Bonjour,
après 9 jours de travail et quelques litres de café, nous avons remonté la Dufour 51.
Réparations de certaines pièces comme des patins blocage.
Fabrication de quatre poignées tournantes sur leur axe, les anciennes étaient solidaires des volants, ce n'était pas agréable dans la manipulation.
Dégraissage complet de la machine pour n'utiliser que de l'huile.
Au remontage, nous avons testé les graisseurs et leur fonctionnalité.
Il s'avère qu'effectivement ils jouent bien leur rôles!
Concernant la tête universelle, toute la graisse a été enlevée y compris dans les roulements.
La semelle est graissée par barbotage, l'étanchéité est totale avec le bâti.
Le corps est lui aussi étanche tout comme le porte broche.
Bien sûr, perpendicularisation de la broche!
Il n'y a plus qu'à attendre une opportunité de déplacement pour acheter de l'huile...
Merci pour vos conseils,
Bernard