ACIERA F5 CNC problème de mise en route.

[lihx1]

Bonsoir
nous avons la même machine.
la clé empêche de modifier certains paramètres c'est tout.
ce sont les plus importants p1 à p6, p21 à p63, p72 à p77
faudrait changer la pile lithium (de 3,6v il me semble) si non,
tu es bon a rentrer les paramètres a chaque mise sous tension...
le soft est sur eprom et semble fonctionner.
voila une image des paramètres machine
sélectionner prog P99 ->paramètres machine.
param f5 3000.png
mémoriser c'est pas flèche vers ->losange !!
lihx

 

[cater 59]

Bonjour à tous.
Merci lihx1 pour la feuille de paramètres de tu as affiché ainsi que pour tes infos.
je vais commencer par remplacer la pile au lithium qui ce trouve dans le pupitre.

Pourtant la touche losange avec la flèche vers l'intérieur indique "INTRODUCTION DES DONNEES" de ce que dit le manuel
cette touche permet l'introduction de données en mémoire (blocs,programes,outils,paramètres,ect.).
Y a t'il une autre touche ou méthode pour mémoriser les données .
Merci d'avance pour vos infos.

 

[gaston48]

Bonjour,
Tu ne pourrais pas sonder avec un multimètre, les bornes du logement de la pile
jusqu'au composant qui est branché dessus. Avec le datasheet des réferences du composant on doit
pouvoir determiner la tension de pile ou batterie adaptée

 

[cater 59]

Bonsoir j ai testé la pile qui ce trouve sur une carte dans le pupitre le voltmètre indique 3,692 v et celle que j,ai acheté 3,677 v

J ai également rentré les données que lihx a affiché avec la clé en position déverrouiller , sans succès
Clé verrouillé ou pas ça ne rien

 

[PGL]

Regarde quand même si la clef est bien câblée ou si un fil n'est pas coupé.

 

[cater 59]

pour reprendre ma dernière phrase ou il manque un mot :"Clé verrouillé ou pas ça ne change rien ".

au niveau du contacteur à clé il n'y a pas de fil coupé et ils sont bien branchés
les bornes dans lequel la pile de 3,6 v est logée, sont fixées sur le circuit imprimé

est ce que le faite de contrôler avec un multimètre me donnera une indication fiable je veut dire par là que du faite que les bornes en question
sont fixées sur la carte du circuit imprimé avec toute ces ramifications si il y a une coupure quelque part il ne va pas forcement me l'indiquer

pour répondre un peu tardivement à lihx oui c'est exactement la même machine "est ce quel marche bien maintenant ta fraiseuse !"
peut être que je m'y prend mal pour mémoriser, pourtant je pense avoir suivie correctement la procédure ou alors il y a quelque chose qui m'échappe

 

[gaston48]

Bonsoir j ai testé la pile qui ce trouve sur une carte dans le pupitre le voltmètre indique 3,692 v et celle que j,ai acheté 3,677 v

? pourquoi tu me parlais en #14 d'une pile de 1.5 V ?

 

[effix]

Cater, il serait bien que tu fasses des photo de ce que tu vois, comme tu faisais au début, pourqu'on puisse comprendre et que tu nous détailles bien ce que tu fais, dans quel ordre. Personnellement, je ne connais pas la machine mais je comprends l'allemand.
@+
Xavier

 

[cater 59]

j ai dit des bêtise
quand je l ai vérifié la dernière fois ça remonte à plus de 2 ans j'ai complètement oublié
le voltage je me suis juste souvenu que c'était une pile LR6 et de ce faite j'ai simplement
fait le rapprochement avec une pile 1,5 v

 

[lihx1]

Bonsoir
ma machine fonctionne pas en ce moment problème avec 1 var heldt et rossi HS, je cherche a le remplacer .

la procédure est en 3.2.2 dans le manuel poselesta 2
essais avec un paramètre indépendant de la clé (ex. P67)

«losange main» P 9 9 « <-losange » =entre dans les paramètres
N 6 7 « <-losange » = selection p67
L 1 « -> losange » = entré valeur 1 en p67
+ ou - = passe au param. suivant / précédent

« ** » =touche fonction

machine sous tension pour la clé; l’entré v21 ->imputs 8 doit être a +24v
les leds de contrôles sont bien allumés a l’arrière du pupitre cn ?

attention si la carte est sorti du pupitre, elle est alimenté par la pile
>risque de court-circuit avec une surface métallique !!

3,6v cn non alimenté c'est bien ça ?
il y a une date sur la pile ,la mienne est de 2012 ->a mettre en paramètre 73 (année,mois)

as tu de la documentation avec la machine schéma électrique, manuel …?
lihx

 

[cater 59]

Bonsoir
ok pour les photos c'est vrai que c'est beaucoup plus pratique.

les manuels que je possède son : pièces détachées, vue éclatées et plan électrique
: instruction de programmation

oui j'ai fait très attention quand j'ai retiré la carte et j'ai bien pris soins de la poser sur un carton.
ok pour l'explication de programmation

J'aurai aimer trouver le manuel de mise en service ou de maintenance s'il existe.
A tu essayé chez suisse machine pour ton var Rossi ?

