Mais on aligne pas une contre pointe avec un cylindre étalon, sauf à ne plus bouger la contre pointe!
Si c'est prévu dans les normes Salmon par rapport à la glissières du chariot
.
ainsi que pour le cône de broche :
Dans d'autres cas , on emploi un cylindre étalon non muni d'un cône mais de trous de centres .
L'inconvénient des essais en usinages c'est que celui ci n'est jamais parfait , plein de forces parasites viennent en perturber le résultat
Alors que si le contrôle est fait avec des élément parfait et avec un méthode éprouvée ( norme salmon ) on met les chances de faire du bon travail de son côté et non pas à tâton .
Enfin au bout de 30 ans , je trouve que c'est dommage de ne pas connaitre les normes Salmon ( le minimum c'est de ne pas s'en vanter )
A+