machine qui va te permettre de faire de la belle petite piece. Equipée d'une visu en plus
c'est parfait .Bon copeaux

fevre georges · 18 Avr 2020

Bonjour
Le morceau de bois qui colle un relais bizarre peut être une bobine hs
Georges

Doctor_itchy · 18 Avr 2020

fevre georges a dit:
Bonjour
Le morceau de bois qui colle un relais bizarre peut être une bobine hs
Georges

vu qu'il a tout démonté , je pense qu'il va en remetre du neuf (car le bornier juste en dessous a cramé aussi , pour le contacteur , solution industrielle quand il faut que ça tourne mais que ça veut pas ^^ )

Julien.G · 18 Avr 2020

On est d’accord, étant électricien, quand j’ai ouvert l’armoire, j’ai rigolé, j’ai tout enlevé, lundi, nouvelle armoire

cf63 · 18 Avr 2020

Bonjour

La machine a l 'air plutôt propre.
A quoi sert la carte électronique dans l 'armoire ?
Moteur à courant continu sur les avances ???
Cldt, cf63.

Julien.G · 18 Avr 2020

C’est une carte de relais, je pense que ça servait au pilotage car toute la commande était en 110v et un peu de 24v qui devait gérer le frein de broche qui n’y est plus.

cazeneuvedufour · 18 Avr 2020

Bonsoir, J'ai la doc de la fraiseuse Dufour 250, une personne vous l'a t-il fourni...
Cordialement.

Julien.G · 18 Avr 2020

Bonsoir, non je l’ai pas encore trouvé, vous m’aideriez grandement.
A l’intérieur en démontant, j’ai trouvé un fin de course qui d’actionner par une came, est ce que vous savez à quoi il sert?
Autre question, le système de lubrification centralisé des glissières est électrique, sous quelle condition il doit s’enclencher ? est ce que c’est manuel genre 1 fois toute les heures où est ce qu’il est enclenché en permanence lors du travail, il y a une pompe et on dirait un pressostat.

vivesbenoit · 18 Avr 2020

Bonsoir
A moins que sa été modifié en voyant la manette bijur normalement on tire simplement dessus et elle re rentre progressivement tous en faisant circuler l’huile

Sur la mienne c’est comme sa une 160
A côté vous avez la bulle de niveau pour cette huile

Julien.G · 18 Avr 2020

Oui ça c’est pour le faire en manuel, mais le graissage marche en automatique aussi apparemment, vu qu’il y a une pompe électrique

Julien.G · 19 Avr 2020

Vérification de la boîte de vitesse de broche, c’est dingue ce qu’on faisait avant!

Julien.G · 23 Avr 2020

Voilà, je touche au but, après 1 journée de démontage, 3 jours de nettoyage, 2 jours d’électricité , 1 journée de vérification de toute les pièces mécaniques et 2 jours de remontage et peinture, je touche au but.
Demain remplissage des boîtes et de la lub, decachage et je fais enfin pouvoir jouer...

FB29 · 23 Avr 2020

Julien.G a dit:
1 journée de démontage, 3 jours de nettoyage, 2 jours d’électricité , 1 journée de vérification de toute les pièces mécaniques et 2 jours de remontage et peinture, je touche au but

Bravo !!!! super taf !!!!

Rassures-moi: tu parles bien de journées de 96 heures ???

Julien.G · 23 Avr 2020

FB29 a dit:
Bravo !!!! super taf !!!!

Rassures-moi: tu parles bien de journées de 96 heures ???

8h-19h, vive le confinement , ça aura eu au moins un point positif et une occupation

nivoit · 6 Mai 2020

cazeneuvedufour a dit:
Bonsoir, J'ai la doc de la fraiseuse Dufour 250, une personne vous l'a t-il fourni...
Cordialement.

Bonjour J'ai Les roulements de broche a changer avez vous un éclater de la tête Merci

Julien.G · 6 Mai 2020

nivoit a dit:
Bonjour J'ai Les roulements de broche a changer avez vous un éclater de la tête Merci

Bonjour, un membre m’a fourni la doc de la mécanique, je regarde demain, mais je crois que c’est dessus, je vous tiens au courant.

rabotnuc · 6 Mai 2020

bonjour,
pouvez vous déposer la doc dans les "ressources" , pour que tous en profitent?

