Bonsoir,
1800H ça va, le moteur semble en état, charbons bien usées -10mm environ vérifier les 3 autres si possible.
et souffler la poussière des charbons.
Debrencher V12 et appliqué 1,5v (pile en noir) à l'aide de 2 fils (bleu)
l'interrupteur (jaune) branché aux vis 6 et 7 de K95.1A ( avec 2 fils bleu clair) pour activer le
var Y .
metre la puissance puis fermer l'interrupteur , le moteur tourne.
2) inverser la pile , le moteur change de sens.
Si non vérifier au voltmètre entre le fil de masse jaune-vert (jaune) sur la face avant
du var et bornier vert Nr10, 11, 12 et 14 juste à coté (rouge)
si le 15v est bien là (le 15v est fourni par le var en borne 19),
il y a des points de contrôles étamés juste sous les bornes sur la carte.
lihx