Un grand merci à vous tous pour vos infos c' est vraiment sympa !!!

 

[lihx1]

Bonsoir,
Je cherche des schémas électroniques, parfois livré avec la machine,
du variateur de broche 6ra et des var heldt et rossi.

Pour le manuel de service/maintenance il y a le lien,
Aciera F5 CNC manuel
tu l'a peut-être déjà.

A la première mise en route il vaut mieux être loin des butées mécaniques 50 ou même 100mm,
pour réagir si un axe part en rapide suit a une inversion de câble,
un problème de règle ou de var .

Vérifier que le graissage se fait bien et que les circuits ne sont pas bouchés.
il y a 25 litres d'huile dans le bâti, ils y sont ??
car sur la photo 1 #15 il manque le couvercle palier de vis a bille Y !!

lihx

 

[gaston48]

Bonsoir,

Le sm807 d' Heldt et Rossy ici:

 

[cater 59]

bonsoir à tous
j'ai remis le palier en place
j'ai réussi à mémoriser toutes les données de la liste et suite à cette intervention les 3 axes s'affiche aussi bien en mode manuel qu'en mode CNC part contre au bas de l' écran s'inscrit "FIN COURSE HARD. DEPASSE "
le programe N5 de la liste si dessus qui indique N 5 L 07
et quand je reste sur ce paramètre et que je suis en mode manuel impossible de basculer en mode CNC et idem à l'inverse
si je change la donne ex N 5 L 08 il n'y a que un seul axe qui s'affiche le Z voir deux selon la formule et au bas de l'écran s'inscrit "FIN COURSE SOFT. DEPASSE"
part contre on peut basculer du mode manuel en CNC et inversement sans problème
j'ai essayé plusieurs formule sans succès
on peut y entrée des mesures mais impossible de mettre en marche la machine ?

 

[cater 59]

oui il y a de l'huile dans le réservoir !
si il le faut j' ai d'autre plan électrique !

je vais vérifier les fin de course il se peut qu'il y en a un de gommé
juste pour infos à quoi sert l'axe D (sur ma machine il n'est pas branché )

 

[lihx1]

Bonsoir
merci gaston48

Oui voir les fin de courses
ils sont sur schéma électrique. Nr7
un capteur sous le pupitre détecte une collision avec le X

Le paramètre 5 est expliqué en 17.1 ->p5 page 17/2
p5 L7 = X Y et Z ( n'affiche et ne gère pas D)
p5 L8 = D (quatrième axe, tu a 3 axes mais la CN gère 4 axes)
P5 et P6 ont la même valeur.

Attention si la CN est OK la puissance sur les var d'axes n'est que controlé par l'arrêt d'urgence
le sortir que si on veut la mettre.

lihx

 

[cater 59]

bonsoir
quand tu dit une collision avec le X avec un capteur dans le pupitre c'est dans une des cartes ?
et si c'est le cas comment peut on la repérer ?

 

[cater 59]

est il possible de le diagnostiquer avec le P 79
cater 59

 

[cater 59]

bonjour à tous
J'ai vérifier les fin de course et il y en à 4 qui on les petits axes de contact grippé

par contre pour les dégripper est ce que l'on peut sortir les micros contacts électrique sans les démonter complètement
sinon patience

pour répondre à effix
Le seul étau que j'ai trouvé pour l'instant c'est un étau d'étau limeur qui pése au moins 40 kg je doute que cela te convienne, je continue mes recherches je garde espoir.

cater 59

 

[cater 59]

Bonsoir
Au niveau des fin de course les micro contacts son maintenue avec une vis
(Une par élément)et qui sert également de réglage de profondeur pour contact ouvert ou fermé ensuite on a directement accès aux petits axes ,pour le dégripage c’est plus efficace

Cater 59

 

[effix]

Bonsoir,
l'etau n'a aucune urgence, je laisse le message au cas ou. D'autant que je pense en trouver une mine dans pas longtemps....
@+
Xavier

 

[lihx1]

Bonsoir,
il y a un capteur sur le bras sous le pupitre qui, s'il est tourné jusqu'en butée coupe la machine
en cas de collision entre le poste de commande et la coulisse X par exemple.

le programme test des sortie P79 ne doit être utilisé que si la puissance est déconnecté .
Attention le test alimente toutes les sorties ça peut faire tourner la broche, changer les vitesses,
le tout en relâchant l'outil et.....
les led d'entrées sur l'automate clignotes, il devient fou.
éventuellement retirer ->mais hors tension les cartes de sortie sur l'automate S0,S1,FS
lihx