Julien.G · 7 Mai 2020

rabotnuc a dit:
bonjour,
pouvez vous déposer la doc dans les "ressources" , pour que tous en profitent?

C'est fait.

nivoit · 7 Mai 2020

Julien.G a dit:
C'est fait.

Merci

romain · 7 Mai 2020

Superbe travail!
Comment as tu géré la lubrification automatique? Il fonctionnait encore?
Bien faire passer du pétrole dans la réseau de lubrification, ça nettoie, car avec les années ça a tendance à se boucher.
Bonne soirée.

nivoit · 7 Mai 2020

Merci pour les plan avez vous par hasard la nomenclature qui va avec Merci beaucoup

Biounane · 15 Déc 2020

Bonjour

Avez-vous la longueur de l'axe qui sert à enlever la tête?
Nous avons rachetez une 250 et je pense que ce n'est pas le bon axe qu'on a.
Du coup ils ont remonté la table et elle est sortie de la noix...

Julien.G · 15 Déc 2020

Bonjour, quel axe, vous avez une photo? comme ça je vous la mesure

Biounane · 16 Déc 2020

Il s'agit de l'axe moleté qui se met sur la tête pour la monter sur le chariot supérieur.

Bbr · 16 Déc 2020

Bonjour,

Julien.G a dit:
Autre question, le système de lubrification centralisé des glissières est électrique, sous quelle condition il doit s’enclencher ? est ce que c’est manuel genre 1 fois toute les heures où est ce qu’il est enclenché en permanence lors du travail, il y a une pompe et on dirait un pressostat.

Je suppose que tu as déjà trouvé la réponse depuis le temps, mais au cas où, j'ai ce système sur ma Z1C Ernault Somua. La pompe est alimentée dès que la machine est sous tension (il n'y a pas d'interrupteur sur ce circuit hormis le sectionneur principal de la machine).

Il y a eu différents modèles de pompes mais le principe est le même que la TM5 (voir doc en pj).

Attention aux doseurs (meter unit), ils contiennent un filtre, un clapet anti-retour et un orifice calibré, ils ne sont pas démontables donc pour les nettoyer (surtout le filtre) ce n'est pas facile même lorsqu'ils sont déposés (clé à tuyauter de la bonne taille recommandée), mais au moins ça permet de voir s'ils fonctionnent correctement car sur la machine c'est très difficile de voir si chaque point fonctionne.

Un peu de lecture sur le système de lubrification centralisé Bijur (doc SLR) pour les curieux.

Cordialement,
Bertrand

MI CONCEPT · 2 Fev 2021

Bonjour, avez-vous un schéma électrique de votre fraiseuse DUFOUR F250 ?
Cordialement

Julien.G · 3 Fev 2021

Bbr a dit:
Bonjour,

Je suppose que tu as déjà trouvé la réponse depuis le temps, mais au cas où, j'ai ce système sur ma Z1C Ernault Somua. La pompe est alimentée dès que la machine est sous tension (il n'y a pas d'interrupteur sur ce circuit hormis le sectionneur principal de la machine).

Il y a eu différents modèles de pompes mais le principe est le même que la TM5 (voir doc en pj).

Attention aux doseurs (meter unit), ils contiennent un filtre, un clapet anti-retour et un orifice calibré, ils ne sont pas démontables donc pour les nettoyer (surtout le filtre) ce n'est pas facile même lorsqu'ils sont déposés (clé à tuyauter de la bonne taille recommandée), mais au moins ça permet de voir s'ils fonctionnent correctement car sur la machine c'est très difficile de voir si chaque point fonctionne.

Un peu de lecture sur le système de lubrification centralisé Bijur (doc SLR) pour les curieux.

Cordialement,
Bertrand

Bonjour, désolé j'avais pas vu de réponse sur ce post.
Oui j'avais trouvé, mais merci beaucoup, c'est intéressant.

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