 

[cater 59]

Bonsoir à tous voici les nouvelles concernant les fin de course j'ai du en dégripper une dizaine j'ai pris mon mal en patience mais au moins ça c'est fait et bien sûr j'ai vérifié les micros contact et sur l'ensemble de ceux ci une seule
led s'allume sur l'automate (c'est le tableau en aluminium qui ce trouve dans le haut de l'armoire ) et un contacteur fonctionne également
j'ai controlé également les switches par contre il y en a un que je n'ai pas trouvé par rapport au plan électrique
N=° 8 c'est le S 84 et il est indiqué :" APPAREIL VERTICAL OU HORIZONTAL " si quelqu'un peu m'éclairer de nouveau

concernant l'écran, en mode manuel les 3 axes s'affiche bien mais ils clignotent tous les 3,le catalogue dit qu'il faut faire un calibrage
en déplaçant un axe à la fois,mais tant que je n'arriverai pas à mettre en marche la machine je n'aurai aucun moyen de déplacer quoi que ce soit !!! et le faite d'appuyer sur le bouton d'arrêt d'urgence les axes s'arrête de clignoter mais dans le bas de l'écran il est toujours inscrit "FIN DE COURSE HARD DEPASSE" ??

quand au capteur sous le pupitre,je ne voie rien de particulier le câble est en bon état j'ai pivoté le pupitre
l'écran fait juste un clin d'oeil au moment du pivotage ( CONTACT ON OFF DU CAPTEUR )

Cater 59






,

 

[effix]

Bonjour
Je penses qu’il va falloir que tu prennes le doc d’installation et que tu testes toutes les continuités des circuits.
Si j’ai un peu de temps ce soir j’essaierai de traduire cette partie
@+
Xavier

 

[lihx1]

Bonsoir,
S84 et S83.2 sont sous la charnière pour déposer la tête
S84 indique que la tête est rangé sur le coté, ne sert que pour
changer de vérin de changement d'outil vertical/horizontal.
S83.2 controle si la charniere est bien ranger et ne bloque pas la coulisse Y
sont reliés a l'automate voir la led en les actionnant E1->7 et E1->F

En premier il faut enlever l'erreur fin de course;
le programme test P79 N5 affiche les états des entrées comme cela
----------------- A ------------ B
--- bit -7 6 5 4 3 2 1 0 - 7 6 5 4 3 2 1 0
Port1 .....
Port2 -1 1 1 1 1 1 1 1 - 0 0 0 0 0 0 0 0
Port 3 ....

port2 A0-A7 -> fin de course doit être a 1
si non vérifier F63 si le 24v est là
tu dis 10 fin de course, il y en a 15 dans 4 boitiers 2x5 contactes(Y, Z) 1x3 et 1x2(X de chaque coté)


et quels led sur E0 et E1 de automate sont allumées en mode manuel ?
lihx

 

[cater 59]

Bonsoir à tous
Merci pour ces précieuses infos ,j’ai de quoi faire
Oui il y a bien 15 fin de course
1 boîtier de 5 sur le Y
« « Z
1 boîtier de 2 à droite du X
1 boîtier de 3 à gauche du X
Donc 15 au total et parmi tous cela
J’en avait 10 de grippé
Ensuite j’ai huilé
Mais il va falloir que je remplace quand même le boîtier de 3 palpeurs
La membrane intérieure et abîmé

 

[cater 59]

Ou peut on en trouver d’occasion de ces boîtier et peut on trouver également des cartes de l’automate
au cas où
Je vais contrôler comme
indiqué
Merci à vous lihx effix

 

[lihx1]

Bonsoir,
Regarde déjà si la machine et l'automate fonctionne ou pas ,
avant de remplacer des pièces ....
Pour les cartes voir en suisse chez swissmachine ,mais faut voir pour le prix...
il y a aussi une annonce sur le coin d'une F35 à 900e (sans garentie) , depuis des années.....
les cartes entrée et sortie sont réparables si tu as des petites connaissances
en électronique/soudure c'est un peut galère car très fin
lihx

 

[cater 59]

Bonsoir
voici ce qu'indique le programme test ainsi que les leds allumées sur l'automate

 

[lihx1]

Bonsoir
Les fin de course Z+ et Z- sont coupés,
débrancher /vérifier sur connecteur V19 pin 5 et 9 (4 à11 sont les f. de c.)
s'il y a 24v (machine sous tension exceptionnellement !)
Si non câble endommagé ?
Si le 24v est là, problème sur pin entrée CN
L'arret d'urgence était enfoncé sur la photo d'écran (port4 ->B4 à 1)?

Ou hors tension vérifier la continuité entre F63 et V19 -> pin 5 et 9

Je vois que sur E1 led 4 n'est pas allumée vérifier Q13.2(surveillance réseau).
lihx